IgorOsa

У ай 30 и сида заявленный клиренс 150 мм. Учитывая факт, что на Соул заявлено 164, а реально на базовых колесах чуть больше 150, то какой там клиренс у ай3- и Сида вообще не известно. Когда смотрю по трассе груженные эти машинки идут, так бампера и пороги чуть ли не по асфальту чиркают, чего не скажешь про СОУЛ!

Ну не скажу, что они стираются очень быстро (пробег 20 тыс. - износ процентов 25-30), а вот то что пилят диски факт! В месте работы колодок появился небольшой буртик. Если так будет и дальше, то может и поменяю раньше колодки от греха по дальше. Колодки в 3-4 раза дешевле дисков, уж лучше их менять чаще, чем потом дорогостоящий диск. Женя, а что ты скажешь на счет КЕРАМИЧЕСКИХ колодок от Morse/Friction Master? Читал, что керамика не кушает диски, но тормозит тоже отлично.

Ну и как звуковые ощущения до и после? А то поглядывал на нее тоже, но вот не решаюсь, т.к. не знаю на счет эффективности. В первую очередь звуковой.

Смазка такая есть у меня. Как раз думал дополнительно намазать, но не думаю, что она настолько густая, что сможет существенно улучшить ситуацию.

На Глобальном Денсовском сайте в разделе по свечам есть каталоги. Выбираем Корейские авто ищем Soul 1.6 и вуаля - IXUH22 и VXUH22. Последняя еще более продвинутая, поэтому раза в два дороже первой. На движок дорестайла 124 л.с. подходят 100%, а вот на счет фейсловского 130 л.с. ничего не скажу. Может и есть какие отличия . Есть еще модификации этих же свечей с добавкой I - IXUH22I и VXUH22I. В чем отличие не знаю, но попадалась инфа, что на 130 л.с. нужны они. Да и по ссылке выше от DrAlex как раз с такой буквочкой.

У меня нормально по городу без пробок 8.5-9, а выше 9.9 бывало только при глухих пробках, по трассе 6-6.5 при езде 80-100 км/ч в зависимости от дорожной остановки. При этом на обгонах не экономлю, за черепахами как правило не тошню. Мой личный рекорд по трассе порядка 5.8. Хотя конечно это ни о чем не говорит, т.к. при том же стиле движения, но в другом направлении у меня было на литруху больше. В общем куча нюансов влияющих на расход.

Блин, да они полмашины разобрали, чтобы ее поменять! Главное чтобы все обратно нормально прикрутили! Да, и какие были признаки тарабанов в рулевой?

Я задавался этим вопросом. У себя пришел к выводу, что тарабанят суппорта тормозные! Причем чем больше колодки изношены, тем тарабан больше. Особенности конструкции направляющих пальцев, на которых висит тормозной цилиндр. У меня есть идеи на счет вероятного уменьшения тарабанов, но пока не пробовал отписываться не буду.

Витя, если будет заказ, то готов встать в список при условии, что цена будет приближенной к той, что указана! Осмелюсь встать в очередь под номером 1 , пока остальные думают! 1. IgorOsa

Это нормально! На кочках колеса кратковременно могут терять нормальный контакт с дорогой. При торможении это может вызывать преждевременную блокировку, а следовательно и вмешательство АБС.

Юрий, но ведь в споре рождается истина! Не так ли? А у меня, например, негативные впечатления от Континенталя. Да, резина комфортная, управляемая, тихая, экономичная, но абсолютно не выдерживает наших дорог. За меньше чем 30 тыс. 1 колесо выкинуто, еще 2 перелатаны кордовыми латками в связи в кучей гуль. Да там был профиль не тот и не та машина, но осадочек то остался

Присоединяюсь! Хэппи ДР!

Думаю, что все началось ранее! Возможно, когда-то попал на неприятный ухаб. Шину сразу не порезало, но могло частично повредить боковой корд, который в принципе часто слабенький, т.к. всего-лишь нейлоновый (стальной в современных шинах часто только в протекторной части, а в боковинах его как-правило не встретить). А сейчас в результате подспуска "повреждение" усилилось - или от того, что на полуспущенном прокатился или от действий шиномонтажа (его-то снимали и ставили, а это деформация!!!), а когда начали накачивать это все и вылезло под давлением. Просто так такие вещи действительно не происходят, хотя резина конечно явно неудачная и не очень надежная для наших дорог.

Да уж, не выдержана резинка отечественных реалий

Ну это понятно, воздух-то в салон естественным путем все равно заходит, но при включенном вентиле это будет ощутимее.

Ото ж бо й воно! Кстати, у меня пробег по меньше, около 5-ки, но менял еще в ноябре, так тоже когда вентилятор без A/C включаешь, то проскакивает неприятный душок. Уже лежит замена. Видать зимой/весной сильно влажно было, может напитывает влаги поболее и преет, отсюда и запах

Поддерживаю! Мое ИМХО такое же! Без крайней потребности нафиг надо! Обычно моют после ремонтов, связанных с течью масла, когда все под капотом заляпано, чтобы увидеть нет ли новой течи. А в остальных случаях - больше риска нажить проблем!

Вот тут http://www.soul-club.in.ua/index.php/topic/1257-%d0%be%d1%82%d0%b7%d1%8b%d0%b2%d1%8b-%d0%be-%d1%81%d1%82%d0%be/page__view__findpost__p__45844 разместил комментарий относительно косяков ТО-1 на Свит Авто выявленные уже позже при промежуточном обследовании.

ТО проходил ранее, вчера делал промежуточную замену масла и выявил очередные косяки Свита... сейчас напишу мысль в разделе о ТО. P.S. Вот тут дал комментарий про СТО Свит Авто - http://www.soul-club.in.ua/index.php/topic/1257-%d0%be%d1%82%d0%b7%d1%8b%d0%b2%d1%8b-%d0%be-%d1%81%d1%82%d0%be/page__view__findpost__p__45844

Этому СвитАвто на имидж нужно в другом направлении работать - делать то, за что бабки берут. Вчера убедился в их откровенной халатности (а точнее тупом кидалове на их ТО).

Присоединяюсь ко всем поздравлениям! С ДР!!!

Детский ЗП (а вернее Проездной документ ребенка) оформляют раньше (лет с 3 лет или даже раньше). Там только есть нюансы его оформления от возраста ребенка. Все еще зависит в какую страну ехать. Для некоторых стран даже лучше, чтобы был именно он со свежим фото. В принципе, если есть время на переоформление документа на ребенка (вклейка нового фото в паспорт или еще лучше отдельного проездного документа ребенка), то я бы лично лучше бы сделал. Это если ребенок едет с кем-то чужим (+ тогда точно нужен Проездной документ ребенка). Если с одним из родителей, то разрешение другого, что он не против. Если с обоими, то никаких разрешений не требуется.

А очень часто они хватают то, что первое увидят и драпают. Возможно не заметили или спугнул кто.

Они так по мелочи (наркоманы чертовы ) за ночь могут не одну тачку почистить - то зарядку, то очки, то может еще кто что-то ценное забыл. А куда деть, то думаю у них свои каналы есть.

Ну лаком то надо 100%, т.к. сама краска особо не защищает. К тому же в ней нет отвердителя и она легко стирается спиртом. Лак из подкрасок тоже видимо не совсем полноценный, т.к. даже руководствуясь инструкциями по выжиданию 7-10 дней до полной кристаллизации все-равно достаточно быстро стирается полировальными средствами. Поэтому необходимо наносить максимально аккуратно сразу, а потом при необходимости полировать только "мягкими" средствами.