Таблица лидеров

я бы посоветовал съездить к ещё одному мастеру и не предупреждать онного!

Привет одноклубникам! наконец-то купил диски и сегодня с утра занялся заменой летней резины, вместо зимней. Хотел оригиналы, нашел на Перова, НО! 2 варианта. За комплект хотели по 350 убитых енотов. Второе - вид у них был изрядно потаскано-избитый, на мой вопрос продавцу бу-шных дисков - а не стыдно фуфло впаривать за такие гроши, мне был дано ответ - а ты друже добавь ще 50 долляров и мы их покрасим баллончиком (я был не просто в шоке, а в аху..е!!!) будут как новые (первые 100 км, а потом себе предъявляй претензии) .... в общем посмотрев и пообщавшись с перекупами бу-шных дисков на Перова пришел к выводу, что лучше купить новые, максимально приближенные к родному дизайну, чем брать с авторазборок Европы. Искал достаточно долго. То рисунок не нравится, то моего размерчика нет, то плати сначала деньги, а потом может мы тебе и доставим. А мне хотелось посмотреть вживую и приложить к машинке. Диски заказал в интернет магазине, через пару дней перезвонили и пригласили забрать. Упакованы, красиво, аккуратно, все было затянуто в целофан и даже натянута ткань на фасадную сторону диска. Что не могло не радовать. Заодно предложили прикупить гайки. Есть правда одно но - гайки на 19, а не на 21 как у нас родные. Пришлось сегодня после шиномонтажа заехать в АТЛ и прикупить вертолетик по случаю (а там как раз ходовой размерчик 17 х 19 х 21 ), а то не гоже ездить без балонника. Фото для одноклубников ниже. Кто захочет воспользоваться моим вариантом - отвечу и сообщу где заказать, марку и модель. Ну это если кому понравится, как говорится: на вкус и цвет товарищей нет!

самое быстрое- как только загорелась лампочка низкого уровня бензина,заправить 20 литров бензина и засечь километраж,выездить его и когда загорится лампочка снова записать километраж. теперь мы знаем сколько км проехали на 20 литрах,а там немного математики. можно от полного до полного бака,там подольше будет,=примерный расход= на 20 литрах будет достаточен.

... да и забыл сказать - цена вопрос 8200,00 гривен + комплект гаек 400,00 гривен ...

... купил вот такие диски, по рисунку близкие к оригиналу ... оригиналы покупать не стал т.к. у официалов они просто золотые (как по цене золота за грамм) ... мне понравились, интернет магазин на Московской площади (Киев) у них точка выдачи и магазин со всякими аксесуарами тоже ... все прошло даже очень буднично и достаточно быстро, перезвонили, сказали что дисики прибыли в тчоку выдачи, пригласили забрать, предложили сразу гайки на 19, т.к. родные на 21, пришлось купить "вертолетик" для гаек ... не знаю можно ли здесь давать рекламу интернет магазина - если кому надо, напишите, дам координаты ...

Фото далі. З датою встановлення трохи помилився, півмісяця пройшло. ВІдчуття після встановлення лише позитивні. Із додаткового обладнання стоїть лише фаркоп. Возив вантаж приблизно 200 кг., машина майже не присідала.

Поменял деталь и Масло, все. Коробку не менял и не лез туда, а так все хотели подремонтировать коробку. Разобрать собрать. А другие просто говорили не парься меняй коробку. А нужно было понимать как работает данный узел (деталь) и почему объективно гонит Масло?! Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Так вижу пост "Разобрался с поломкой" и что в конечном итоге? Интересно же.

По трассе нормально,моя механика кушает под 7 л ( около 100 км ч) если придавить ,расход прилично растет. по городу стараюсь не ездить,там аппетит ... да,на разных брендовых заправках расход не одинаков...наверное от поставок зависит,и от налива тоже.

Апельсинч! Автомат или ручка?

Забитый топливный фильтр сразу узнаете при ухудшении тяги особенно на больших оборотах,для его долгой жизни нужен чистый бенз (само собой) и поменьше езды с почти пустым баком,особенно в межсезонье,конденсат образующийся(при перепадах температуры около нуля) на внутренних стенках бака ,коррозирует и стекает на дно к насосу.фильтру. Если бак не почти пустой ,уменьшается перепад температур из за массы топлива...вобщем по простонародному - пусть будет больше половины бака на выходных )) и тогда 300тыс ++

Еще немного моего обзора по данным вводным. Коробка не наполнена маслом по верх ,его разбрасывают шестерни внутри корпуса, значит для свободного выхода масла нужна достаточно большая трещина.Если масло появляется из возможно! микротрещины,то должно внутри коробки быть избыточное давление способное продавить немалое количество масла. обычно в таких механических устройствах(даже в обычном редукторе заднеприводного авто) стоит для выравнивания давления ,так называемый сапун ,он при нагреве масла и повышения температуры трухщихся деталей стравливает давление наружу. вообщем коротко-если сапун заклинил(забился) то можно бесконечно менять сальники,ставить герметик ,клей,,все равно давление выйдет в любом слабом месте...

неплохо смотрится подлокотник, но затычки вместо ремня безопасности..... :dash2: :dash2: :dash2:

https://www.drive2.ru/o/b/532600409911461450/ авто другое, суть может таже? или тут брат https://www.drive2.ru/l/579602882731442881/