Maris

Саня, пружины отстой, ставь усиленные!)

Продам 4 покрышки зимней резины Continental ContiWinterContact TS830P в размере 195х65х15. Резина 2012 г.в., прозводства Франции. Пробег 30 тыс. км. (3 зимы) на Киа Соул. Остаток протектора не меньше чем 4,3 мм (на новой было 7-8 мм). На разных покрышках есть качественно отремонтированные два прокола и одна незначительная грыжа. Проколы от гвоздей и самореза на протекторе (боковина везде целая), грыжа на одной из покрышек вылезла в первый же сезон, но была качественно отремонтирована на ГРУЗОВОМ шиномонтаже (делал для себя) и после этого не беспокоила. Покрышки хранились в теплом гараже на специальном стеллаже, то есть резина в хорошем состоянии. Вся необходимая информация отображена на фото. Цена 4 покрышек - 1000 грн. Связь через личку. Фотки: Все фотки: http://s017.radikal.ru/i441/1509/16/5063867e26d9.jpg http://s019.radikal.ru/i612/1509/1a/a914040ec82b.jpg http://s019.radikal.ru/i641/1509/c5/ed58d05cab68.jpg http://s019.radikal.ru/i644/1509/c3/ffeefa8f0aa7.jpg http://s012.radikal.ru/i319/1509/5e/299fec6396e7.jpg http://s019.radikal.ru/i632/1509/a4/91e100934a4e.jpg http://s017.radikal.ru/i425/1509/e6/2828248e5d18.jpg http://s008.radikal.ru/i303/1509/e1/85f2e7ef58e7.jpg http://s017.radikal.ru/i423/1509/1d/7dc6c8f6c665.jpg http://s015.radikal.ru/i330/1509/81/1b7ebb7b867a.jpg http://s020.radikal.ru/i723/1509/00/f2ba7bf72113.jpg http://s020.radikal.ru/i707/1509/7a/77bd044b1d58.jpg http://s010.radikal.ru/i311/1509/73/f16c26eacac4.jpg http://s017.radikal.ru/i410/1509/7a/9e5deb8d6c7a.jpg http://s010.radikal.ru/i314/1509/b7/d49ab655e4cd.jpg http://s019.radikal.ru/i618/1509/4c/7993c0c0d738.jpg http://s57.radikal.ru/i156/1509/fe/4ab47e8fcde8.jpg

Да можно, я чисто из соображений цена/практичность

Ну вот я менял и не увидел смысла переплачивать)))

Та ты знаешь, я как то сильно и не парился, Соул такой автомобиль, что ему по сути ни зимой ни летом не требуется какая то супер резина, в этом я за 3 года убедился, в повороты закладывать не дает подвеска, а езда по снегу льду ограничивается клиренсом и моноприводом. Мне наоборот очень интересно посмотреть как себя будут вести настолько дешевые (по сравнению с Контиком) шины. Будет даже грустно, если принципиальной разницы не почувствую))) ИМХО, смысла менять 195/65 на 205/60 смысла нету, если менять, то хотя бы на 205/65, но посмотрев разницу в ценах мне и такой вариант кажется нецелесообразным - за +1.65 см к клиренсу нужно переплатить около 2 штук на цене некоторых шин. При этом спидометр будет врать, колеса тяжелеют и т.д.

Вова, суть не в ширине, а в высоте - 215/60 повыше чем 205/60) По цене пропасть между 195 и 205 шириной с 65 профилем)))

Отчитаюсь о своем выборе) На следующую зиму я выбрал "ватную" резину Cordiant Winter Drive 195/65 R15, купил на сайте резина.биз.уа. Очень не хотел покупать резину производства нашего соседа, но по цене даже Росава дороже, а по отзывам этот Кордиант вроде вполне приличная резина. Изначально выбирал по сути между: 1. Viking SnowTech II (999 грн.); 2. Premiorri ViaMaggiore (657 грн. на оф. сайте типа); 3. Cordiant Winter Drive (673 грн.). Именно в таком приоритете они у меня и размещались вначале, но первой отпала шина укр. производства по причине скудности положительных отзывов и отсутствия её в наличии в удобных мне магазинах. Кроме того летняя Премиорри стоит у бати на машине и я ничего хорошего, кроме низкой цены, о ней как то сказать не могу, с одной стороны ездит вроде без замечаний в спокойном режиме, с другой - шумновата и есть несколько незначительных грыж (правда это видимо результат езды на недокачанных колесах). Скажем так, я готов был бы купить Премиорри, но там где я смотрел она стоила ощутимо дороже Кордианта (больше чем на 10 %), а по ездовым характеристикам, судя по отзывам и тестам, как минимум не лучше Кордианта. Викинг отпал после консультаций с менеджером магазина резина.биз.уа, он заверял, что Кордиант для нашей зимы будет попрактичней чем Викинг. Сам я понимаю, что Викинг скорее всего будет значительно комфортней на асфальте чем Кордиант, но в нынешних условиях выбирал исходя из практичности. В итоге, после консультаций с менеджером магазина решил выбрать Кордиант. В пользу Кордианта говорит невысокая цена, наличие приличного количества положительных отзывов, а так же сотрудник, который откатал весь летний сезон на Киа Рио на летнем Кордианте и вполне доволен))) Сейчас у меня на дисках стоит ещё вполне живая зимняя резина Континенталь (новая нынче по 1300+ грн. стоит) и в принципе я не планировал её менять, думал ещё эту зиму доездить на ней, но как то 4-5 мм высоты протектора убедили меня, что на всю зиму с моим пробегом может и не хватить. В итоге решил взять недорогую резину, но новую. Буду тестить бюджетный сегмент, не всё ж на Контике кататся)))

Цены грустные однако..300 баксов пара аммортов. А от Чераты на не подойдут интересно?

ИМХО, если такой детали нету на схеме с отдельным номером, то что у тех официалов спрашивать. Да и какой на них выход? Набери в сервис да спроси, но опять же если нету номера, то шо они тебе скажут..

[emoji106] [emoji6] [emoji1]

Та к Бакоте (а точнее к скальному монастырю) там подъезд самый лучший из всех достопримечательностей, но и там скорость не выше 30-40 км/ч. Я там объездил и другие интересные места, позабывал названия сел/замков, так вот к некотором вот такая дорога как Даггет описывает километров 10-15, едешь постоянно на 1-2 передаче, очень нервничаешь) Но когда доезжаешь, то конечно понимаешь, что приехал не зря..

Дима, из ваших сообщений видно, что у Виталика просто в 2 раза быстрее идет износ тормозных расходников, но тенденция самого износа одинаковая. Суть в том, что родные колодки сами стираются быстро и диск "съедают" гораздо активней чем аналоги))) У тебя вообще диски на 150 тыс. км. 24 мм, у меня уже при замене родных колодок они имели такую толщину или даже меньше)))

Написал бы хоть что там за море в той Кирилловке и пару фоток, ато как про Ялту прям рассказ, вроде там все были и всё знают о ней))))

С Днем Рождения!

Возле Камянца много чего стоит посетить, но нужно брать с собой запасную ходовую, бо нам с корешом одной не хватило))) Дороги там в округи это чисто протоптанные направления, часто без намека на асфальт. По возвращении в Киев на его Форде тупо поломался напололам рычаг, приехал в Киев и сломался, по Киеву уже на эвакуаторе доезжали))) А так радовались, шо подвеска выжила после того как в Киевскую область въехали)))

Я был в Бакоте))) Там езды на пол дня, часа 4 в общей сложности, недалеко от Камянца он. Дык погугли просто, на doroga.ua есть по нему и отзывы и координаты.

Шото мой 28" никак не вставал..может плохо старался, там не шибко удобно елозить. Ну и тот момент, что на звездочку опирается напрягает, неустойчиво и защита системы гнется. У тебя не плохо так на бок лежит, ты возил так?

Ну это тебе везет, что багажник глубокий как у базы и велики маленького размера) У меня 26" 19 рама, а 28" 20 рама, такой номер не проходит, да еще и полка. А чтоб крепить можно с ремнем безопасности поиграться, а вилку к подголовнику через какие то уголки.

Ну не все, Зик вот в порядке)))Дима, поздравляю![emoji106]

А кто сверлит двери, чтобы молдинги вкорячить?)

А я и не оправдываю производителя-халявщика, просто предположение почему не заморачиваются с качественной покраской. Нам как потребителям хочется товар покачественней и долговечней, а производителю хочется меньше потратить и дороже продать))) Насчет цены хз, сложно её комментировать, адекватная она или нет, рынок диктует свои условия. Насчет покраски вот из личного опыта красил стальные диски от Соула, так вроде бы диски красятся порошком на заводе и там оригинал туда сюда, но тоже показалось, что заводская краска на них тоньше и менее стойкая к повреждениям чем тот слой, который я их баллончика наложил. Так что не только наши халявят в общем, тенденции видимо такие, ну или мы неправильно к железу относимся)))

Да тут вообще большой вопрос в самой целесообразности траты времени и денег на покраску сей детали, а заниматься качественной покраской вообще бесмысленно. Думаю Макс выбрал самый оправданный вариант, без лишних заморочек, покрасил чем было под рукой. Защита это ж такая штука, что её сколько не крась всё равно пару раз об бардюр/камни засадишь в течении полугода и привет ржавчина/коррозия. Никакая краска там долго не держится, от того, думаю, и производитель экономит на этом аспекте. У меня защита по ходу примерно в таком же состоянии за 3 года)))

Судя по тому, что клипсы там такие же как и на молдингах, то отверстия не просто сверлить нужно, они должны быть квадратными.

Ну с "обоснованием" то такое, кого то может такие аргументы и убедят. У меня другой опыт, это моё мнение, дилетантское, никому его не навязываю. По поводу вопроса Вити, ты на него просто не ответил, совсем и никак не ответил. "Отличить трудно" это как то на ответ не тянет, тем более на ответ знающего человека. Ты мог написать, например, что у каждого производителя свои признаки, которые говорят о лицензионности товара и все их перечислять нереально, или, например, все товары, которые делаются по лицензии Киа/Хюндай имеют вот такой вот знак или рисунок или нихера не имеют и т.д. В общем дать определенный ответ на конкретный вопрос. Насчет того как мне поступать или не поступать, то я сам решу ;), но люди тут тебе вот вопросы и задают, чтобы понять и разобраться, а ты на них не отвечаешь. Получается как отличит ты не говоришь, а кто не знает как отличить пусть покупает оригинал. Вот твой ответ в двух словах.

Женя, да я не нервный и не хотел тебя обидеть. Я никаких претензий к тебе не имею в контексте "уходишь ты от ответов или нет". Я констатирую то, как твои ответы выглядят со стороны. Понятное дело, с моей субъективной стороны. Я наблюдал, в своё время, дискуссию с твоим участием о том, какие свечи находятся в оригинальных коробках КИА и продаются ли они у тебя, видел твоё "обоснованное" мнение касательно тормозных колодок Сангшин, наблюдаю, конкретно в этой теме, как ты первым же своим сообщением "ответил" вопрошающему. Просто с моей точки зрения, Витя задал вполне конкретный вопрос и не понять его смысл, особенно человеку, который занимается запчастями профессионально и знаком с профессиональными терминами не по наслышке, нереально. Ну если не понял, то и не понял, бывает, я ж в этом смысле ничего обидного не говорю в твою сторону. Просто не первый раз ты переводишь ответ на конкретный вопрос в какую то другую плоскость, тем самым не отвечая прямо на поставленный вопрос (как пример та же история с оригинальными свечами Чемпион). Я же не утверждаю, что ты намеренно это делаешь, просто констатирую факт как оно выглядит. Возможно, просто невнимательно читаешь вопросы в спешке или акцентируешь внимание не на тех обстоятельствах на которых нужно. К твоим ответам, лично у меня, внимание повышенное, поскольку от тебя, как от человека профессионально занимающегося автомобильными запчастями, ожидаешь услышать утверждение или совет, которые не будут вызывать сомнений или опровергаться очевидными фактами. А когда раз за разом происходит обратное, то это вызывает недоумение. Ну как то так.