Maris

Именно такого поста я и ждал))) Надо блин сегодня проэкспериментировать с собранными колесами, думаю должно так же помещатся)))

Может у тебя просто полка нижняя есть?

Спор начался уже потому, что обсуждать больше нечего, кроме того что написали в нескольких первых постах. Очень размыто описана проблема, за может скрываться, что угодно, вплоть до какой нибудь заблудившейся мухи, которая жужит между обшивкой потолка и металлом крыши, а что, у меня на другой машине такой номер часто случался, иди догадайся, что там жужит Поэтому если хочешь чтобы тебе помогли как то определить возможную проблему и способы её устранение описывай её детальней с подробностями. У нас тут есть люди с опытом, которые любят докапываться до истины) Если хочешь узнать на какое качественное СТО или к правильным специалистам обратится в твоем городе, ищи на локальных форумах, кто и чем тебе здесь поможет в поиске СТО за тысячи км от Питера и, наверное, столько же км от Киева?) То же самое и по обмену авто, это же не электрочайник, у нас в Украине это нереально на 99.9%. В РФ может что по другому, но очень сильно сомневаюсь, но опять же точно тебе только земляки подскажут. Однозначно, сначала нужно определить причину шума, а не стекло переклеивать на авось.

Женя, 3 собранных накачанных колеса 195/65 15 у меня четко встают по диагонали без сложенных спинок))) 4-е выпирает либо в салон, либо из багажника)

Кстати немного может оффтоп, но не создавать же тему ради этого) В общем интересно кто нибудь умудрился засунуть 4 колеса 15" в багажник так, чтобы не складывать одно из задних сидений и чтобы крышка багажника закрывалась при этом?))) Сейчас как раз актуально вроде, ато на днях вот вез диски и шины отдельно, вообще печаль была...пришлось аж до Киева их везти, звон стоял что в телеге. С собранными колесами уже веселей конечно, но всё равно приходится сидушку одну заднюю складывать. Может кто то заморочился и нашел вариант как впихнуть колеса по фен шую?)

Короче время от времени скрип пропадает, не совсем понятна тенденция, зачастую скрипит и с "ташкентом" в ногах. В общем я так понял, скорее оно пройдет, чем я разберусь в чем дело..на СТО не сильно хотят этим заниматься, а самому стремно накосячить))) Вообще я так понял, что нужно снять цилиндр (но тогда нужно тормозуху отсасывать из бачка вроде и прокачивать потом) или вынять хотя бы шток и почистить смазать его.

Так выложил бы наряд по работам, чтобы было понятно за что и по сколько, ато видишь одноклубники в непонятках.

Вопрос только не результат ли это работы оф. сервиса? Ну если намерен у офов обслуживаться то тут мы тебе ничем не поможем, кроме как проверить на соответствие впариваемые работы с регламентом. Насчет расходников своих на оф. сервис советую гарантийные условия посмотреть, у нас вроде там если гайку свою вкрутил куда то то гарантия на весь узел пропадает, а они тебе отметку поставят скорее всего о "деталях клиента".

Замена масла, тормозной жидкости и трех фильтров не может стоить 800 грн. Замена масла и тормозухи до 300 и 100 ещё на фильтры максимум.

Уважаемые владельцы нижней полки в багажнике подскажите, пользуетесь ли вы резиновым корытом или оно только мешает и без толку там? Кстати, кто хочет купить оригинальную нижнюю полку за недорого, на Экзист вначале ноября приедет мой заказ от которого я отказался, ибо купил чуть дороже но с меньшим сроком. Но тот заказ они уже снять не могли поэтому 09.11.2014 к ним приедет полка (857102K000WK) за 895 грн. По каталогу она не бьется, ибо числится как заказ ещё. Короче кто хочет звоните в Экзист, если что я номер заказа дам, чтобы менеджер понял о чем речь.

Ну чтобы Вам поменяли машину нужны какие то основания, предусмотренные законом или вашим с продавцом договором. 99.9%, что таких оснований нету в Вашем случае. Кроме того немного непонятно, почему решили стекло переклеивать? Как определили, что шумит стекло, Вы сами верите в это? Соул бюджетный авто, ниличие сверчков в нем норма, обычно скрипят всякие пластиковые детали, возможно у Вас скрипит внутрення или внешняя пластиковая накладка стойки или воздуховоды (что часто встречается в старом Соуле)? Советую Вам для начала установить источник шума, съездить на другое СТО, необязательно фирменное или на несколько других. Когда источник шума будет установлен, кроме претензии дилеру пишите прямое письмо на адрес производителя. Скорее всего проблема не критична и в данном случае её устранение может быть Вам гораздо выгоднее чем замена машины (которой Вы в любом случае вряд ли добъетесь).

Я именно о политической составляющей.

Блин, извиняюсь Санек, шо не понял сленг))) У меня просто когда то тоже индикация и фары не горели именно из-за спаленного предохранителя...

Банально, но предохранитель проверил?

Игорь, я тебе рекомендую уточнить перечень работ, который тебе предлагают на ТО-2, есть предположение что обязательных там максимум на 400 грн.

Нордман это бренд Нокиана, как Гиславед у Континенталя. Некоторые модели Нордман это старые модели Нокиана, просто у Нокиан эти модели типа уже в следующем поколении. В общем среди Нордмана есть хорошие покрышки, судя по тестам журналов..огорчает, что русское это всё. Неужели наши только Росаву и Премиорри смогли освоить, делали бы что то пусть прям не Континенталь по качеству, но так чтобы без выраженных косяков, я бы только на наших покрышках ездил.

У отца летняя Премиорри Солацо, тоже выбирал из дешевых,вроде отзывы наманые в нэте были,но у резины очень слабые боковины,за лето грыжи появились на всех колесах,никогда с таким не стввлкивался, да и шумит прилично,разгонятся больше 120 на ней не пробовал,стремно. В общем будь внимателен

Шиповка то неоправданно дорогое удовольствие в наших условиях, где на ней ездить в Киеве и области?) Мне, живущему за городом, только 1 км с трассы до дома можно проехать по "гарантированному" неубранному/укатанному снегу. Да и тесты из года в год в Автоцентре и ЗР поют оду русской Нокиан во всех номинациях. Я уже третью зиму буду на Контике 830 гонять. Отличная резина для наших зим, ничего сверхъестественного на льду и вполне предсказуемо по снег и асфальту.

С Днем Рождения!

Так я так понял у многих это дело примерно в таком ключе "проходит", услышал, забИл, забыл) Просто иногда скрипит очень раздражающе, в пробках особенно плюс не хотелось бы чтобы это было начало конца сцепления. Читаю в нэте, некоторые цылиндр разбирают, обнаруживают в нем много грязи, чистят, смазывают. Но процедура гемморная я так понял.

Вчера скрип, пропал на какое то время. Была включена печка "на ноги", в инэте кстати тоже встречал такой алгоритм, типа когда в ногах нагревается, то скрип пропадает. Даже не знаю от чего, смазка что ли текучей в нем становится. Сегодня с утра скрипит как ни в чем не бывало)))

Так наманая цена в принципе, учитывая что дизельные свечи должны ездить всё таки не 45 тыс. как бензиновые, да и бензиновые всякие иридиевые, у которых ресурс соизмерим, стоят ещё дороже. Так что и тут дизель не дороже бенза выходит)))

Типа проблема в сигналке? Хорошо что они сами её ставили, я так понимаю?) А сколько вообще свечи стоят на дизель?

А что по деньгам и фактический ресурс свечей?

Кстати вот могу подвести итог по экономии на газу за 1000 км пробега. На газу я проехал учтенных 1030 км (чисто на газу), на это ушло 105 л. газа (ездил до переключения на бенз и в этот момент запоминал пробег). Берем усредненную цену газа по 3 чекам, у меня это вышло меньше 9 грн., но будем считать по 9 грн./л. Итого газа залито на 945 грн. В свою очередь бенза на этот километраж понадобилось бы 77 л. (если считать по моему обычному расходу 7.5 л./100 км), что в итоге, если считать по цене 17 грн./л., выходит 1313 грн. В итоге экономия на 1000 км. пробега составляет примерно 350 грн. (17 грн. отнимем на 1 л. бенза на прогревы). Очень интересна мне была эта статистика))) Каждый может для себя решить много это или мало в его конкретных условиях. Но лично для меня за год это 35х350 грн., то есть 12250 грн. "грязной" экономии. На "десятку" можно недельку в Буке оторваться. В принципе теперь я понимаю таксистов