Maris

Свечи по регламенту для ФЛ меняются на 45 тыс., да и фиг они там 70% из написанного делали. Все работы, написанные логичные, но обязательных из них процентов 30%.

Отличная цена..жаль я не дождался :(

Если ты из Киева и точно заберешь то я могу забронировать.

А что снять заказ уже нельзя было?

Вроде понятно что за весь комплект.

Можно восстановить (подклеить) герметик в проблемно месте, если это возможно и если причина в нем. Больше ничего не сделаешь. А боятся замены стекла смысла нету, тем более если делают по гарантии. Чего боятся то, чуть что поедете опять к ним пусть исправляют.

Зря поменял, пискуны можно обломать и кататься ещё тысяч пять км :rofl2:

Буду иметь ввиду. А тем мойщика надо было руки поровнять, сколько раз мылся, за два года их использования, ни разу даже намека на такое не было...

Давай удачи. Во Львове как раз цены могут быть пониже чем в Киеве.

В связи с установкой ГБО, продам самый нижний коврик/напольное покрытие в багажник 857202K000WK. Состояние отличное, без пятен и потертостей. Цена 200 грн. Связь через ЛС. Разумный торг никто не отменял, особенно в случае покупки вместе с ковриками в салон и корытом в багажник.

В связи с появлением нижней полки багажника, продам резиновое корыто в багажник без органайзера производства LLocker. Состояние отличное, без видимых дефектов и потертостей. Цена 120 грн. Связь через ЛС. В случае покупки комплектом с ковриками можно поторговаться.

В связи с изменением убранства салона и покупкой тканевых ковров, продам б/у комплект резиновых (полиуретановых) ковриков в салон производства LLocker. Состояние ковров на 4+, заметные следы использования есть только на водительском ковре, и то это даже не протертости а скорее вмятины от пяток. Ковры меня полностью устраивали в функциональном плане, но теперь просто не подходят по интерьеру Продаю так как лежат в пакете в гараже и вечно об них спотыкаюсь, может кому то они нужнее будут, сам зиму планирую на тканевых пережить. В водительском ковре пробиты два отверстия под крючки на ФЛ, на крючки садится плотно, вода не протекал на пол ни разу. Цена 300 грн. Связь через ЛС. .

Чем не устраивают сайты объявлений? Там полно предложений, звони и торгуйся. Никто не продаст почти новый Соул без серьезного пробега и без скрытых проблем за деньги за которые сейчас только Авео или Акцент этих годов можно купить, "таковы реалии сегодняшнего рынка автомобилей" . Тем более никто не продаст на профильном форуме где активны в основном те, кто свои машины любит и ценит особенно.

Парни я может вас шокирую,но на другом авто больше 280 тыс.пробега и там еще стоковые топталки:D Думаю у вас просто подошвы сильно шершавые:D:p Кстати у тебя, мне кажеться, далеко не на 10 тыс. педалька кончилась?

А я несколько пар, в которых ещё и минимум раз меняю набойки на каблуках, да ещё и спортивной обуви мин. пару снашиваю за весну-лето, но педали как новые, не вижу связи :unknown:

Насколько я знаю воздуховоды очень печально разбираются

Как за 10 тыщ можно стереть накладку? У меня стоковые накладки за 60+ тыс. км как новые

Ага, подтверждаю)))

В общем соглашусь, видимо что то туда попало. Вопрос только что разбирать?

Так я в итоге не понял морали..нужно ехать к Тарасу и делать за 900 грн. профилактику? Типа подтянуть там всё и смазать.

Да, у меня тоже уже два дня не скрипит, само по себе перестало, так же как начало. В общем конечно классно, что перестало, ато очень печально слушать этот скрип, но хотелось бы всё таки разобраться...

А что за гайка можешь объяснить, реально ли её самому подтянуть?

Ну на самом деле уже не раз обсуждали, что цены оффов на основные расходники (масло, свечи, фильтр двигателя и маслянный) и регламентные работы не принципиально выше чем на стороне, на стороне на этом можно сэкономить до 10-15% не более, а масло например так вообще часто стоит столько же как и в магазине. Есть определенные детали, стоимость которых у оффов превышает на 50% и более стоимость качественных НЕ оригинальных аналогов. Это например фильтр салона, тормозные колодки и диски, амортизаторы (из личного опыта), эти детали реально можно купить качеством не хуже чем оригинал, но значительно дешевле. Опять же, именно оригинальные детали на стороне, то их цена не будет ниже больше чем на 20-30 %, особенно сейчас когда покупки за границей стали не так выгодны. Так что тут скорее можно в общем пожалеть, что в стране такая ситуация и, соответственно, машины, бензин, запчасти к ним, то есть всё что импортируется, ощутимо подорожало из-за девальвации гривны. То есть как вывод можно сказать, что принципиально сэкономить на ТО и ремонте можно в случае обслуживания авто на стороннем СТО с использованием НЕ оригинальных расходников. Уход от оффов это в первую очередь желание улучшить качество обслуживания автомобиля с помощью более квалифицированных и заинтересованных в результате специалистов, а экономия больше как побочный эффект.

Евгений, уверен многие, как и я, с интересом следят за твоими экспериментами, но не каждый готов повторить все твои подвиги. Было бы хорошо, если это возможно, что ты выделил операции, после которых "тарабан" уменьшался значительно. Не совсем понятно какие планы и на что ты поменяешь стоковую втулку?

Отлично, у Тарас я так понимаю там уже мастера в курсе где чего мазать и крутить? Можно сразу если что говорить на профилактику?) Втулка без проблем меняется, когда рейка снята?