IgorOsa

То что синтетика хорошо, но 5w-40 нет в рекоммендуемых производитем и думаю не зря, так как низкотемпературная вязкость высоковата! Для лета еще нормально, но для зимы может быть не лучший вариант... По-моему,офы тормоза, что льют такое масло в наш движок!

Ну у себя в июньскую жару 33 градуса я не замечал отличительных звуков компрессора на разных оборотах. Как включается/отключается слышно, но чтобы разный звук при разных оборотах движка - не замечал!

Эт еще более вязкое... но еще интересно производитель, синтетика или полусинтетика?

Остается Первный тип страховки - на конкретное авто и всех допущенных к нему на законных основаниях, т.е. вписаны в техпаспорт, имеют временнй талон от ГАИ или имеют доверенность! Все остальные не имеют права управлять авто, даже если у них будет техпаспорт! На данный момент так... но в с вязи с изменениями в законодательстве и отменой доверенностей пока неизвестно как удет идти контроль законности управления авто!!! Думаю даже если будт необходимо вписывать конкретных людей в Полис страхования, то кто будет контролировать законность вписывания? Например, сейячас я легко могу полусить полис на любой авто, придя в страховую с техпаспортом, меня даже не спрашивают, что я не владелец и не вписан! Следовательно получить полис сможет кому не лень и спокойно ездиь на ворованном авто например. У ГАИ были намперения заменить доверенности заявлениями от владельце в ГАИ, в которых указывались все кому разрешается управлять авто, они заносяться в базу, а при остановке такого авто гайцы длают запрос в базу и далее по ситуации!

Очень даже может быть! Все зависит от качества масла, его вязкости и других свойств... Мы не знаем, что у нас залито с завода, но в полне может быть, что залито самое рекомендуемое по инструкции, тобишь 5w-20... если на ТО вам было залито например 5w-30, то из-за более высокой вязкости (и не только) двигателю немного сложней прокручивать коленвалчик, в результате расход растет! Плюс ко всему набор присадок в маслах мог быть разным с различными энергосберегающими и антифрикционными свойствами, что дополнительно могло повлиять на расход! Какое масло заливали на ТО?

Он полностью никуда и не денеться, конструкция опорников такая! Просто если гайки будут плохо затянуты, шум будет еще больше и неравномерно... Если сравнивать с Ладами, то у них подвеска мягкая и глотает неровности отлично, да и конструкция опорника видимо другая! Тут же жесткость пружин и амо не позволяет поглотить полностью удары о неровности и енергия ударов доходит до опорника и кузова, поэтому и слышен грохот...

Логика есть, но я не уверен, что так уж и много набъеться! Эти брызговики эластичные в отличии от стоковых, а следовательного жестко застрять снег между ним и колесом не сможет... они будут играть и есть вероятность, что само будет частично сваливаться... ну на крайний случай после остановки выбил все, чтобы не замерзло и пошел во свояси... кстати последней зимой на штатных я все время делал, не смотря что они маленькие набивались очень и очень хорошо... приходилось хорошенько поковыряться, прежде чем все вытрусить... А вообще дожвем до зимы проверим!

Проблема явно в компрессоре, но в чем именно... вопрос! Говоришь машине 3 месяца, и что за это время не замечал или не было? Если проблема появилась в процессе, то думаю стоит посетить СТО!

Я тож так думаю, мало кто и чего там в сервисной написал! Я так понимаю на руках нужно будет иметь справку о тех. состоянии авто, но опять таки указано,что к частному автотранспорту это не относиться, а значит ничего подтверждать при получении ГОшки не нужно будет! Подождем вступления Закона в силу и все узнаем!

Получается что ТехОсмотр отменили для частного транспорта, но в Законе куча оговорок и как всегда неясностей, что ТО передали в руки субъектов хозяйствования, т.е. в руки сертифицированных станций! Но само ТО как таковое для частного транспорта перестало существать, а появился ТехКонтроль. Что входит в это понятие и на сколько серъезные проверки ждут частников неизвестно. Думаю все окончательно станет ясно только тогда, когда мы с этим столкнемся лицом к лицу, т.е. в нашем случае при продлении гражданки на следующий срок, т.к. контроль о наличии справки о исправности должны будут проводить страховщики непосредственно при выдаче ГОшки. Все маразмы еще впереди... так как мы прекрасно знаем, что у нас Закон одно, а на практике часто совсем иное!

Ребята, а че вы паритесь? На текущий момент ТО для частного транспорта отменено и ГОшку должны давать без проблемно! ГОшку не выдадут на комерческий транспорт, грузовики, автобусы, если они не предъявят справку о прохождении технического контроля! На данный момент так... что будет в процессе увидим...

Отмена необходиости посещения МРЕО с целью ТО конечно гуд, но на сколько мне известно гайцы толи хотят толи уже придумали процедуру проверки авто прямо на дороге, и что вроде уже даже тендер проводиться по закупке спецоборудования для патрульных машин. Следователь, каждая гайцовая жаба сможет останавливать и проверять, все ли в авто исправно, а в случае если нет штрафовать за эксплуатацию авто в ненадлежащем техическом состоянии. Владельцам новых авто в такой ситуации будет более-менее нормально, а вот подержаным 3-5 и более лет - ховайся!!! Как оно там далее будет насамом деле нееизвестно, но такая инфа есть, а занчит не все так и просто, как хотелось бы...

На сколько мне известно AUX это не выход на наушники, а наоборот вход с внешнего устройства!

Ну я бы не был столь категоричным... я писал не предположительно, а более менее осведомлено... просто не вдался ценовые подробности... если на вашем сайте они стоят одинаково, то это еще не значит что везде так... сори на наезд А вообще из альтернатив что мне удалось найти 100% подходящие - Denso IXUH22, VK16, IK16. Иридиевые.. VK16 жир, но стоят непомерно... а вот IK 16 могут поконкурировать по цене с оригиналом - 400 грн. комплект при типа большей долговечности... Мож если придет время менять поставлю их на пробу! Хотя и оригинал вроде ниче, главное не убивать его фуфловым топливом и тыщ 30 точно проживут, а мож и более!

Да ниче, с кем не бывает! Удачи в эксплуатации!

Вариант купить у них надежней, легче проблемы решать, а то тут видимо не раз у владельцев были проблемы с привозными сигналками, когда салон открещивается на продавца, а продавец на кривые руки установщиков.... Но, если "жаба" хорошо выполняет свою функцию, то можешь рискнуть и взять на стороне! В принципе, проблемы с сигналками бывают не так уж и часто... правда есть нюансы... если возьмешь такую же модель (или из списка тех, которые они предлагают), то вероятно они поставят ее с минимальными возможными проблемами, а вот если возьмешь инновационное чудо, которое установщики офов не видели даже на картинках, то риск получить дополнительную головную боль вырастет! Я конечно ни к чему не поддатливаю, но сам брал в салоне. Кстати и тоже имел небольшую проблему даже с их сигналкой, которую решил самостоятельно, т.к. толку от их электриков как "козла молока"...

Народ, сколько можно путать ESP и EPS? ESP (курсовая стабилизация) на авто для Украины не было, нет и воплне возможно и не будет (по крайней мере в ближайшем будущем). Наличие ESP можно только проверить по присутствию кнопки ESP слева от руля восле корректора фар. И вероятно на приборке будут другой значок в виде машинки с колеей... EPS - Electric Power Stearing - он же электро усилитель руля! Если эта лампаса не тухнет после заода двигла, значит с ним что-то не в поряде!

Вся проблема в том, что случай вроде бы как и гарантийный, и ехать можно на любую ближайшую официальную станцию, но сигналка не входит в компетенциюгарантии производителя, проблемы с ней должен решатль то СТО, котое ставило и/или продавало. Вопрос ребром, но выяснить вопрос необходимо...

Чтобы не вводить никого в заблуждение передатки на МКП и АКП соответственно: Результирующее (число самой передачи*число главной передачи) передаточное число 4-й передачи АКП 3.29 и это ниже чем у МКП 3.58. Теоретически это говорит о том, что на одной скорости у АКП должны быть ниже обороты двигателя, что способствует снижению расхода, но на практике не все так гладко, там как гидравлическая составляющая АКП сильно нагружает движок и расход растет больше чем экономиться за счет оборотов ... Еще интересен тот факт, что у АКП нет ярко выраженой первой передачи как у МКП, а 2 и 3 больше походят соответственно на 3 и4 у МКП. Такая фишка и делает расход в городском цикле сужественно выше, так как плавной хода достигается за счет активной работы гидротрасформатора!

На солько я помню с позавчерашней проезки по трассе, на 110 уже почти 3000 и никак не 2500... на больших скоростях не помню, больше 110 езжу не часто...

Интересно, но у меня н АКП на 70 км/ч расходл ниже, до 6 л/100, а вот при 100-110 точно не помню, но где-то в этом же интервале... Стоит помнить, что расход дело очень привередливое, например небольшой уклон дороги, на первый взляд незаметный прибаляет прилично, а спуск естественно наоборот... Ну и не забываем про топливо и техсостояние авто... качество топлива может влиять очень сильно, порой до пару литров... БАДЯГА ... Я помню, замерял расход на относительно ровной прямой дороге, так самый экономичный вышел ~55 км/ч - ~4 л / 100. Дальше чем выше скорость, тем расход больше в геометрической прогрессии.

Инфа в ПДФ и не только есть тут http://www.kiatechinfo.com/. Сайт америконский, так что там только по бензусам. Тут есть по все и на русском http://www.kia-hotline.com/, но увы сайт в большей степени стал платным с нехилыми ценами за доступ.

Посмотрим какая будет цена, но думаю закажу со временем себе при отсутствии полноценной руссскоязычной инфы в нете.

Если сильно хочется, придеться резать, но цена оригинального люка и его установка у офов будет занебесной...

У официалов свечи стоят от 320 грн. В сети можо найти где-то за 220-280 грн. комплект, альтернативные должны быть еще дешевле...