IgorOsa

А тут написано что можно http://camion.com.ua/index.php?PGID=640 с каким-то там ограничениями о которых не указано, но на обратной стороне пакетика о не применении на направляющих я ничего не видел.

Быстро - это сколько? Третий месяц езжу с полностью набитыми направляющими, пока ОК. А на счет красной читал на форуме Хюндай Солариса, там тоже есть проблема звона суппортов, так там пишут что красная от стука неэффективна!!! Она достаточно жидкая, может из-за этого. Она типа только противоскрип, но явно не противогрохот

Да, что-то у 130 сильного крутящий уполз вверх на целых 650 оборотов... его видимо еще больше задавили эконормами Евро5 и на низах он наверное тупит еще больше 124 сильного Евро4, а раскрывается уже ближе к 5 тыкам.

Писалось же, что на 4АКП максималка то ли 162 то ли 166 км/ч.

У меня тоже больше года не лезло на форум через О3 (FreeNet), юзал прокси. С месяцок как пробило, я аж удивился Думал, что случай не типичный, а оказывается было у многих. Доказывает проблемы маршрутизации к данному хостеру! Пора его "на мыло" отправлять! Представьте сколько народу не смогло вступить в наши ряды из подобных глюков?

Ну ребята я не знаю, на чем и как вы там ездите, что у вас на 4 тыщах не тянет На 4200 максимальный крутящий момент и в пределах +- 1000 оборотов он не значительно ниже. Так что после 3 штук тяга уже проявляется, после 4 и до отсечки вообще отлично, как для данного мотора. Ждать чего-то лучшего от атмосферника 1.6 не приходится. Кому не хватает - турбо в помощь ибо чиповка и всякий там мелкий тюнинг существенно проблему не решает, то так - для морального удовлетворения

Так ото така бронеплівка, що залишаются плями на ній. Я з кузова декілька разів знімав різних розмірів і часу перебування - ніяких слідів не залишилося. Правда у мене Титаніум. Може на світлих буде щось

Подделкой пахнет Для справки, У ЛМ есть две смазки для тормозных элементов - красная и синяя. Красная выглядит более желеобразной. Себе брал синюю. Она более вязкая и с водой точно не имеет ничего общего. Дважды набивал ее туда. Сначала просто промазал направляющие и поездил, стук начал проскакивать. Решил тогда набить под завязку. В итоге на обе стороны ушел почти весь пакетик. После этого регулярного стука нет. На брусчатке, которой раньше это сильно чувствовалось при зажатии/отпускании тормоза, теперь все ОК. Пока по крайней мере. Еще один момент. Год назад я этой смазкой промазывал посадочные места колодок и места их контакта с суппортами, думая, что они подскрипывают (оказалось, что это колодки такого качества и об диск такие звуки создают). Так вот за год она осталась на местах и никуда не вытекла. Инфа по ней http://camion.com.ua...ex.php?PGID=640 и цена на Existe - http://www.exist.ua/...=771&pcode=7585 (у меня светит 16 грн) А вот красная и ее отличия от синей http://camion.com.ua...x.php?PGID=2399. И цена дороже - http://www.exist.ua/...=DD408B5F&sr=-4 (тут 30 грн)

Я у себя снимал битумные ляпы обычным Уайт-спиритом за 10 грн. в Ашане. Все ОК. Если битум успел хорошо подсушиться, то придется в два подхода. Я использовал кусочек губки (старой мочалки для мойки того же авто) и промокательными движениями нанес уайт-спирит. Через минуту прошелся по второму кругу и все как рукой сняло. Остатки уайта стер чистой сухой микрофиброй. Все это дело лучше делать в реиновых или хирургических перчатках, т.к. при попадании на кожу уайт-спирит во-первых ее сушит, во-вторых - въедается запах, который потом еще сутки мешает жить. Как-то вот так, эконом вариант.

А кто-нибудь в курсе, сколько весит штатное железо без шины?

Отож! У него мало материала на спицах и они видимо значительно легче штатного железа, а значит эффект должен быть более-менее ощутимым. Интересно бы знать, на сколько они легче.

С одно из сайтов про подвески:

Плавность хода и подразумевает мягкости подвески!!! Эти вещи взаимосвязаны! Чем меньше неподрессоренные массы - тем выше энергоемкость подвески и тем плавнее будет ход и лучше будут глотаться неровности дороги!!! Об этом много где всего написано! Так что хотите мягкости - покупайте самые легкие диски, шины, меняйте суппорта и тормозные диски на максимально облегченные варианты!

Почитайте статью в Википедии про неподрессоренные массы (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%D0%B5%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%81%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%BC%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B0 ) и поймете что 4 кг веса колеса могут ой как сильно изменить поведение автомобиля и не только в плане мягкости.

Вроде в какой-то теме хлопцы писали, что видели такие машинки в салонах и кличут их типа EURO2012 Special Edition. Цены типа такая же как и у традиционного ТОПа, но с нюансами комплектации. Видимо появление рейлингов в ущерб полной коже.Кстати, такой вариант как для меня выглядит интереснее. Я бы предпочел наличие штатных рейлингов изначально, а полностью кожаный салон хоть и круто, но многим, в т.ч. и мне не особо нужен Жаль, что ближайшее время у меня смена авто на повестке дня не стоит, а то заменил бы своего на такого Еще бы и накладки на пороги заводские ставили, было бы вообще прелесть.

Польские за 50 грн.?

Вот это именно оно. Если бы кореяки не экономили на шумке, то общее впечатление и уровень звукового комфорта был бы на порядок выше. Физический комфорт от того, как СОУЛ отрабатывает проблемы на дорогах меня лично устраивает. Но тут, как говориться - каждому свое. Кого не устраивает шум - или делает шумку сам или покатав немного сливает авто и покупает другое.

Спасибо Вите Viro за иридиевые свечи Denso и корейский угольный фильтр! Все супер!

Днище - вполне резонно, сам подуміваю улучшить заводоскую, тем более что ужу две зимы откатала. Арки недавно обработал битумно-полимерной мастикой. Капот - ? для меня. Попоны у меня там пока нет, вся влага высыхает от движка, а вот при ее наличии наверное желательно, т.к. она сама и под ней ужу влаге будет больше шансов. Двери - если шумить их не планируется, то можно чем-то обработать. Внутренних полостей полно и пороги в т.ч. в них же куча технологических отверстий, в порогах они все заделаны резиновыми заглушками. При обработке лучше заходить со стороны арок, т.к. снизу заглушки замазаны заводским антигравием, нарушать который я лично не желаю. По крайней мере до тех пор, пока он сам отпадать не начнет.

Я больше склонен к той мысли, что причина общего грохота все же не столько амо, а сколько суммарный конструктив всей подвески в сумме - жесткие сайлентблоки и опорники, суппорта гремучие.

У меня на 11 мг тоже многих укачивает на заднем сидении и аммики с возрастом только "мягчають". Зад объективно все легче и легче ручками раскачать, но при этом не скажешь что они плохо выполняют работу. С этим все ОК.

С Сида и Матрикса скорее всего не подойдут, платформа не та... Крепление стоек стабилизатора скорее всего не совпадет. Естественно проблема именно с передком. Я бы больше смотрел на I20 и Венгу. С I20 общая платформа как никак, а с Венгой замечал часть унифицированных деталей и схожесть конструкции подвески. Только даже если совпадут, это ничего нам скорее всего не даст, производитель амо там тот же и не известно как они будут себя показывать на нашей машине, т.к. рассчитывались под другую В общем, самая большая проблема при подборе альтернативы передних стоек - это крепление к ним стоек стабилизатора. Если бы они крепились не к амо, а к чему-то другому, то пространства для маневра было бы больше. А так "маємо те шо маємо"

Да уж, наверное поэтому их никто и не делает. Может корейцы не дают им лицензии для "афтермаркета", без которых, я так понимаю сторонние производители не могут их производить. Еще заметил, что по каталогу Каябы их амики для афтермаркет есть преимущественно для моделей старше пяти лет, а наш СОУЛ только 4 года с конвеера съезджает. Может есть шанс через годик получить альтернативу стоку Ну или когда выйдет второе поколение СОУЛа, тогда на первое точно должны альтернативы пойти.

На kia.ua указан курс 8.2

У нас стоят газо-маслянные. Чистое масло может быть мягче, но для такой машинки как СОУЛ это чревато потерей управляемости, особенно на высокопрофильной резине. К тому же газо-маслянные разных производителей и моделей могут иметь совершенно разные характеристики. Ну кроме оригинального SACHS'а пока ничего не сыскать.