Maris

После установки подлокотника и устранения основной проблемы комфортного восседания за рулем в ежедневных поездках мой взор пал на нишу над магнитолой, в Базовой комплектации он была без крышки, причем внутрянка полностью пластиковая, то есть реально кроме того, что там вечно пыль собиралась в неё реально ничего и не положишь - твердое тарахтит и вылетает, мягкое на солнце поджаривается. Выглядело это примерно так: Поэтому летом 2013 (наверное, не помню точно) с помощью Вити Viro (за что ему отдельное спасибо) была приобретена и установлена полочка над магнитолой с крышкой, вот она: Поскольку внутрянка у неё была такая же пластиковая как и в полке без крышки, то твердые вещи в ней тарахтели не меньше чем на открытой полке, поэтому она была модернизирована с помощью карпета: Так же где то осенью 2012 г. я себе подарил сенсорный смартфон с благозвучным названием Хуавей и поскольку эта приблуда достаточно неплохо ведет себя в роли ЖПС навигатора и Яндекс карт, то для удобного использования его в Соуле был приобретен держатель, который втыкается в розетку под магнитолой. Опять же за идею спс Вите, поскольку именно он в своем БЖ рассматривал подобный держатель для своего Айфона. Вид со стороны: В работе:

Первое чего мне стало не хватать с первой же поездки на Соуле это подлокотника между передними сидениями. Поэтому если не считать комплекта зимней резины и всякой мелочевки типа огнетушителя, знака аварийки, резиновых ковриков в салон/багажник и т.д., подлокотник стал первой покупкой для Соула. Он был куплен и установлен при помощи Вити Viro (за что ему отдельное спасибо) в марте 2013 г. Это было примерно так: Позже внутренние стенки подлокотника были обклеены карпетом с целью устранения тарахтения лежащих в нем твердых предметов, получилось вот так:

Как говорится лучше поздно чем никогда. В общем решил я завести БЖ, в основном с целью консолидации и учета телодвижений по кастомизации автомобиля, ато сам уже начинаю забывать некоторые вещи и приходится лопатить кучу страниц на форуме, чтобы найти какие то свои посты))) Вот и сейчас придется этим заняться. Итак в конце мая 2012 года у дилера Блиц-Авто, что на Лесном, был приобретен автомобиль Kia Soul Base F/L, 1.6 бензин, 6 МКПП, цвет Vanilla Shake. "Муки выбора" описывать не буду, поскольку их по сути и не было. Всем конкурентам в своей ценовой Соул на тот момент утирал нос своей универсальностью и "фаршем". По сути после осмотра 5-6 моделей авто от немцев, корейцев, японцев в этой ценовой категории, сомнений в выборе не осталось. Фото из салона прям нету, но выехал Соул из салона примерно вот таким: В салоне была установлена сигнализация, тонировка стекол, а также такие вот накладки на пороги:

Диск забронирован и готовится к отправке в Одессу к DIM.

Да вот я о том же думаю, видимо нужно поднастроить чтобы все горели, тогда и более точно показывать будет наверное. У меня то вообще только 3 из 5 горит.

Парни, у кого такая кнопка? У меня почему то не горит первая и последняя риска, ну последняя ладно, в 47 л. баллон заливал 35 л., а почему первая то не горит когда газ заканчивается? Или это у всех так?

Это только от части так, поскольку такая же накладка точно стоит на Сидах, которые раньше новых Соулов начали продавать и вроде ещё на Чератах. Так что теоретически шансы есть, но конечно реально сложновато её найти, может дето подвернется из забугорья по бросовой цене и привезут как легкий негабарит...

Выглядит прилично, но не феншуй с этими креплениями всеми ;) Когда уже эту крышку можно будет дето намана купить за адекватные деньги...

Да некуда девать полноразмерную запаску,на костыле ездил,сам не в восторге от такого расклада..купил еще ремнабор на всякий..

В общем знаю, что есть на форуме товарищи, которые хотели купить для использования в качестве запаски стальной диск посему продам свой "лишний" штатный стальной диск кому он нужен больше чем мне. Кроме того причина продажи так же состоит в том, что купил новый диск и хотел использовать этот в качестве запаски, но установил ГБО, теперь только докатка влазит. В общем продам штатный стальной диск для КИА Соул. Диск катаный, но катаный больше для успокоения совести. Поврежден был не на скорости, то есть геометрия диска в порядке, по сути загнулось 1.5 см. кромки. Диск балансируется нормально, шина не спускает. После прокатки проехал на нем около 50 тыс., проблем никаких не было, стоял на передней оси. Недавно диск был покрашен, поэтому последствия прокатки для ЛКП устранены. Диск без грузиков и ниппелей, поскольку с ними красить неудобно) Цена - 250 грн., отправлю новой почтой. Связь через личку На фотках диск внизу слева: http://soul-club.in.ua/topic/7326-%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BA%D0%B0-%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D1%85-%D0%B4%D0%B8%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B2/

Ну в принципе ясно, алгоритм рассчета видимо такой да..Просто сейчас как то пробег уменьшается с полным баком, видимо "пройдет" со временем.

То есть со временем комп пробег стал уменьшатся ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО в случае езды на бензе?

Ну буквально он именно это спрашивает, но думаю в итоге ему не принципиально вынимать повернутый в зажигании ключ, я так понял ему важна возможность закрыть заведенную машину..по крайней мере исходя из его аргументации. Короче для всех нас тут всё понятно в общем уже давно, пусть читает делает выводы)))

В варианте с автозапуском от сигналки ключ не нужно вообще вставлять чтобы завести авто удаленно, просто нажал кнопку на сигналке и авто завелось себе. Если ты ключ вставил и повернул, то ясно что не вынешь уже пока обратно не повернешь, хотя у товарища на старом форде ключ выпадал из зажигания во время движения)))

Вижу, что вы с Женей про иммо тему изучали, но я так понял что вопрошающего всё таки не столь глубоко тема интересует. Я так понял ему как и мне иногда хочется завести машину например возле дома, закрыть её и пойти там ещё какие то дела закончить пока она прогреется, может в частном доме живет. Я когда у себя обнаружил такую "функцию", то стал очень часто нею пользоваться, особенно зимой. Автозапуск то конечно автозапуск, но цена и сложность правильной установки высокая, при этом риск всё равно остается - в общем не всегда оправдана его установка.

Разобрался так разобрался, молодец Можно сказать теперь у нас есть ФАК как самостоятельно сцепление менять

Тоже кнопку обтачивал?)) Мне немного криво её обточили, но если не присматриваться то не видно что они там немного криво стоит, с полметра выглядит как родная на своем месте))) Скажи у тебя когда газ заканчивается несколько раз пипикает и дальше зеленым моргает? Я думал на крайнее левое деление должно переходить и красным типа гореть))) Товарищи ГБОшники, расскажите что стает с показателями "оставшегося до дна бака пробегом", он в минуса уходить?))) Или он обновляется через какое то время? Не заметил ещё. "Пробег" уменьшается, а в баке то бензина всё так же остается)))

Бенз - 95 Пульс, свечи и фильтра новые, газ. форсунки тоже новые, дроссель и бенз. форсунки не чистил ни разу за 75 тыс. Ветер тоже вряд ли, потому что такая же картина была на 92 бензе с уже подходившими к замене свечами и фильтрами, тыс. 5 назад до ТО тоже дето по Варшавке разгонялся и даже вроде отписывался в какой то теме. Грязный дроссель короче вполне может быть причиной незначительной потери мощности, видимо за 70 тыщ. засрался немного. Клеммы планирую снять перед зимой, когда буду аккум заряжать в профилактических целях)))

У меня обычная сигналка позволяет с брелка закрыть заведенный авто с ключем в зажигании и на брелке показывает что ключ в авто.

Вчера я так на газу топил,на 170 правда на бенз перешло. В общем раньше до 180 разгонялся как,а вот последнее время больше паспорта не едет, настройщик гбо сказал шо это из-за пенсионерской манеры езды,типа мозги движка так адаптировались со временем.

Вчера отдал на установку и было решено вибру таки "до" поклеить, там не так много нужно. Реально вынять можно, но трубки отгибать, потом загибать. Кстати между 42 и 47 л. баллонами по "паспорту" разница 1 кг., а в руках так 47 л. кажеться значительно тяжелее... Мне вот такой же набор ставят, только баллон я выбрал на 47 л. (почему у тебя такой маленький или ты фактический объем указал?). Форсы красные я так понимаю тоже у тебя? По деньгам аналогично, только кнопку загнали вместо заглушки возле регулировки наклона фар и надеюсь сделают красиво заправное отверстие возле бензиновой горловины.

Как то не совсем ясно топливная магистраль и прокачка педалькой...о чем речь? Насчет завода не с пол оборота так есть тема о бензе такая же, так что есть подозрение что не в дизеле дело как таковом. После ночной стоянки у многих заводится не с пол оборота почему то. У меня тоже так было/бывает, до причины не докопался, на лампочке часто доезжаю до заправки, никакой закономерности в этом контексте не замечал. От температуры воздуха тоже не зависит.

avtopar-kiev.at.ua - набери руками если не работает. Стоит 150 грн.

В общем помыл и я движок паром, основная цель была очистить двигло перед установкой ГБО, чтобы колупание в нем было более беспроблемное, ну и конечно же эстетическая составляющая. Помыл 5 дней назад вот здесь http://avtopar-kiev.at.ua/publ/mojka_dvigatelja_parom/1-1-0-2. Специально отписался по прошествии времени, проехал 400 км после этого, всё ок. Вообще могу рекомендовать эту контору, а точнее парня/владельца/работника. Мужик сам купил паровое оборудование, сам на нем работает и очень неплохо в это дело вник. До этого химчистил паром у него салон перед установкой чехлов. Впечатления только позитивные, делает быстро и качественно. Что салон что двигатель чистил по 30 минут.

Почему то думал что она квадратная у нас... Эту заглушку наверное только стырить у кого то)))