batja

Клацал чем? Детский замок это пимпочка на торце двери. Его включать иногда и не надо, также подвозил пассажиров, тупо пальто попало под дверь и включился детский замок, пальто вытянули дверь закрыли. Месяца 3 так проездил, долго удивлялся в чем причина такого поведения двери, родственник сразу на эту пимпочку глянул, а я даже и не думал в том направлении, я ж его не включал.

Как минимум на природе он вполне может пригодится.

+100500 Он нужен для тушения чужого авто. Если машина не дай Бог серьезно загорится то у любого человека первая мысля будет сиб...ся подальше от нее а не про то как достать огнетушитель, да и в такой ситуации хоть багажник хоть салон всё окажется труднодоступными местами. А при мелком возгорании и мысли об огнетушителе не возникнет, а если и возникнет то любое место станет легкодоступным.

Согласен процедура не напряжная но сделано по дебильному, можно же было блин поставить фильтр не перпендикулярно а параллельно бардачку и запихнуть его в рамку на защелках, чтоб достаточно было просто исподнизу вынуть старый, вставить новый, и усе. Но мы же не любим легких путей. К ста чтоб зафлудить тему самым окончательным образом, скажу что не кангушке у меня заменв воздушного фильтра занимает массу времени, там надо быть таким виртуозом. Не на каждом СТО крышку фильтра ставили правильно.

Не ну вы даете. Чисто наш украинский менталитет, ой как жить то фигово, а тут сотришь а соседу еще хуже, и вот уже и жизнь налаживается. Ну хуже в форде сделали, это ж не оправдывает корейцев, считаю тоже излишним снятие бардачка, темболее что без этого можно было и обойтись, причем не вложив туда огромных денег. Если уж на то пошло то в реномодусе чтоб лампочку БС поменять надо полностью снимать бампер и фару, французы это тоже считают нормальным, и не напряжным. А че чаще в сервис будут приезжать, даже по мелочам.

Вот и я не пойму а че с этой прокладкой не так? Нафик ее менять. Я на кангушке масло менял уже раз 10, и ниразу не менял прокладку странно но машина как ездила так и ездит ниче не изменилось

+100500 Не все понимат что ночью надо не свет лучше а скорость ниже. Знаем некоторых которые втулили ксенон и летают потом, типа свет то лучше, ну так какой бы он ни был а всеравно ночью при скорости за 100 оттормозится хрен успеешь, разве что на дальнем будешь ехать, а на ближнем шансы мизерны, я бы даже сказал нулевые. Так что ночью господа просто надо ездить аккуратно и тихо а не свет улучшать за 200 баксов секономив(почитай зажав) при этом 300 бакинских на автокорректор, про омыватель я вообще молчу и потом кричать что никого не слепит, он жеж в линзе да еще и отрегулированный. ЗЫ: Я так понимаю что ксенон это сразу +100 к навыку ночного зрения, а если еще и в туманки поставить то ваще крута будет.

Впечатления и будут плавать, шум снижается однозначно но только на недельку-другую . Из собственного опыта делал шумку реношки, как только сделал кайф, тишина и спокойствие, через месяц ахалаймахалай, опять шайтанамане все шумит и трещит. Вывод, уровень шума реально снижается но не уходит совсем а там со временем привыкаешь и тебя уже снова раздражает шум. Вобщем здесь очень большую роль играет именно психологический фактор. Очень многое думаю что процентов 80 зависит не от обесшумки, а от того как спроектирован кузов.

Ну сколько раз уже говорить то. Ставте се ксенон милости просим, но ставьте линзу всместе с автокоректором и омыватели фар. Тогда вопросов не будет. Если дорого тогда нефик тут расказывать о нормальноотрегулированом ксеноне который не слепит.

Влажные салфетки для рук, или детские влажные салфетки. Самое надежное средство от всех видов загрязнений. Оттирают: 1. Любые загрязнения от лобового 2. Отлично стирают краску с рук и других предметов 3. Фотобарабан с принтера немогли оттереть ничем, ни изопропиловый спирт ни обычный не растворяли останки непонятно чего. Салфетки рулят. Проверено. ЗЫ: До сих пор не могу понять как оно руки не разедает .

Так ведь это только к лучшему. В крыму они все с апельсинами(по крайней мере других я не встречал) :unknw: Не думаю что ТНК забило на все это, мол пусть торгуют. А там этих заправок намного больше чем допустим ОККО. Вполне возможно. Я на данный момент проехал на их топливе больше 1000 км, так что утверждать ничего не берусь, но разницы между ОККО и ТНК не заметил. ОККО к стати в регионах тоже не фонтан. Позапрошлой зимой только я знаю 3-х водителей фур, у которых замерзла суперзимняя окковская соляра. И сам один раз на такое нарвался, с тех пор в дизелек зимой всегда + антигель. Бензин у них тоже не всегда нормальный. В киеве както меньше жалоб на брендовые АЗС. Мне тоже механик порекомендовал время от времени заливать пульсом до полного, для очитски топливной и частично дрянь из катализатора выбивает, так как содержит массу присадок. Так и поступаю Ну а ездить на нем меня чето не прет, несмотря на несколько меньший расход цена всеже немалая.

В крыму не очень то брендовых АЗС много. Там ТНК и Тат-нефть в основном. Одни торгуют лисичанским топливом другие кременчугским. Только приехал оттуда, заправлялся там все время на ТНК 92 бензином, проблем абсолютно никаких не возникало. Приехал домой, залил на ОККО хваленый белорусский 92 и тяга кудато пропала, залил тамже 95 все нормуль.

От стоимости авто гарантия особо не зависит. Те кто держит эти станции и сами с усами, так что от того что клиент какойто там начальник среднего звена и у него лексус не приведет их в состояние дрожания перед его величием. У знакомого-знакомого на лендровере на 40000 вкладыши провернуло. Платил за все со своего кармана. На станции сказали какая нах гарантия, нефиг заправлятся где попало. Так и не доказал что топливо и вкладыши не особо-то и связаны. Пусть поучатся у покрасчиков как надо остатки клея с метала снимать . Там спецнасадкой резиновой и дрелькой делов на 2 минуты.

А че тут удивительного. Я вон кнопку аварийки уже почти 2 месяца жду, а она все никак не едет. По хорошему она уже своим ходом, пешком из кореи должна прити

Не это вполне нормальное явление, зря корейцы такую фигню сделали. Я тоже частика так делаю. Сижу се попиваю пивко на сиденье пассажира пока жена в магазине, стало жарко вато, завел машину врубил кондей ... кайф . А тут сидишь попиваешь, стало жаоковато, и тут .... облом, пока доьянешся до сцепления, развернешь пиво , в итоге испорченное настроение и гневные утверждения что соул отстой .

Народ на СТО для удаление остатков пользуется спецнасадкой резиновой. А ещеможно просто нагреть феном и использовать обычную резинку(в простонародии стирачку) нагло отобранную у ребетенка . Клей смешиваетсяс резиной, скачивается и катышки убираются тряпкой. Безопасно и проверенно на 100%. На другой машине таким образом удалил остатки 88 клея которым дауны при оклейке дверки велюром вымазали все что только могли, правда пользовался дрелькой с резиновой спецнасадкой.

Вещица очень хорошая если доводчик с мозгами а не тот который тупо стекла закрывает при постановке машины на охрану. Вобщем при умном доводчике не только стекла поднимаются когда машина ставится на сигналку а еще и работает подем-опускание стекла в 1 касание(типа как на водительской дверке опкскание с завода, нажал кнопку и ненадо ее держать стекло едет само пока не опустится полностью), также у некоторых есть функции проветривать машину с пульта сигналки ежели она позволяет(типа нажал кнопочку на брелке передние окна чуток приопустились, нажал повторно снова закрылись). Но это то все хорошо и реально класно если нету климата. Я допустим очень доволен етим девайсом который стоит на реношке, там нету кондея и естественно стелкла я гоняю по 100 раз на дню. А вот на солике у меня просто постоянно включен климат и стеклоподемниками я пользуюсь 1 раз в месяц, то не особо то он мне и нужен. Так что единственный + у него получается закрытие стекол при постановке на охрану, мало ли вдруг ребетенок стекло отпустит или как я случайно кнопку на подлокотнике зацепил и заднее стекло см на 2 открылось, так день она на стоянке и протусила, хорошо что дождя небыло, теперь чукча умный и подемники заблокированы . Так что смотри сам на сколько оно надо, но если уж решся ставить доводчик, то ставь умный, ибо открытие-закрытие в 1 касание мегакласная вещь . А установка тут конечно да, дерут они в разы больше чем требуется.

Не от этого спойлера аэродинамика не поменяется. Если хочешь улучшить аэродинамику вотето вещ Я когда мне предложили чуть под стол не уполз от ржаки

Поздравляю с пополнением !!! Пусть красавица растет здоровой и послушной, на радость родителям.

ИМХО сравнение в корне не верно. Одно дело сравнивать росийский завод ВАЗ с корейским КИА, и совсем другое сравнивать финский завод нокиан в финляндии с финским заводом нокиан в раше, там только место дислокации другое да работники не те, или вы хотите сказать что в рашке нокиан на древнем совковом заводе выпускают?. Так в этом то и состоит главная наша проблема, всему виною обычная человеческая жадность. Все хотят чтобы было качественно, а вместо этого покупают подешевле, и потом орут на каждом углу что китайцы только дерьмом торгуют. При этом немеряно качественной китайской техники прекрасно работает радуя своих не жлобовитых владельцев во всем мире, и только у нас китай значит дерьмо. Мне из штатов игрушку мягкую привезли по качеству те что у нас продаются рядом не валялись угадайте где она была сделана? Ну и даже у нас в магазине в свое время покупал ребенку китайскую пластиковую машинку, заплатив при этом в 3 раза дороже чем отдал бы за такуюже на рынке, тьак она по сей день еше живая, хотя он на ней даже верхом ездил. ЗЫ: Все больше флудить не буду. Тема вроде не о том.

Както я не заметил, когда рыгал может пропустил чего :unknw:. Стоит какраз нокиан российская и даже и не знаю что и сказать. Чем конкретно она хуже финской, тем что не фины делали? А что фины суперкачественно делают? Я так тоже думал пока не купил вместо накии тайванский НТС, оказалось что по качеству сборки финам еще учится и учится. Со сколькими людьми говорил на тему резины все согласны что может финская и лучше процентов едак на 5 но смысла за нее переплачивать особого нету. Та чего там говорить. Угадайте ка где собираются все айфоны и айпады? Не покупайте ни за что, ибо все эти огрызки яблочные собираются в китае а значит не могут быть качественными по определению.

Проблема вполне решаема. Скорее всего сигналка имеет функцию пассивной постановки на охрану, это когда после закрытия всех дверей через какое-то время она сама закрывает двери и ставит машину под охрану. Функция сия обычно отключается, так что посмотрите руководство по программированию сигнализации.

Чето както мне слабо верится этим статейкам. На том же форуме я нашел статейку какие только хорошие масла российского и украинского производства, мало того они оказывается еще и приспособлены к експлуатации в низкотемпературных условиях и к плохому качеству нашего топлива. Вона оно как. Нафик ликвимолли и прочие бренды в которых я плачу только за раскрученность марки, теперь буду заливать только лукойл и ТНК . Греть то может и надо но чтоб до 40-50 градусов это помоему уже пербор. У самого на дизеле стоит мультитроникс, и грею его пока ОЖ не наберет температуру 15-20 градусов и то делаю это сугубо для того чтоб масло немного разогрелось и восстановило свой нормальный уровень вязкости.

У меня такое ощущение, что рекомендация непрогревать связана с продлением жизни катализатору ибо много работая на ХХ он забьется быстрее из-за недостаточного давления и температуры. Прогрев не помешает но и долго греть тоже нету смысла. У меня в этом деле вообще все зависит от того как со временем и с кем я еду. Если сам то прогрев буквально минута а там включил жопогрейку и поехал, а вот если ребетенка с собой беру тогда грею по полной пока тепло в салоне не станет и плевать я хотел на двигатель и на рекомендации, на реношке делал тоже самое и нифига за 5 лет и 200 000 с двигателем не случилось. К стати обычный атмосферный дизель на ХХ греется нараз, дольше конечно чем бензин но греется, причем может нагреваться до 100 градусов, а вот с електронным впрыском дизеля уже на ХХ прогреть сложновато.

А вкаком режиме прокладку маршрута осуществлял? Я когда ехал то проложив маршрут с параметром минимального времени он меня провел нормально, а когда установил минимально-короткий путь, мамамия куда он только ни пытался меня затянуть, доходило до того что запросил поворачивать с трасы в чисто поле ну и от карт тоже многое зависит, если официальная то там пипец, для навитела лучше взять альтернативную карту.