zra

вы где находитесь?

а вот родные которые по G4FC и тут напрявляйки по чугуну, а ремонтные по бронзе и они больше на 1мм

вот тебе ещё 4-6 заменителей

так и делают, направляйки токаря точат-это нормально, а потом садят холодную на горячую. у меня на СТО черато с G4FC 460т.км, брала масло, помыли димексидом и перестала, мой 297 т.км, не лазаный(масло не ест), от 10 штук машин с пробегом 200+, это самые живучие машины среди тех, что я знаю, про тайоты и остальное не пишите!!!) это всё миф, но есть суббару форрестер с ej20 2002 года с пробегом 570 т.км, у которой хозяин последний год ездил на 3х цилиндрах, но не разу не ремонтировался. Сейчас настало время фордов экобустов, gdi -утвари, ланосов их сейчас немеряно перед боксами.

я на той неделе поменял цепь, натяжитель вылез на 5 зубов, новая цепь не лучше старой, прям даже расстроился, что полез туда, пробег 290т км

пусть лежат, кто-то когда-то заберёт, сейчас всем не до этого.

на LOX/ua закинь, там всё гребут..

удалите

причём резко изменилось

12-13 обычно, иногда 14, как мне только, что сказали 10!)

Дякую!!

вы видимо не в курсе, что такое карфакс и что крутить машину с Америке нет смысла.

ищите по форуму, уже была у кого-то такая проблема!

такая машина не для этой реальности!

мне задаток за нее внесли месяц назад и пропали, если в ближайшее время не нарисуются - тогда может вам продам