IgorOsa

Думаю, что в случае когда защита могла бы спасти - приводить в чувство в поле уже будет нечего, в отличии от маловероятного перегрева с защитой! К тому же если говорить ро СОУЛ, то там хватает "дырок", чтобы охладить любой движок, в т.ч. и дизельи думаю нормальная защита особо на степень охлаждения не повлияет!

Значит мне не показалось, что с повышением температуры подвеска стала жестче! Давление газа выросло - вот и результат! Спасибо за ссылочку, все четко и лаконично!

К сожалению, киевские дороги (даже в центре) тоже оставляют желать лучшего! Так что защита нужна по всей территории страны! Мне уже лично приходилось рихтовать защиту, так что ее необходимость подтверждена боевыми испытаниями!

На счет идиотов корейцев! Идиоты не конструкторы СОУЛа, а наша власть, которая бешено дерет пошлины и чтобы машина стоила адекватную стоимость в нашей стране экономят на всем! В том числе и на тормозах! В соседних России и Белорусии все кроме базовой идут на дисковых тормозах! Про Европу и Америку вообще молчу! На счет скорости! По Бориспольской трассе шаманил 160, дорогу держит отлично. Чувствительностиь к сильным порывам ветра конечно есть, но вполне сносная и не критичная, т.к. жесткая подвеска цепляется за дорогу просто отлично! По корявым же дорогам вообще надо ездить не больше 70, если вы не самоубийца! Индекс скорости на штатной резине соответствует максималке 190 км/ч !!!

Вероятно - либо заводская тонировка, что приезжает к нам тоже пленочная, либо это "чудо-тонировка" с действительными 70% пропускания. В реале необходимо мерять, чтобы делать выводы!

Не знаю как и кто ездит в регионах, но у нас в Киеве все больше вижу машин с растонированными передними, а с тонированной лобовухой вообще ниразу никого не встречал!

С ДР!

С Днем Рождения и удачи на дорогах!

Необходимо реально мерять светопропускание, т.к. надпись 70%min не очем конкретном не говорит, это лишь стандарт, гарантирующий, что стекла пропускают не менее 70% светового потока. Существуют стекла разного качества, некоторые способны пропускать до 98%. Воряд конечно ли на СОУЛе такого качества, но есть надежда, что и не 70%. Если запас есть, то уже можно будет хоть легкую дымку повесить с 20-30% отражанием солнечной энергии, а это уже лучше, чем ничего! На крайняк есть прозрачная пленка с задержкой около 20% солнечнй энергии (уже писал о ней пару постов выше). По крайней мере на пятую часть палить будет меньше и найцу в глаза бросаться не будет!

А если попытать счастья найти подходящий от другого авто, даже если без обоймы, изъять материальчик и подогнать по размеру? В ближайшее время хочу взлянуть и на свой фильтр, а то уже чувствует в салоне некая несвежесть... как увижу его в реале буду думать вариантыс угольком!

Думаю, оптимальным вариантом будет наличие как камеры так и парктроника! Не зря на многие дорогие авто ставят сразу дуэт этих уствройств!

А вот это уже не в моей компетенции!!! Наверное только опытным путем или по отзывам других... я пока кроме как с официалами дел не имел, да и сними пока все тфю-тфю-тфю... тук-тук по деревяхе, чего и всем желаю!

Ну надо было как-то поднять цены - если не цифрами, то изъятием оборудования! А вообще, это процесс для нашей страны естественный - с ростом популярности авто цены ползут и ползут.... Если меня не подводит память, то базовый СОУЛ с моента своего появления и до сейчас уже подорожал где-то на 2 тыс. у.е. (около 15% начальной стоимости), что очень даже много за два года существования! И это явно не предел...

Титаниум РУЛИТ !!!

Просвети - у такой пленки просто эффект переливания? Я так понимаю ее принцип несколько иной, нежели скажем у очков-хамелионов, которые меняют степень затемнения в зависимости от уровня ультрафиолетового излучения? Интересно, есть ли такая пленка на авто?

Проблемой тонировки передних стекол тоже озадачен. Сейчас на солнце в ухо палит шо капец! Но хочеться решить вопрос в рамках ГОСТа, а то рано или поздно попадется ядреный гаей и будет сверлить мозг, что авто затонировано не по правилам! Не охота на каждом посту по два часа решать кто баран, а кто ворота... Пока нашел единственный вариант - это прозрачная пленка с эффектом отражения солнечной энергии. Правда она отражает всего около 20%. Мало, но все-таки лучше чем ничего.

Ну если объективно, то у СОУЛа полная гарантия 3 года, за исключением небольшого перечня деталей, на которые 2 года и 1 год. Так что может быть есть смысл и ТО 2 проходить... А 4-7 года гарантии уже действительно распространяются на такие детали, которые ламаются очень и очень редко, правда они стоят очень и очень дорого... например генератор или вся система электронного зажигания... В принципе, оставаться на гарантии есть смысл и несколько переплачивать, если есть уверенность, что конкретный официал делает все нормально и у него нет проблем с гарантийным обслуживанием. В противном случае, нафиг оно надо... А на счет цен, то сэкономить можно прилично, процентов 30% точно, а то и больше. В основном конечно за счет расходников, но и на работе тоже. Стоит помнить что у официалов нормо-час стоит 150 грн., на некоторых частных СТО он не превышает 100 грн., но тут главный вопрос найти нормальное СТО, чтобы нормально разбирались в конкретном авто, а это может быть еще сложнее, чем общение с официалами.

+100. Если собрались менять, то пусть меняют! А потом уже по ситуации!!!

Все что написано в сервисной можно выкинуть! Она не повод для каких-либо гарантий! В моей сервисной написано вообще 36 месяцев на амортизаторы и их опоры и че-то там еще с подвески, но это все фигня! Есть так называемые Гарантийные обязательства (у меня они идут как дополнение к Договору купли-продажи авто). По пунктам там много чего пересекается с сервисной, но есть и отличия! Так вот на счет подвески, п.1.4. этих обязатальств гласит: ...надається гарантія 24 місяці з моменту поставки першому покупцю...: -Всі амортизатори, кульові шарніри підвіски та рульового керування (але не більше однієї заміни); ... Так понимаю, на остальные элементы подвески общая гарантия 36 месяцев согласно 1.2.2. Договора!

На подвеску вроде как 2 года! По крайней мере у меня в договоре так!

Чисто масло как правило комфорт, но кажеться мне что оно уж точно не для СОУЛа, потеря в управляемости гарантирована!

Ну так у меня и всех 2011 м.г. как раз однотрубные, но газовые! Так что не совсем допер до твоего коммента - то береги, то как на корове...

Теоретически она несного исправляет поток воздуха и в случае с СОУЛом должна уменьшить загрязнение заднего стекла, но практически наверное штука больше эстетическая, так сказать - дополняет внешний вид и завершенность силуэта (во блин завернул ).

Количество проходов дворников после "побрызгалки" видимо зависит от времени сколько ее держать! Если чуть ляпнуть - один проход и стоп, сильнее два, подольше - три. Так вот там где типа должно быть два прохода, получается 2,15 и стоп в приподнятом состоянии (сантиметров на 5-10 от нижнего положения). Видимо это массовый глюк...

Думаю даже в не в 2, а в 3-4 раза дороже+ учтите переплату за то что есть и потом ненужно будет! На сколько мне известно одна подушка это минимум 500 баксов, ПТФ тож штука полезная. Да и климат-контроль призван экономить денюжку для любителей кондиционирования и закрытых окон (тобишь меня ), почему экономить думаю понятно?