batja

Не только в этом проблема, рефлектор рассчитывается весьма точно а призамене лампочки источник света смещается, так что ксенон можно ставить только линзованный и только в прозрачные фары. +мульен, раньше я каждому долбодятлу сияющему как новогодняя елка мигал, сейчас не мигаю толку то всеравно ноль. А в россии к стати на сколько я знаю за колхозный ксенон гаишники могут нехило нагнуть. ЗЫ: Я только пару раз в жизни видел реально толковый явно линзованный ксенон. Я реально был поражен. Я видел четкую границу его света, спецом посмотрел на его фары и офигел еще больше, ослепления полный ноль. Тоесть правильный заводской ксенон в чистых фарах ето гуд. Правда я очень сомневаюсь в том, что ему на ксеноне лучше видно чем мне на галогенках. ЗЫЗЫ: ИМХО колхозный ксенон фуфло полное. ЗЫЗЫЗЫ: Спешиал фо любителей колхоза - кетайцы еще и комплекты для заднего хода выпускают!!! Вот в этом основное заблуждение и состоит. Почему все забывают о назначении ПТФ ? Еще добавлю что дальность луча у ПТФ должна быть каких-то там 10-15 метров. Зачем туда пихать суперяркую лампочку? Некоторые так задирают противотуманки что те светят по горобцям тем самым слепя всех встречных, и это галоген, что тогда говорить про колхозксенон ? Ну и еще одно но. Ксеноновый свет имеет особенность сильно рассеиваться при грязных фарах, тем самым делая обзор для водителя хуже зато слепит встречных непадецки. Теперь вопрос: какие фары в плохую погоду первые будут заляпаны грязью?

Упс. Спасибо. Как я мимо нее прошел ? Просьба к модераторам удалить этут тему.

Кто подбирал резиновые коврики? Офы сказали что родных нету облазил весь рынок и все магазины так ничего из универсалов и не подошло. Кто знает мож от какой другой машинки подходят?

Не совсем. Я ведь не зря про доводчик стекол писал, весьма приятная вещь "режим проветривания" который без сигналки никак. + расстояние совершенно разное. Я допустим часто чтоб не спускаться когда мне чтонить привозят кмашине тупо открываю ее с брелка и наблюдаю в окошко пока мне все туда загрузят а затем закрываю. Сигналка ИМХО поудобнее.

У себя такого не замечал. Вобщем старнные это люди - корейские инженеры.

+100 Еще весьма удобная вещь закрытие стекол при постановке на охрану и режим проветривания которые можно реализовать только при наличии сигналки. Та даже когда из магазина с полными руками выходишь и то удобнее с сигналки дверь открыть.

Вот всегда интересовало чем отличается установка односторонки от двухсторонки? Те же датчики те же провода, отличается то сугубо принципом работы самой сигналки не более того. С чего тогда разница в деньгах установке ? Разве что если подключать разные там запуски с брелка и прочие вещи. Вобщем себе тоже хочу открывашку дверей но двухсторонку, сугубо чтоб знать ежели когда завоет и отключить, ну и к ней навесить доводчик стекол с интеллектом. Уж больно удобная штука закрытие-открытие стекол в одно касание, ну и закрытие при постановке на охрану. Ставить у офов бешеные бабки, самому поставить, снимут с гарантии вот сижу думаю. Еще чего мне интересно, у нас в машинке CAN-шина имеется?

В мобилках используются литий-ионные акуммуляторы, а в автомобиле свинцовые. Свинцовые АКБ разгонять ненадо, они с первого заряда пашут на полную, и очень боятся длительного недозаряда. Свинцовые в отличии от литий-ионных нельзя разряжать очень сильно, это в разы снижает срок експлуатации акума.

Возможно это есть только на дизелях, ибо там запуск двигателя очень сильно зависит от состояния АКБ. Стартер кушает много из-за высокой компрессии + свечи накала+возможно погружные подогреватели(незнаю как у киа с этим но у многих других они есть). Я так понимаю это просто предупреждение о том, что АКБ в текущий момент не подзаряжается, это абсолютно не значит что акум подустал. На дизеле перед зимой обязательно снимаю АКБ и ставлю на стационарную зарядку, ибо там очень важен пусковой ток. Если долго стоит машинка то АКБ разряжается полюбому а если еще и сигналка стоит то темболее. Еще следует проверить достаточно ли натянут ремень вспомогательного, при слабом натяжении заряд будет хуже из-за пониженного напряжения. Никак немогу понять почему в современых авто нету индикатора напряжения бортсети, ведь это очень полезная штука. Кому интересно вот полезная инфа по АКБ http://www.autodostavka.ru/?id=783 http://www.autodostavka.ru/index.php?id=755&subid=57 http://www.livi-car.ru/support/advice http://www.battery-industry.ru/?p=2059 http://www.powerinfo.ru/accumulator-car.php http://jm.newmail.ru/technical/

Если им захотелось всю машину то никакая сигналка иммобилайзер и прочие противоугонные девайсы особо не помогут. Вскроют и угонят со 100% вероятностью. Надеяться на защиту с помощью сигналки не стоит. Сигналка только облегчит доступ к машине, берем спеца с кодграбером и машинка весело мигая поворотниками сама открывает нам двери, с обычным замком мороки побольше будет. Сигналка это не защита авто, она может отпугнуть шпону и нариков ну и может еще стать полезной если вас кто-то на стоянке зацепит. Надеяться на то, что сигналка защитит от угона не стоит вообще. + мульен Если в машине лежат ценные вещи то ворье не остановит никакая сигналка. Если на торпеде будет лежать старенькая накия и 50 грн то на сигналке тачку врядли тронут. А если там на заднем сиденьи ноут валяется то 100% сигналка не спасет.

Поставил Nokian Normand RS, по сухому и мокрому асфальту ведет себя отлично, небольшой лед тоже сюрпризов не принес. Посмотрим как будет вести себя в реальных суровых зимних условиях. На второй машинке стоит HANKOOK W409 I*PIKE, уже проверены претензий никаких.

Всем привет. Принимайте в ряды Купил своего еще летом. Пригнал из Киева серенькую бензиновую лошадку в мидовской комплектации. Местные предложили только базу или ждать хз сколько. Пробег 10000, полет нормальный. Гонял на нем в длительные поездки, 15 часов за рулем вполне комфортно, машинка не подвела ниразу в отличии от кетайского навигатора :). Вобщем доволен аки слон.

Неа. Я не ошибся. Не под капот а именно "на капот". Злюдюжка подходит забирает ваш любимый айфон лежащий на капоте и уходит. Иначе развитие событий скорее всего может быть иное: подходит, разбивает стекло, забирает любимый айфон. Результат тотже, айфона нету, только во втором случае еще и стекла нету.

Чистой воды лажа. Нормальный кодграбер берет все. Непреодолимых кодов нету. А вот это вообще чистой воды реклама Вопервых хваленый сталкер грабается нараз, вовторых отзывы о качестве сего девайса очень даже не гуд. Ну и какбы дата статьи довольно уж старая. Ну и по теме опять же таки очень сомневаюсь что грабер может быть виноват в смерти сигналки. Еще совет тем кто будет ставить, никогда не ставьте релющку в разрыв стартера связанную с сигналкой. Толку с нее абсолютный ноль, штатный иммобилайзер помешает завести авто намного ефективнее, и в случае проблем с сигналкой, отключил сирену, сел завел поехал. Надеятся на то что сигналка хоть как-то защитит авто от угона вообще не стоит, она может только лишь отпугнуть на предмет поживиться вещами из салона шпону или нарика и то не всегда. Ну и еще один совет, никогда не оставляйте в машине на виду ценные вещи, а если уж хотите всетаки оставить то лучше положить их на капот, так по крайней мере у вас хотябы стекло целым останется.