IgorOsa

Точные комплектации были в сентябре, а инфа про поставки 2011 м.г. была за 1-1,5 мес. до этого...

Сразу вопрос ребром - а стоило ли делать антикор в добавок к заводскому? Теперь райское наслаждение все это нюхать .... не говоря про потраченные денюжки на " все ароматы франции в одно флаконе"...

СОУЛы шли, идут и наверно будут идти исключительно с докатками! Полноразмерной запаски никогда не было! Просто можекто не в курсе не обратил внимание, чтио запаска узенькая, а по диаметру она такая же как и пятнашка!

Ну это характерно сейчас для всех моделей КИА, не только для СОУЛа. После массового обновления модельного ряда спрос на авто подскочил на столько, что наверное действительно корейцы не рассчитывали и заранее не подготовили производственные мощности!

Як мед то и лошкою :) Поставят, потом! Надо же что-то на 2013 м.г. оставить и т.д., чтобы было что обновлять

Думаю дистрибьютор то с удовольствием бы наладил, но квоты не позволяют! Не дают кореяки больше машин и все! Спрос в мире превышает предложение! А заводы не справляются!

Eko-режим вроде бы как и был на 2.0-американцах, только видимо кнопочку сделали теперь возле аварийки. Кнопка на руле справа напротив телефона - это вроде как голосовая команда что-ли для набора и т.п. В обзем тоже с телефоном связано вроде... Появилась еще какая-то кнопочка там где ESP Off возде корректора фар, что-то еще можно будет отключить!

Судя по коду это первичный (ну или один из первых) вариант амов на СОУЛ!

Фактически, после окончательного решения брать СОУЛ - пришел и купил! Проблемы с машинками были, но многое зависит от салона! После прозвона по всем дилерам попалась тройка штучек на Блиц-Авто. Посмотрели, внесли задаток, на следующий день оплатили, еще на следующий забрали! Но стоит понимать, что нас с женой устроил выбранный цвет! Если хочеться какой-то определенный, то ждать можно долго! А если еще в определенной комплектации, то можно и недождаться! Ужас

Вот она, правда как вылазит Убил бы таких журналистов....

Ну это естесвенно! Большинство производителей на внутренний рынок производят самый шик, а версии в другие страны формируются, в первую очередь, налоговой политикой самой страны!!! Та версия что в Корее стоит 24 тыс. у нас будет за 30 тыс. и естечтвенно за такие деньги попросту никто покупать не будет! Вот производители и вынуждены извращаться и в каждую страну поставлять "оптимальные" версии, чтобы занять определенную ценовую нишу!

Есть подозрение, что евро-версия и тем более УА будет несколько иной...

Да, для длительных поездок круиза явно не хватает! Надо что-то думать!

Если нет уверенности или отзывов о конкретном расходнике, то всегда лучше брать ОРИГИНАЛ (они может и не самый лучшие, но оптимальные по качеству, но главное чтобы не подделка)! Особенно актуально для маслофильтра, т.к. мне известны случаи, когда из-за халтурного фильтра масло приходило в негодность уже через 2-3 тыс пробега, не говоря уже о 10-15 тыс.

А мне лично головная оптика наоборот не очень... какая-то она действительно унылая что-ли да и в принципе существенных изменений нет... разве что фальш-решетка в новом стиле прикольно выглядит! Интересней выглядят новые движки и коробки! А так посмотрим, что доедет до нас и тогда оценим прелести...

Кстати, некоторая мысль к размышлению об ЛКП... появилась информация из личных источников, что проблемы ЛКП не удел СОУЛА, а многих авто КИА, особенно актуально для ЧЕРНОГО цвета! Как поведали мне владельцы черных Черато и Сида, у них тоже есть проблема с ЛКП, единственно что они не так выражены и в некоторых случаях скрыты, а у СОУЛа, в виду специфической аэродинамической составляющей кузова, вся лажа ЛКП на лицо! Так что думаю, ЛКП СОУЛа не хуже и не лучше чем у других авто КИА, а просто стечение ряда обстоятельств... Хотя вероятность халтурки тоже не стоит исключать до конца

А как сравнить? У нас же не две машины разных лет! У каждого свои условия эксплуатации... В принципе, я бы не сказал, что оно уж такое ужасное, по крайней мере мой титановый меня пока устраивает (пробег 6 с хвостом тыс.), а дальше посмотрю по обстоятельствам...

Думаю, цена вопроса - это стоимость сидения с регулировкой, ну или по крайней мере нижней сидушки с такой фишкой! Но вот цена: Направляющая переднего сидения водителя - 438.03 € + ручка регулировки с накладкой (30.95 € + 8.17 €) + фиг его знает что еще! За такие бабки можно и без него

Не хватает не только как, но и на чем!!! От качества топлива тоже зависит как быстро окисляется, чернеет и теряет свои свойства масло!!!

Ну чем больше пробег на одной заправке, тем медленнее меняется расход - элементраная математика (литры/пробег)!

Ну в наших условиях эксплуатации конечно можно и раньше, особенно актуально для тех, кто любит погонять! Тыс с 45 необходимо следить за состояние масла в АКП! Не думаю, что при разборе кто-то сливал масло с двигателя! А на счет того, что 15 тыс. много я уже высказывался, ИМХО - 10 тыс. максимум для наших условий!

Ну лампочка для того и создана, чтобы не опустошать бак! Когда она загорается в баке остается 6-8 л, которых вполне хватает для заполнения топливного модуля, внутри которого стоит насос! Загорелась - заправился! Мертельного ничего, главное не злоупотреблять!

Теоретически так и должно быть! Тем более, что остальные можно блокировать при остающейся рабочей водительской + у видительской есть "автопилот" на опускание! А для остальных уже как схема реализована - в идеале на каждое стекло отдельный предохранитель!

От температуры конечно тоже расход зависит, но я больше сторонник того, что гидроАвтомат есть гидроАвтомат, и в городе за счет меньшего количества передач и потерь в гидротрансформаторе расход сильно скачет от дорожной ситуации - где-то больше тянучки, стояния на светофорах и расход растет существенно (прямо на глазах)!

У СОУЛа вроде бы 90 тыс для АКП и 105 тыс для МКП!