IgorOsa

Боюсь, что такие замеры слишком не точны, чтобы делать выводы о точности! Увы, но учитывая особенность работы маршрутного ПК и его автообнуление после каждой заправки замерять точность достаточно проблематично, а в пределах одного бака (от момента загорния лампочки до полного вливается не более 42 литров) замерить точность расхода удастся с примерно 5% погрешность, а это при расходе машины в городе и будет 0,4-0,5 л на сотню, так что говорить однозначно о том что он врет просто нет оснований. Хотя я лично в начале так и думал, но после длительных замеров разны ми способами (ориентируясь как по лампочке, так и по заливке полного бака) пришел к выводу, что показания если врут, то несущественно, но опят-таки стоит помнить о той самой погрешности измерений, описаной выше!

И я о том же! Для умеренной (дружащей с головой) езды тормозов хватает с головой... СОУЛ явно не создавался с целью драг-рейсинга.. кому хочеться, модернизируйтесь!

В подкапотном этих самых гаек я тоже не видел... есть только одна центральная (видимо та что крепит шток амо к опорнику) с колпачком. А где три гайки самого опорника согласнот рисунку я тож пока не понял.. получается они где-то ниже, но как до них добраться? Снятиь центральную и все шайбы и их будет видно? Надо разбираться...

Я исключительно преверженник Ликви Моли, на худой конец Мобил... остальное или фуфло или дорого Когда поеду на ТО спрошу масло, если не будет нужного, повезу свое... или вообще пошлю их на да все сделаю сам!

Да не спорю, что дисковые лучше и может и АБС и свяки-тим электронные помощники с ними лучше работаю, но... увы выбора нет, да и вообще у меня это первая машинка со всякими там АБСами, поэтому доволен как слон во всех планах... надеюсь еще по надежности не подкачает, тогда вообще все будет супер!

В четверг буду знать, с вами я или нет... намечаются рабоче-семейные напряги, надеюсь проскочу...

Кстати да! Про долговечность что-то я может и перестарался... видать вспомнил дедов АЗЛК 2138, с которым мы с отцом курочили задние барабаны порой по несколько раз в месяц... а иногда и в неделю... то колодки клинило, то цилиндры... но это видать такая отечественя конструкция и идетали фуфловые шли, а передние диски так и укатили нетронутыми... правда не помню, сколько он реально проехал тот Москвич... Ну а на счет перегрева, я лично преверженник минимум тормозов - больше двигателем, так что мне это точно негрозит...

Да оно в принципе и барабаны не полное фуфло, если правильно все настроено... единственно что конструкция менее надежная и не такая долговечная...

И я так думаю! Я в принципе доволен эффективностью! В сравнении с другими авто, на которых мне приходилось ездить ранее отличные, а на счет долговечности - ни что не вечно ... надо просто ездить спокойно, тогда и таких на долго хватит, а кто любит зажечь, тому и расходы дополнительные (что на топливо, что на расходники)... ИМХО

Реклама что-ли?

У меня тоже темно серый и белые цятки на нем видны хорошо... на днях как раз мыл машинку сам и все просмторел, никаких сколов (ну кроме закрашенных старых, полученных еще в первую тыщу км), в т.ч. в проблемных местах не было... может конечно мне везет (тфю-тфю-тфю и стучу по дубу), но пока все так! Надеюсь что и дальше все будет ОК... чего и всем желаю!

А с чего принято решение, что тормоза НИКАКИЕ? В чем это проявляется?

В бензин и не войдет! Видимо у дизельщиков все-таки другой бак, но об этом нигде не сказано! А у меня на бензине больше 48 и не получалось... ну может если под крышку залить, то до 50 дотянешь, но не больше!

В теории На практике, развеч-то глубокой ночью на трассе ...

Ну я не знаю, кто и по каким дорогам там ездит, что уйма сколов, но я за 7800 пробега даже удивлен, что все не так печально, как многие тут отписываются... ЛКП конечно фиговенькое, но не настолько, чтобы уж полный капец... хотя может еще многое и от партии зависит... ну и от цвета (разные цвета разного качества)!

Скатывае замечал, но на загруженной машине и под крутую горку... На счет торможения двигателем, то в любом случае тормозит, а в ручном режиме можно принудительно снизить передачу, чтобы усилить эффект... я на трассе с крутых горок иногда на 2-й спускаюсь без использования тормоза, в итоге радует, когда с єтой самой горки длинной до полукилометра на 0 расходе скатіваешься!!!

Ну почему чудеса? Если ездить по свободной дороге со скоростью 60 (для АТ) или 70 (для МТ), не стоять на светофорах и пробках, то расход может быть и 5 литров...

Ребята, вы учтите, что заправка до полного (увы ), но не есть ориентир для замера расхода, т.к. каждый раз могут залить по разному - кто-то так, что чутли через верх течет, а кто-то только до отстрела пистолета, после которого еще и пару литров войти может, а пару литров на расстояниях 100-200 км, это слишком большая погрешность (на десятки процентов)!!! Я после длительных замеров (уже порядка 5000 пробега по чекам и одометру) пришел к выводу, что бортовик все-таки считает более-менее верно, на сколько это возможно замерить в рамках одного бака и одной заправки! P.S. А на счет Приоры, то бортовики на Ладах не считают расход на холостых, что приводит к существенному занижению при стоянии на светофорах и пробках!

Не замечал... у меня вроде такого нет...

Не знаю, на что крепиться Шериф, но моя Кольчуга на метал...

Видать корейские инженеры и представить не могли условия нашей эксплуатации... думаю обрыв пластиковых хомутов результат повышенных вибраций от наших "качественных" дорог... Самое фиговое то, что ставить нужно тоже пластик, т.к. металический хомут может перетереть не только шланг, но и место крепления (онон ведь тоже пластик), единственное, что может хомут покрепче и потолще подобрать!!!

Движки то одинаковые, а вот конструкция воздухозаборника и собственно форма фильтра увы могут быть разными! P.S. Сори за флуд, видимо все-таки разные (не прочитал сообщение далее)!!!

Имеется в виду щель между фальш-радиаторной решеткой и капотом? У меня есть! И там уже погибла ни одна сотня злостных и не очень насекомых!

Да, неплохой вариант! Возможно я их и ждал... надо будет поискать на Перова...

Разные условия эксплуатации!!! В Киеве есть где разогнаться...