Maris

У меня при температуре за бортом -8 градусов в пустой баллон влезло, так же как и в +15 градусов, немногим более 35 л. газа. Ну и в общем я не замечаю изменений в "емкости" баллона в зависимости от температуры. Заправляюсь обычно на одной из двух заправок БРСМ, очень редко на ОККО.

Та толку с этих увеличенных лимитов, при аварии с авто старше 3 лет всё равно половину выплаты урежут по коэффициенту износа и платить со своего кармана... А во сколько ГО вообще стала?

Я уже около 10 тыщ проехал на газу, средний расход 10 л. +/- 1 л. в зависимости от трасса/город, по трассе может конечно быть -2 л., а по городу +2 л., но средний расход на сотню км 10 л. +/- 1 л. выходит. Думаю хоть где заправься будет так. Я вот 90 % газа заправил на 2-х заправках БРСМ и в принципе разницы больше чем в +/- 20 км на 35 л. не было. Так же на ОККО заправлялся не раз, ситуация аналогичная по расходу. По трассе, особенно по скользкой, рекорды можно ставить, я когда то с Яремчи до Житомира доехал с расходом 4.5-4.7 л. бензина на сотню км. Дорога как стекло была, на газ почти не нажимал.

Ну расход вышел 9-10 л. примерно? Стандартно в принципе.

Ну если на 400 грн. заправился,то видимо заливал 45 л. Баллон без отсекателя выходит

Как раз Евгению можешь слить, у него есть шестигранник по ходу:D

ОКОНЧАТЕЛЬНАЯ ШУМОИЗОЛЯЦИЯ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ С третьего раза только вставил этот пост, 2 раза перед этим форум на "ремонт" закрывался в процессе))) В общем в субботу (03.01.2015) поборол свою лень и закончил "разборки" с багажником. Обклеил металл багажного отделения, а также металл под подушкой заднего дивана Виброй Шумофф м4. Так же обклеил самоклеющимся черным карпетом Шумофф весь пластик в багажнике. Всего ушло 20 листов м4 +/- 2 листа и 4 метра погонных карпета на пластик (на самом деле 3 метра вполне хватит, если делать все аккуратно и по лекалам). В общем на багажное отделение и металл под задним диваном можно смело покупать 2 ящика м4 (в ящике 12 листов), особенно если ещё и на пластик вибру лепить. Я вибру клеил только на кузов и без фанатизма, где было сильно гемморно не лепил. Так же я не стал использовать термоизоляционные (Сплен) и шумопоглощающие (Герметон) материалы в багажнике, хотя у меня их имелось. Так же не обклеивал пластиковые накладки багажника ни виброй ни шумкой. Во-первых на них есть штатная какая никакая шумка, во-вторых никакого особого дребезга от них нету, да и не от чего им дребезжать, в третьих я их обклеивал карпетом со стороны багажника, в четвертых я уже давно понял что шум из багажника убирается жесткой полкой/перегородкой, а 90% эффекты шумоизоляции дает вибра на кузове, по крайней мере для багажного отделения это наиболее актуально. Короче по мере проведения шумки авто, я пришел к определенным выводам, собственно эти выводы сплошь и рядом в инэте в темах про шумку))) По поводу процесса скажу, что разбирать багажник достаточно просто, но лучше делать это один раз, есть риск защелки поломать, да и сидения снимать/ставить физически нелегко, тоже есть риск повредить детали салона тяжеленной спинкой дивана. Штатная шумка на пластиковых панелях багажника Фотки для наглядности (качество такое гадкое потому что китайский смартфон и темный гараж):

В до ФЛ нету???

Фантастика,чем дальше тем больше мне нравится Соул:D

То-то же. А на Соуле такой проблемы нету. Судя по отзывам клубней причина не в качестве зимнего ДТ, у всех же завелся авто. То есть, суть либо в наличии/отсутствии подогрева фильтра либо в удачности конструкции топливной системы. Когда то мне товарищ рассказывал как он в Буковели утром в -20 без особых проблем завел свой Рекстон, в то же время сосед не смог завести упакованный и напичканный электроникой Транспортер Мультиван. В общем в данном случае дороже не значит заведется)))

Женя, это на Соуле было?

Так главное,что у него там горит какая то иллюминация типа спиралька-прогрев,но я думаю иио свечей накала касается. И чтобы стало совсем весело - ему пришлось ехать на машине жены - бензиновой Киа Рио:D Теперь пусть расскажут про корейские тазики и европейские автомобили:D

Не хочу создавать новую тему,но интересно кто из трактористов сегодня завелся? Понятно что касается тех у кого авто на улице ночует. У товарища новый ситро с4 не завелся сегодня, заправляется на Укравто

Везде кум-брат-сват,даже на душевном форуме,ничего не попишешь:D

Не переходил по ссылке,но будь готов что по го виновника тебе выплатят не стоимость ремонта,а цену поврежденных деталей с учетом износа (сколько лет машине?). Разницу придется взыскивать с виновника в судебном порядке.

Далеко не все,еще пару лет назад автомобилем могли владеть только отдельные лица;)

Та нормально все, на Кубе Пежо 206 в базе 100 тыс. у.е. стоит. Нам есть еще куда расти:D

Да,фа-фа

Ааа:D Я думал не заметил тебя где то:D

фа-фа,это когда?

По сервиске первая замена на 120 тыс.вроде,а потом кажды 45 тыс. Я правда за 75 тыс.уже воды туда налил пару литров,особенно после установки гбо. Думаю при таком расскладе нужно будет раньше поменять

Осмелюсь утверждать, что основная функция ТЕРМОбелья всё таки не отвод влаги сам по себе, а поддержания определенного терморежима тела, если можно так выразится. Достигаться это может разными свойствами белья, например такими как отвод влаги при интенсивной физической работе или согревании тела при отсутствии физической активности за счет наличия шерсти в составе белья. Поэтому собственно термобелье часто классифицируется на белье для повседневной носки, для занятий спортом, для незначительной физической активности, по температуре воздуха и т.д. Суть в том, что покупать 100% синтетику, которая отлично справляется с отводом влаги от тела для того чтобы ждать троллейбус на остановке или собирать грибы в лесу смысла нету, так же как и покупать термобелье с высоким содержанием шерсти для игры в футбол в +5 градусов. Именно поэтому на том же сайте Кифа есть белье как для повседневной носки так и для спорта. Тут уже другой вопрос правильного подбора термобелья для своих условий и в смысле, который вкладывает производитель в то или иное определения предназначения термобелья.

То,что над докаткой сразу, полочко-коврик я бы сказал

Что никому не нужна полочка? Девайс не хитрый, но новый стоит космических денег, у меня реально состояние нового. Если у кого свой износился готов уступить в цене, лишь бы толк от него был кому то, ато лежит в гараже без дела.

Тему можно закрыть, коврики будуть приносить пользу новому владельцу