IgorOsa

Мотору-то может и пофиг будет (он все-таки железяка), если в него жигулевского налить, но вот его хозяину (а вернее его кошельку) через пару-тройку таких заливов станет мягко говоря , из-за необходимости досрочного ремонта движка.

Хотелось бы мне тоже узнать ответ на это вопрос . Сэкономили на лишнем модуле памяти за пару баксов

А 100% совпадения добиться практически невозможно. Говорят, что одна краска разных партий отличается. К тому же, много зависит от того, как наносится. У меня тоже IM в маркере из Америки темнее выглядит . Думаю, основное назначение этих маркеров исключительно защитное, чтобы метал прикрыть от внешней среды.

Может быть для пластика и будет нормально, но им еще нужно приноровиться подкрашивать. Раньше красил кисточками, а тут пришлось заказывать маркер, т.к. на тот момент евро-варианта нигде не было. Так для одной царапины немного сцеживал краски, а потом отдельной кисточкой наносил. Кстати, мне показалось, что в американ маркере краска немного темнее или ложиться по другому, фиг его знает, но так чтоб не заметно у меня так и не получилось. Забил... главное что прикрыть метал от воздействия внешней среды.

Потому и скачет в начале после заправки 12 - 7 л, т.к. пробег малый, а чем больше проедешь, тем стабильнее. У меня в начале тоже такие непонятки были, а оказалось, что просто после заправки от 6 литров и выше происходит сброс показаний расхода. До 6 литров - вообще не учитывает заправку, т.е. топлива прибавилось, но комп его фактически не видит. "Се ля ви", такая особенность маршрутника. Самое интересное, что никакие другие показания не обнуляются, только расход. А то что у вас там что-то с чем-то совпало, то это типа совпадение . Сори за каламбур. Читаем внимательнее мануал!

Пожалуйста! Так как обладаю америкосовским вариантом, позволю себе опередить и выложить фотки:

http://www.exist.ua/...de=E5014210003D (с кисточками евро-версия) и http://www.exist.ua/...e=UA006TU50143D (фломастер, американо-версия)

На Экзисте есть - http://www.exist.ua/...de=E501421000IM

Естественно есть! Иначе бы их бы и не ставили с завода и вообще не придумывали. Когда наружного освещения нет вообще, то они очень даже эффективно освещают дорогу в близи машины. Особенно актуально действительно на трассе на дальнем свете, когда основные фары лупят в даль, а ПТФ освещают непосредственно перед авто и гораздо лучше видно все ямы. А размер в 12 мг еще не значит что они светят лучше. Все зависит от лампочек внутри и способности отражателя собирать световые потоки в нужном месте.

Главное не путать модельный год и фактический год производства, а то тут у некоторых форумчан можно заметить, что у них авто 2012 мг, т.е. фэйслифты, а написано в профиле 2011.

Техпаспорт, права и загран скорее всего стоят столько же, сколько если бы новые оформлял + может понадобится бумажка из милиции, что "украли-искали-не нашли". Если штрафы за утерю данных документов, как например за паспорт не знаю. (Кстати, хорошо что гражданский паспорт хоть цел, а то пришлось бы еще его месяц ждать, прежде чем восстанавливать остальное). ИНН дадут на шару без проблем. Полис страховки скорее всего тоже без проблем должны восстановить в офисе страховой.

А я то думал... У меня оригинал по Экзисту 165 грн. выдало с поставкой 23 дня.

Развод, да и все! Точно как и 4 литра масла, которых в СОУЛ явно много, если только не оставли поллитра на долив в канистрочке , но судя по таре 208 л - вряд ли. Не удивляла, если бы по форуму про него почитал! От его замены можно было и отказаться, что я собственно и сделал на ТО-1 и поставил в итоге неоригинал за 35 (!!!) грн. Если нужен оригинал, то у Корейца он стоит что-то около сотни. А за те деньги которые офы его продают, если не жалко, то можно купить угольный Corteco (Германия) на Exist'е или на ebay заказать парочку угольков корейского происхождения.

Для диагностики под рукой, если любишь сам с авто разбираться, то штука интересная. Сам такую брал на Ebay. Но постоянно юзать с телефонами, навигаторами или даже штатными головами с БТ замучивает. Я в начале только побаловался, что там за параметры, да и в ящичек дом положил на будущее.

А я брал на Экзисте такой за 35 грн. и сейчас почти такая же цена http://www.exist.ua/price.aspx?sr=113&caid=541&pcode=B40311PR.

Везут из Мозыря, а продают по цене как из ЕС... на БРСМ 95Евро тоже Мозырьский, так на 40 или 50 коп. дешевле чем ОККО и ВОГ.

Даже если у вас два комплекта дисков, то все равно нужно каждые 10-12 тыс. или хотя бы 15 тыс. делать балансировку при которой все дефекты и диска и шины вылезут однозначно.

И то и то!

Прямая дорога на сервис!

Кстати, недавно попалась статья, в которой чел рассказывал про Германию, что там межсервисные интервалы до 40 тыс. у некоторых авто, но... у них самое качественное топливо, ровные и чистые дороги (моют чуть ли не каждый день). Вот такая цивилизация. При таком раскладе 15-20 тыс. для нас вроде бы выглядят и нормально, но всегда куча "но".

На Соулах с ESP дисковые тормоза независимо от варианта комплектации - топ или не топ. Если нет ESP то стоят барабаны.

Ну у Nikonchik дисковые! Товарищ-то из Белорусии! А на счет барабанов, то символически когда метал об метал заскрипит будет признаком 100% износа

По моим наблюдениям есть еще тормозные суппорта, которые на "шифере" дают приличный грохот. Я у себя долго не мог понять, что за такой тарабан на брусчатке при небольшой скорости как раз 20-40 км/ч, но когда пару раз проехался по брусчатке с горки и при даже легком прижатии тормоза тарабан пропадал, я понял, что это супорта так реагируют на нечастые вибрации (видимо особенности конструкции их крепления). Других объяснений нет, т.к. зажатием тормозом диска диагностируют еще люфтящий ступичный подшипник, но с ними все ОК при всех раскладах, а остальные элемент подвески будут тарабанить независимо от состояния тормоза.

Видимо Тойота их послала на три буквы из-за отстойного качества сервиса, т.к. к тойотовским сервисам у нас в стране наверное одни и самых жестки требований по всем параметрам.

Ну если офам для подтяжки ручника нужно бампер снимать, то никак иначе как диб.лами (или тупо разводилами) их не назвать! Ручник на Соуле подтягивается из салона.