Перейти к публикации

logo_soul.png.aac74a92d237db04160d11697a0d69ba.png


IgorOsa

Пользователи
  • Публикации

    1 706
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    9

Последний раз IgorOsa выиграл 10 января 2013

Публикации IgorOsa были самыми популярными!

Репутация

28 Репутация

О IgorOsa

  • Звание

  • День рождения 16.06.1982

Информация

  • Имя
    Игорь
  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Киев
  • Авто
    Kia Soul DOHC AT
  1. IgorOsa

    Концепт KIA KCD-2

    Интересный концепт - http://kiablog.livej...com/207734.html Видимо готовят замену текущему Mohave.
  2. IgorOsa

    KIA SOUL 2014

    То что заимствования с тракстера будут видимо и мотивировало сделать такие предположения, как на фото. Фары даже на камуфляже где-то около того. Вполне реальный вариант получается.
  3. На разных БК моментальный расход скачет по разному, т.к. алгоритмы расчета разные и проводятся в разные промежутки времени. Иногда это среднее значение за 2 сек., иногда за 4 сек... плюс может использоваться различный массив данных для усреднения. Там где значений больше и время дольше значения мгновенного расхода будут стабильнее.
  4. Поддерживаю, что на 120 даже на дизеле 4 литра нереально. Там одна аэродинамическая составляющая чего стоит. В реальности порядка 8 литров на бензиновом на такой скорости. Причем наличие шестой передачи уменьшит это значение незначительно. Может до 7,5 в лучшем случае.
  5. IgorOsa

    Коврики на KIA SOUL

    Брал себе в 10м году кажись чешский Регум. Идет третий год, скоро будет дырка под правой ногой. Скоро буду выбирать по новой. Новлайн как по качеству?
  6. На самом деле она как бы и неплохая, хотя могла бы конечно и лучше быть. На 3-5 лет хватит, а на больше из современных производителей рассчитывают далеко не все. Я бы сказал меньшинство. Экономия штука ненавистная.
  7. Заводской антикор есть, но он не везде. Есть под арками и на днище антигравийные полосы до центрального тоннеля. Сам же тоннель и под багажником не обработан, но грязь туда не летит. Лично у меня уже третья зима (у кого может и больше) пока ничего заводского не поржавело. На счет оцинковки, то ее как бы нет. Есть анодирование (хотя и слабоватое, но все же защитное покрытие на поверхности металла) + катафорезный антикороззионный грунт. Самое основное тут защитить зоны порогов и двери до молдинга. Штатные брызговики чисто декор, поэтому необходимо ставить что-то по-больше, чтобы меньше пескоструя на бочины было.
  8. У меня там пишет что шины Nexen, а на самом деле Hankook. А так интересны некоторые пунктики.
  9. IgorOsa

    Канкретный прокол колеса.

    Ну 250 грн. за 2 пропоротые дырки вполне нормальная цена. Туда не обычная латка за 30-40 грн. нужна, а армированная кордом, по цене порядка 100 грн. штука. Две латки уже около 200 грн. + если еще и камера, если она необходима.
  10. Если звуки в начале движения, а не еще когда тормоз полностью зажат, то не стоит исключать и ШРУСы. Они очень даже могут скрипеть, хрустеть и т.п.
  11. А причем тут Путин? Дневные ходовые огни ничто иное как прямой перевод англоязычного термина DRL - Daytime Running Lights.
  12. IgorOsa

    ТО-3 45000 км

    На СОУЛ - http://www.exist.ua/price.aspx?sr=113&caid=58&pcode=31453-1D050 По моему VIN-коду Elcats пишет, что "Не применяется на выбранную модель автомобиля", но это странно и ни о чем не говорит, т.к. каталоги много чего пишут не соответствующего действительности.
  13. IgorOsa

    фильтр салона

    Добавлю свои пять копеек. Угольный фильтр гораздо толще, плотнее и ко всему имеет абсорбционные свойства. В результате при штатном потоке воздуха через него проходит меньше, а запахи частично адсорбируются угольком и становятся не такими резкими, порой на них просто не обращаешь внимания. За счет того, что свежего воздуха попадает меньше, влажность в салоне растет быстрее и стекла потеют значительно больше. Особенно, при сырой и холодной погоде. За счет более высокой плотности угольный фильтр явно быстрее забивается пылюкой, из-за чего прохождение воздуха через него становиться еще более проблематичным. Его нужно чаще менять (чистить, продувать), примерно раз в 3 месяца или 5 тыс. км. Это рекомендации производителей и, видимо, небезосновательные. Я свой продувал в начале зимы, когда проблема запотевания стала особенно актуальной. Немного помогло, но все же часто приходится принудительно увеличивать скорость обдува. Вероятно в следующий раз стоит попробовать фильтр другой марки, менее плотный. Резюмирую: угольный фильтр актуален, когда часто приходится ездить в "ароматизированных" местах и есть повышенная чувствительность к этому. Стоит дороже, меняется чаще. Кто еще не пробовал его ставить, то рекомендую установить и сделать выводы о необходимости на основе собственных ощущений.
  14. IgorOsa

    Гранаты

    Наружный левый шарнир на Экзисте 2400, правый по цене всей полуоси 3600 грн.. Левая полуось 3100. Ждать от 13 дней. Более быстро - цена космос. При таком раскладе можно брать и всю в сборе. И менять легче и запчасти останутся.
  15. IgorOsa

    С Новым Годом!!

    С Новым годом! Ни гвоздя ни жезла в наступившем году!
×
×
  • Создать...