IgorOsa

Ну если смогешь поменять, так чтоб нигде ни капли и фильтр такой как с завода идет поставить, то точно не догадаются!

Я на ТО-0 масло не менял! Жалко сливать масло, которое даже не помутнело! А о качестве залитого с завода, так еще неизвестно что лучше - заводское или то что у нас льют!!! Сейчас пробег около 5 тыс., недавно смотрел масло, так оно только слегка помутневшее, а значит фильтрация идет нормально и качество движка на уровне! Смысла менять его раньше срока НИКАКОГО!

Штатные есть - так причем тут попался? Какого качества и как защищают штатные - это уже не в компетенции гаишников, главное чтобы они были и все!

Тож интересует вопрос - в чем брак?

Про суппорты вариант, надо проверить, но у меня такой скрип не всегда есть, вернее чаще всего его нет и поэтому вариант описанный Юрчегом я поддерживаю и тоже такого мнения! Хотя еще скрип скрипу рознь! Звук который слышу я напоминает именно небольшое проскальзывание колодок по диску! Вероятно именно из-за того, что автомат уже тянет, а колодки еще не отошли!

Нормально! У меня и на новой такое было и сейчас тоже (уже пробег около 5 тыс.). Это особенность работы автомата!

У меня например, все сколы были сугубо из-за соседних машин - то булыга из под джипа, то мелкие камешки из под фуры - итог скол на правой двери выше молдинга и парочка мелких цяток на капоте. Все прокрасил и езжу дальше!

За такие деньги всю машину конечно не перекрасить, но вот восстанавливать проблемные места на ни один раз хватат!

Я конечно в курсе, что на автомате колодки быстрей летят, но чтобы так за 30 тыс. Активный драйв или по городу в пробках? И по теме - само ТО где проходил? Где так менагеры выделываются, угрожают снять с гарантии, чтобы знать что туда не стоит ехать!!! Есть предложение всем, кто отписывается, указывать где проходилось!

Это то и плохо! Придется только за трактором далеко бегать!

Водитель и бухло - продукты несовместимые по фазе

Кстати, у меня Кольчуга - Нигде и ничего не вибрирует.

Не знаю, как там для дезилистов с точки зрения теплоотвода, но на своем бензиновом уже пару раз убедился в необходимости сего девайса на наших РОВНЫХ дорогах. После одного раза пришлось даже немного рихтовать саму защиту - погнуло! Не знаю, чтобы было, если бы ее не было, наверное коробку автомат раздолбало бы нахрен, т.к. удал был как раз в ее районе. Думаю понимате, что цена коробки и защиты явно не сопоставимы! Думаю излишняя экономия на защите в нашем случае по крайней мере не логична и неоправдана!

Уточнение для бензо-автомата - 6,8 л. (DIAMOND ATF SP-III, SK ATF SP-III). Цена такого ОРИГИНАЛЬНОГО масла порядка 120-140 грн. за литруху, т.е. не меньше 800 грн. за масло + еще при необходимости промывочное! Не зря 90 тысячное ТО у официалов самое дорогое 2555,12 (http://kia.ua/service.html). Исходя из регламента у официалов за эту процедуру порядка 838,38 грн. Ну правда на 90 тыс. еще доездить надо, может в другом месте можно поменять будет раза в два дешевле

Ну штука убитых енотов за ГБО4 на авто такого класса это еще нормально, как для официального СТО. Я на такую сумму где-то и расчитываю! У неофициалов ГБО4 взависимости от современности авто стартует от 4500 грн., но чем современней и сложней двигло, тем стоимость дороже, т.к. требует установки более дорогих компонентов. Как я вычитал на одном сайте на авто с подобным нашему двигателю 1.6 установка будет 6-7 тыс. Так что если у официалов за 8 тыс., то это можно считать приемлемым! А затраты на установку можно окупить максимум за год, особенно учитывая тенденции с традиционным топливом!

На Блиц-авто, где я брал машинку мне давали визитку по сервису с указанием "установка ГБО без потери гарантии". Не знаю, относиться ли это к КИА, но буду выяснять когда вопрос станет ребром!

Если точнее - на 90 тыс. по регламенту!

Ну мне известно, что белорусский 92-й бывает на ОККО и БРСМ! Про остальных вопрос остается открытым!

Это на ОККО что-ли? Или где? Мне 92-й на ОККО не понравился по динамике! Правда на БРСМ 92 евро еще хуже!

Меня то и смутило что "рамник"! Новый уж точно не такой да и его внедорожные свойства без жестких блокировок оставляют желать лучшего!

Речь про новый Соренто или предыдущий?

Я все больше подумываю об установке ГБО!

Про такие пленки раньше читал, они точно есть! И производитель Llumar хороший, у меня тонировка пленкой этой фирмы сделана, правда обычной. Другой вопрос, цена указана 300 грн. за стекло - соответствует ли это реальной цене надо проверить, чтобы действительно под видом бронированной пленки не поставили что-то другое!!!

Ага, и чем дальше - тем интереснее... а главное экстримальнее

Усе завтро на работе