2nik

Всього найкращого!

Шото там идет не так , я 8 лет ездил почти один 110 кг(не считая раз в год загрузки под крышу на моря) со своей стороны на задней сидушке возил ящик с запчстями и на полу инструмент(рядом удобнее часто все тягать),, Промерял рулеткой от арки по центру колеса до пола,передок 68 см + -1..2 мм .особо не присматривался,задок 68,5 ...стоит пустая. Подвеска родная,без микрометра не разобраться :)

Найкращого!

Фейсбука у мну нема,но подсуетил супругу,от нее +1

При смене колес,на летние обнаружил потекший правый задний амортизатор. Стоят родные--hyundai,kia,sachs 55300 2к920 машина 2011г дорестайл бензин. Может кто менял пару а один остался,или переход на усиленные. Пока такая ситуация,что пару новых не тяну(( да и езжу изредка только на дачу. С меня магарыч в любом виде.

Долгих лет!

Явно неважно. Залить промывочное масло(так и называется),их много разных производителей. цена около 200 грн. Дальше по инструкции на канистре.

Поздоровляю !

Будь здоров!

Успехов во всем!

последнее ,что мог придумать- рост давления из за усиленного трения и повышения температуры деталей и масла. Слить, промыть ,залить свежак. Дальше,не представляю,что может так давить?

Нет,обычный механический 1.6 кореец для нашей страны.

По трассе нормально,моя механика кушает под 7 л ( около 100 км ч) если придавить ,расход прилично растет. по городу стараюсь не ездить,там аппетит ... да,на разных брендовых заправках расход не одинаков...наверное от поставок зависит,и от налива тоже.

самое быстрое- как только загорелась лампочка низкого уровня бензина,заправить 20 литров бензина и засечь километраж,выездить его и когда загорится лампочка снова записать километраж. теперь мы знаем сколько км проехали на 20 литрах,а там немного математики. можно от полного до полного бака,там подольше будет,=примерный расход= на 20 литрах будет достаточен.

Забитый топливный фильтр сразу узнаете при ухудшении тяги особенно на больших оборотах,для его долгой жизни нужен чистый бенз (само собой) и поменьше езды с почти пустым баком,особенно в межсезонье,конденсат образующийся(при перепадах температуры около нуля) на внутренних стенках бака ,коррозирует и стекает на дно к насосу.фильтру. Если бак не почти пустой ,уменьшается перепад температур из за массы топлива...вобщем по простонародному - пусть будет больше половины бака на выходных )) и тогда 300тыс ++