Maris

Стекло установили всё подходит, но говорят поднимается/опускается рывками. Есть у кого какие мысли? Пока детально не разбирались с этим дефектом, там чем то другим занимаются, решил вот поинтересоваться у гуру наших)))

Та я ж к нему и поехал, боюсь чтобы не сломал ничего, то ж Димон)))

Короче сегодня по Витиному номеру купил стекло в АТР за 351 грн.! Очень рад такой шаре, тем более, что в отличии от Экзиста они продали мне его в день заказа. Так что уже отвез его с машиной на сто ставить. Стекло на вид обычное прозрачное, в комплекте идут приклеенные направляющие/держатели стеклоподъемника в нижней части, на стекле все как на оригинале, написан номер детали, типа маде ин корея и т.д. Дотошно не сравнивал, бо темно и спешил. Спасибо все от души за участие. Если интересно скину сюда фотки как установят, затонирую не сразу. Кстати если кто ткнет носом в ссылку где описано как откручивать направляющие стеклоподъемника буду тоже благодарен, хочу слесарю скинуть, шоб ниче не сломали. Сам дето на драйве находил, когда дверь шумил.

Так все в 5 затонированы)))

Витя, спс большое за ссылку! Реально ща не до поисков, сам знаешь, не так давно стал папой))) Заказал на экзисте, это будет идеальный вариант и по цене и по сроку за 400 грн. и за один день. Думаю пленкой 5 закатаю и не видно будет шо оноис зеленцой да?

Парни спс за наводку по дофейслифту, уверен там один в один все. Новое на вечер понедельника могут подогнать и во вторник поставить там, куда обратился. На машине езжу каждый день, стоит на улице, поэтому важна оперативность. Виталик, а что у тебя по срокам по стеклу за 500 грн.?

Во дворе 6-го роддома)))

Парни, никто не сталкивался, есть варианты купить заднее правое стекло не оригинал или может есть где купить оригинал дешевле 2 штук? Разбили ночью троенщенские гопники и вытащили скарб, сцуки)

У тех кто колхозит от Ланоса и ВАЗа дорестайл, у них нету штатной попоны, а Витя пишет, что она стоит 1500 грн. А насчет вибры и утеплителя под попону почитай мой бортовик, я клеил. Но толку особо не заметил, зато клеить легко, можно поигратся при желании руки пристроить.

Тут ты прав. Нюансов никаких нету, никого не приравнивали. Нотариус/полиционер в данном случае, удостоверят/проверяет/подтверждает личности подписантов договора. Законом не предусмотрено обязательное нотариальное удостоверение договора купли-продажи авто, поэтому всё в порядке.

Нет, ну если Вы даете 5 лет гарантии и ТО у Вас стоит так же как с обычным фильтром - 300 грн. (у меня так с обычным стоит), то тут нету вопросов что ставить при установке У меня лично больше вопрос или есть смысл вот сейчас например этот фильтр докупать, реально ли дешевый принципиально хуже справляется со своими функциями, чем Алекс...я ещё сразу после установки о нем задумывался, но как то ездит намана и не нахожу причину что то докупать. Хотелось бы какое то сравнение просто, чтобы понять/увидеть реальный толк от него.

Смысл установки гбо в экономии, ресурс форсунок Хана 150 тыс.км., если они отходят свой ресурс (а они отхаживают) с обычными фильтрами за 50 грн.смысл ставить шото дороже? Я в общем не против качественных вещей, но ИМХО в сфере установки гбо есть моменты типа Супротека. Не хочется просто так выбрасывать деньги на аксессуары хочется реально видеть толк от них в контексте гбо

Я так понимаю либо либо

Не у Вас) Ставил у товарищей, у которых до этого обычное ТО проходил. А про фильтр этот ещё год назад слышал и рекламу польскую смотрел, оказывается в Европе тоже газ г..., раз его там придумали))) Но как то не особо он впечатляет, нафига его ставить, если и с дешевым всё работает? Никто ж исследований никаких не проводит, кучу всяких "аксессуаров" придумывают, от которых теоретически должен быть толк, а на практике что вариатор, что этот фильтр без толку...

Уверен они и дешевле именно из-за этого))) Видимо барабаны на РИО и Пиканту, размеры точь-в-точь, но 4 дырки))) Была у меня аналогичная история с тормозными дисками БОШ, которые покупались на Короллу, а были от Яриса))) Размер точь-в-точь, но 4 дырки и цена процентов на 15 ниже)))

А я то думаю, не помню такого, быстро исправил))))

Так а шо за линзы, де фотоотчет?

Этот фильтр мне тоже предлагали во время ТО, но его стоимость не радует вообще)))

Вопрос был к тебе. Коротко тебе скажу, что у нас диски Сангшин никто не ставил, у нас их в продаже нету. Колодки Сангшин отличные, но не факт что и диски будут тоже хорошие. Цимерман ставили не мало народу и не только на Соул, отзывы о нем положительные. Насчет подделки, так не покупай на рынке, бери у соседа или в солидном магазе. В данном выборе ИМХО Сангшин может быть предпочтительнее только если разница в цене существенная, для каждого это своя цифра.

Поясню свою позицию. Колодки Сангшин это по сути самые дешевые колодки на рынке, дешевле только какие то старлайн или ваще шото неизвестное, при этом качество колодок Сангшин, лично меня, вполне устраивает. Полагаю, что и с дисками такая ситуация по цене, то есть Сангшин дешевле Цим-на ощутимо должны быть. У нас не нашел просто Сангшин, чтобы понять разницу в цене. Но если она такая как с колодками была бы, то покупатель Сангшина это не клиент на Цим-н))) Расскажи какое у вас соотношение по ценам, видимо с дисками другая ситуация. Если разница 600 рублей на паре, то может и Ц-н предпочтительней как уже обкатанные многими качественные диски.

Не дешевле номер новый сделать или запасной иметь?) Да и вообще как 4 болтика могут помешать оторвать номер? Их и откручивать то не нужно...

А чем ты думаешь оно отличаться будет?))) Поставь в морозилку на ночь, а утром посмотри какое лучше течет, то и залей. Даже и не знаю, что там ещё для МКПП может отличатся в масле...

Никогда бы не подумал, что кто то может выбирать Сангсин или Зиммерман, неужели там цена сопоставима?

Мой пост основан на инфе, которую я прочитал на нашем форуме пару лет назад. Никаких пруфов не дам, ибо сам не исследовал. Насколько помню тогда на подобный вопрос отвечал Витя, шо умничал на эту тему и сомнений не возникало, кроме того, раз в год у кого да всплывает такая идея и приходили к тому же. Насколько помню на Соулах речь шла о том, что в 6-ти ступке 5-я передача не имеет аналогов на 5-ти ступке, а все остальные передаточные "один в один" с пятиступкой. В любом случае, на Соуле с 6-ти ступкой нифига не комфортно на скорости в плане оборотов и на 120-130 обороты на 6 передаче уже достаточно высокие, не может быть, что на 5-ти ступке ещё хуже.

На днях прошел ТО-2 по ГБО, замечаний никаких к работе ГБО нету, поэтому даже не стали компьютер подключать. Поменяли фильтра, посмотрели или нигде не сифонит и всё. Решил выложить фотки фильтров проехавших 12 тыс. км., общий пробег ГБО - 27 тыс. км., 90 % газа заправляю на заправке Маршал. Итак, фильтр грубой очистки из редуктора: Фильтр тонкой очистки, для сравнения слева фильтр с Ланоса после 7 тыс. км. (общий пробег ГБО на авто около 50-70 тыс. км.), справа мой фильтр: