IgorOsa

Мид и База в Украине все время были на 15х! В 2010 году было два ТОПа! ТОП - на 16ом литье и ТОП+ - на 18ом. Сейчас ТОП остался один на 18ом. Хотя если объективно, то лучше бы ставили 16ые - и дешевле и практичней для наших дорог!

Нету! Видимо это новая фишка в повышении эффективности движка, т.к. ГК вносят дополнительные сопротивления и трения в работу... Борьба за мощь, так сказать... Тут меняются толкатели на другой размерчик, если вдруг потребуется регулировка клапанов!!!

Ну могут петли, замок, еще пластик близлежащий... да бог его знает что там еще есть, деталюг море в двери да около нее... Конечно не слышав на практике сложно делать выводы, т.к. у самого ничего подобного не было!

А откуда такой вывод, что скрипят резинки? Я конечно не утверждаю, что резина не может скрипеть, но уплотнитель достаточно мягкий и чтобы его заставить скрипеть необходим конретный перекос с немалым усилием. К тому же если прыскалка не помогла, то может это что-то другое?

Если уж зашло про маркость, то самые маркие - это чисто белый и чисто черный! Остальные цвета частично могут скрывать "заляпанность" авто, но тут я повторюсь, что у каждого владельца свои критерии грязного авто. Кому-то и грязь на крыше нормально, а кому-то небольшие брызги на боках уже караул! А отходя от дискусий, чтобы никто не думал о предвзяторсти к титановому :) скажу - главное чтобы самому владельцу цвет нравился!

Ну титаниум силвер - это НЕ мокрый асфальт! Мокрый асфальт намного темнее! А если о грязи, то если говорить о рыжей глинянистой, то такая будет видна на любой машине, даже на близкой по цвету! А на счет нашей столичной грязи то очень практично! Остальное дело сугубо индивидуальное! У каждого своя граница "грязной машины"!

А в чем практичность ванили, я бы сказал наоборот? Как по мне к практичности ближе как раз титановый, так как и цвет серьезный и грязь на нем не так заметна и сколы легче устранять!

Ага! Из Белорусии человек будет в Киев ехать! По крайней мере надо быть фанатиком, чтобы делать такие вояжы ради стрелки клуба!

Про трубы на пороги подумывал, но цены на них несколько кусючие!

Именно различные Доводы меня и смущают! Как бы и охота поставить ГБО для экономии, но жалко и авто, да и за жизнь стремно... Экономия должна быть экономной! А судя по доводам из ссылки, то в надежде секономить пусть даже пару тыс. грн. в год, можно лишиться как авто так и вещей куда более ценных - жизни своей, родных, близких и еще мало кого! А это уж точно недоустимо!

Цены у официальных дилеров действительно зафиксированы в долларах и одинаковы для всей страны! Естественно, у каждого диллера есть маржа, т.е. часть стоимости авто идет в карман продавшему авто дилеру. Если руководство этого дилера не жлобы, то ТЕОРЕТИЧЕСКИ могут сделать какую-то скидку от своей прибыли, но учитывая что продажи и так идут вяло и каждая копейка дорога, то на такой подвиг пойдут только избранные! Больше распространены скидки в виде каких-то бонусов - коврики, защита и всякая мелочевка. Мне менеджер когда я покупал сам предложил скидку в 10% на все допы (установка сигналки, тонировка, защита ДВС). Думаю, в большинстве случаев этим и ограничиваются!

Сигнал, как сигнал! Вполне доходчиво гудит и действует! А вообще, как по мне то пофиг какой он, не каждый день им пользуешься!

В базе и мид версиях 2011 м.г. у нас идет железяка с резиновой головой с вшитым чипом иммобилайзера (не складывающийся)! А в ТОП версии идет транспондер с кнопой Старт/стоп (т.е. без замка зажигания вообще)!

Вот имено через опу! Это правильно подмечно - кто-то спроектировал маршрутник через это самое! Хотя я уже привык и за неимем лучшего и такой вариант пойдет. Конечно можно поставить внешний маршрутник, но это уже из другой оперы!

Ну разве что для этой цели! Но опять-таки, если по дороге не заправляться и хватит топлива на весь путь! Заправился по пути - информация тю-тю... начинай с начала!

Мобил хорошее масло, но мне боьше нравица ЛиквиМоли. На своем ТО буду пробовать договариваться именно о нем, если у нех нет, то на каких условиях можно привозить свое - буду узнавать. По опыту с предыдущими машинами, так можно было привозить свое, но требовали какой-то сертификат, видимо для того, что оно оригинальное и соответствует требованиям производителя. Теоретически и тут так можно!

В общем ясно, что ничего не ясно! Если побыть в зоне ТО проблема, то это уже не есть гуд...

А зачем их сбрасывать? Средний расход и так сам обнуляется после каждой заправки! И в этом фигня маршрутного компа СОУЛа, что нельзя нормально измерять расход, не собирая чеки. А так только в пределах одного бака!

Ну в основном расход до 10 и есть! У меня за последние 3 тыс. км. средний расход 9,2 км/100. Из 3000 штук, 2500 чисто в городе! Так что расход вполне сносный и соответствует паспортному! А 13 л это исключение, у меня такой расход был, когда я 40 минут ехал наверное километра 1,5 расстояния!

Шаровый кофе и инет это конечно круто, но больше интересует качество самого сервиса, как работают менагеры СТО и собственно сами механики? Допускают ли в зону ТО, сильно ли борзят или наоборот? Интересует, так как до ТО-1 хочу создать себе реальную картину куда лучше ехать, чтобы с минимальными нервами и с нормальным качеством проделанной работы. А то на Блиц-авто, где брал машинку работники сервисной части меня не особо впечатлили, а скорее наоборот. А Свит-авто ко мне ближайший как раз из всех альтернативных вариантов!

Что и следовал ожидать от автомата на 4 ступени! Надеюсь, технические характеристики АТ читали до покупки и знали на что шли! В городе у меня стабильно 9-10, что по паспорту! Если попадаешь в конкретную тянучку, то и до 13 бывало, это уже смотря на сколько глухо (сколько стоишь/едешь)! По трассе, когда последний раз ездил было 6,4, но это в скоростном режиме до 100 км/ч, т.к. снегопад и ребенок в авто. После 100 расход начинает сильно увеличиваться с каждыми 10 км/ч, т.к. передаточного числа 4-й передачи явно не хватает для таких скоростных режимов! А вообще, что замечено по мгновенному расходу в течении 5 тыс. эксплуатации, самый экономичный режим 60 км/ч. На прямой ровной дороге если держать 60 мгновенный расход - 4-4,5 л. Далее каждые 10 км скорости в среднем прибавляют 0.5 л к расходу. Если правильно помню, на 130 по бориспольской мне показывало где-то 8.5 л. Быстрее не ездил, но по логике там все намного хуже.

Могут снять на двигатель, если заметят что меняли сами! Правда обычно с гарантии снимают, когда происходит гарантийный случай, то начинают искать к чему придраться, чтобы сбить бабло!

Фото в студию! Как брызговики называются, модель, упаковку ну и на авто собственнно как выглядят! Думаю все интересен вариант!

Где-то на форуме и варинты по дешевле выкладывались! nTray уж слишком дорогой!

Ну уж наверное оригинальный! На поддоне, сливной пробке (ее часто ставят новую после каждой замены)! У отца на авто после ТО были потеки от масла на поддоне, после 9 тыс пробега глянули, думали что течь, а оказалось это просто плохо протерли, когда сливали. И за 9 штук практически никакой пыли, т.к. стояла защита! Так что тут нужно правильно поменять с учетом, вдруг раньше (не дай бог) на сервис попадешь и пылью не успеет припасть! Хотя по Закону можно привозить на официальный сервис и свои запчасти, главное чтобы они были оригинальными и при этом на гарантии это никак не должно сказываться! Другой вопрос, что неблагопорядочные дилеры часто злоупотребляют неосведомленностью потребитлей.