Maris

Проблема в том, что при установке не оригинальных комплектующих гарантия на этот узел перестает распространятся)))

Вчера взамен оригинальных Чемпионов установил, купленные у Вити по бросовой цене (за что ему спасибо), всем тут известные иридиевые свечи Denso IXUH22. Никогда особо не планировал покупать такие свечи, но Витя соблазнил ценой))) Сейчас специально посмотрел на их цену на Экзисте и прозрел...мне комплект достался по цене дешевле двух))) Но тут не об этом. В общем установил я их и особо никаких изменений не заметил, как в общем то и после предыдущих замен свечей. Каких то особых нареканий у меня на старые свечи не было, поменял их просто перед зимой, хотя по пробегу всего 26 тыс. км. они проехали. Хотя тут стоит заметить, что последнее время я начал замечать какие то подергивания авто при езде в натяжку, но списывал это на низкие обороты и высокую передачу, на новых свечах пока такого эффекта не заметил, может и есть какая то разница, но это так, очень незначительно, чтобы утверждать. Состояние оригинальных свечей после 26 тыс. км. на газу:

ИМХО в твоей ситуации лучше сцедить (отсосать шприцом) грамм 100, поскольку излишний уровень масла может привести к печальным последствиям. А насчет мерять так раньше, насколько я помню, меряли только на холодную, после ночи например или после нескольких часов простоя и считали, что тогда уровень правильный. Сейчас конечно и масло другое и технологии, но всё равно считаю, что если на холодную выше уровня, то лучше слить чуток.

В общем переобулся на выходных в зимнюю резину, а точнее в недавно приобретенный Cordiant Winter Drive. Проехал уже порядка 70 км. по городу и по трассе. Когда ехал переобуваться ещё на летней резине, штатном изношенном почти до индикаторов Ханкуке, вжарил по трассе все 170 км/ч, запомнил свои ощущения. На следующий день, переобувшись в зимнюю резину, вжарил уже на ней по трассе все 170 км/ч. В итоге по шуму Кордиант никак не отличается от порядком изношенного летнего Ханкука, по курсовой устойчивости показалось, что на скорости выше 150 км/ч приходилось чаще подруливать чем на летнем изношенном Ханкуке, хотя ту есть два нюанса, во-первых температура был +11 градусов (многовато для зимней резины), во-вторых было ветрено (то есть, возможно, на высокой скорости подруливать нужно было именно из-за ветра). Для полноты картины хочу заметить, что при переходе с Ханкука на зимний Континенталь ощущения были практически такие же.... Это, конечно, первые ощущения и чтобы понять свойства и возможности этой резины в полной мере нужно ещё поездить и желательно зимой, но в любом случае, первые ощущения положительные. Выбирая эту резину в отзывах читал о странной направленности рисунка, если быть точным то шины одеваются на все диски соответственно внешняя/внутренняя сторона и при таком расскладе выходит, что на правых колесах рисунок протектора направлен в одну сторону, а на левых - в другую. Интересно услышать ваши мнения на этот счет и стоит ли как то решать эту "проблему". Фото для наглядности:

"Смешивать" можно. Залей себе и не парься, пересылкой заниматся нецелесообразно, имхо.

Так мож аммику торба? У меня с задней так было. С передними сложнее, снимать гемморнее чтобы проверитт. Ты правильно делаешь, меняй копеечное - стойки, втулки, на твоем пробеге не грех, если не пройдет займешься аммиками.

У всех с салона зеленый, потому что фирменный антифриз зеленый)))

Покупай zic xq 5w30 LS или без LS, оно одобрено Киа/Хюндай для дизелей

Саня, дето обсуждали - CTR это и есть оригинал, качество соответствующее. Я не помню у нас или на русском форуме читал о них. Да и на Тойоту знаю ставят эту фирму, как достойный заменитель оригинала. Но у тебя же пробег ещё детский вроде?

Смех, а не пробег[emoji1]

Виталька, да ты зря так близко к сердцу принимаешь, никто не хотел тебя обидеть. Просто ты пишешь сумбурно плюс кто то эту тему читал год назад, а не вчера, как ты. Да и почему вопросы не задавать? Форум как раз для того чтобы их задавать. То, что ты написал про диаметр цилиндра обсасывалось не раз и не только тут, но что конкретно ты имел ввиду непонятно, нужно было либо процитировать сообщение на которое ты по сути отвечал, либо как то описать ситуацию подробно. Ато выходят какие то "отрывки из памяти".

Это да..

Пусть перебирает, нам же пользы больше :clapping:

Виталька, нифига непонятно...о чем ты?

:drinks:

На средний расход по БК это никак не влияет))))

Машину из салона брал? Спереди Саксы и на доФЛ и на ФЛ стоят, насколько известно.

У меня зимой во время возвращения из буковеля после 400 проеханых км.цифра была меньше)))) Качество бенза, конечно, влияет, но видимо не так сильно как принято считать.

"Родные" аммики это те же Сакс)))

Поддержу оратора. Реально по Киа/Хюндай столько тем есть по этому "клапану" и у всех жалобы аналогичные примерно. За себя скажу, что пока езжу спокойно, то вроде намана, как только где то резче навалю, то сразу начинается и хруст и недовижим, получается, что пока переключишь и довыжмешь, то у же и ехать некуда))) Плюс ещё, наверное, с износом сцепы эти "эффекты/дефекты" усиливаются.

Заметил, что у меня этот "рып" появляется после того как машина долго постоит с открытой крышкой багажника или вот когда уплотнители снимал на день-два, что то делал, тоже появлялось, но проходит само через день-два. Такое ощущение, что смазка откуда то стекает и потом при последующих открываниях-закрываниях обратно размазывается как полагается) Тоже хотел Витальку попросить сразу скинуть хара-ки упоров и шоб написал как лепить их будет, но что то мне подсказывает, что Виталька купил их для крышки багажника, а не для капота))))

На российском форуме Соул клуба человек выкладывал процесс приколхоживания Кони с Соулу. Суть в том, что готовых аммиков от Кони для Соула нету, но подобрать картридж Кони для Соула не проблема. Потом нужно этот картридж "вживить" в оригинальный корпус аммортизатора. В общем необходим хороший слесарь и токарный станок.

Я заказал то ли филлипс то ли бош лонглайв, поставил такие (лонглайв) боши в ближний, так уже год или даже больше лампы не горят.

Ну я тоже тебя уже боковым зрением узрел и еще подумал, аквариум, не это не Витя. А у тебя ж нету тонировки по ходу))

Фа-фа и тебе, если бы ты моргнул на встречу, я бы точно понял что это ты, а так закралась только мысль)))