IgorOsa

Я конечно не защищаю наших офов (они еще те халтурщики), но по-моему за 30 тыщ по нашим дорогам, да и тем более с ДТП в авто может все что угодно открутиться само! У меня пробег 12 тыс. и то я уже некоторые крепления в авто подтягивал, неответсвенные, но все же... факт что разболтались есть.

Да уж, с такими приколами наших "весьма уважаемых" официалов вообще не хочеться доверять им свое авто! Натворят такого, что потом ни одна гарантия не поможет! Говоришь на Свит Авто сервис понравился. Приму к сведению, т.к. положительный отзыв о них уже не первый.

Когда мы с женой выбирали цвет хотели как раз Браун, но в той поставке их вообще не было, так что выбирали из Титана, Блэк и Оранж... Взяли Титан и в принципе не жалеем, цвет действительно практичный, хоть в нем и много СОУЛов ездит, но СОУЛ весьма редкая машинка чтобы примелькаться... а темносерые других марок совсем другие! На счет Ванильного, то цвет весьма приятный на глаз, но мне туго вериться в практичность светлого авто... Если же важна не практичность, а стиль, то стоит брать тот, который больше нравиться и все!

У меня вообще в техпаспорте написали бредятину - 1440 кг без нагрузки, полная 1800 - откуда такие цифры непонятно Официальная инфа Споряджена маса, кг бензин МКП/АКП 1254 / 1274 дизель МКП/АКП 1354 / 1364 Допустима максимальна маса, кг Бензин МКП/АКП 1680 / 1700 Дизель МКП/АКП 1780 / 1800 Для справки: Снаряженная масса - это масса пустого автомобиля заправленного всеми эксплуатационными жидкостями в т.ч. и топливом. В разных странах есть нюансы по измерению, например в ЕС включают еще 75 кг. водителя, а так же может быть учтено не весь объем топлива, а определенное его к-во.

Двигатели у них одинаковые - 1.6 Gamma engine. Разве что в модификациях нюансы, разные головки блока циллиндров. Причем у Сидов их там несколько вариантов (4 или даже больше), поэтому были движки на 122 л.с., теперь на 126. У Соула всего один вариант головки и 124 л.с.

Я бы не световал брать подобные пластикорвые розетки! Не выдерживают нагрузки! Для кратковременной ниче, а вот от автохолодильника за 2 часа поездки оплавилась! Лучше всего оригинал или цельнометалические с спецвтавками, но не пластик!

Закажи на exist'е и не парся - http://www.exist.ua/price.aspx?pcode=E82002K000AL 2331 грн. с поставкой 3 дня!

Потому что у него ДИЗЕЛЬ и электронная педаль!!! Вот и все... Педали у них оденаровые, что АКП что МКП дизеля.

Не совсем понял где это, фотку не оформишь? Какой пробег?

С обычным ключом как раз иммо есть! Иммо нет в теперешнем ТОПе, т.к. там транспондер и зажигание кнопкой!

+1. На трассе это особенно актуально и не только в условиях плохой видимости, сумерков и т.п., а и в солнечную погоду! На скорости в различных дорожных ситуациях встречные авто замечаются не так быстро, следовательно чтобы не было сюрпризов при обгоне в виде внезапно появляющихся встречных крайне желательно световое обозначение! Не зря в Европе и Америке, а сейчас уже и в соседней России есть понятие DRL (ДХО - дневные ходовые огни) улучшающие видимость авто на дороге. Включение светового обозначения днем - это прежде всего собственная безопасность, т.к. мы повышаем видимость нас другими водителями, а не нами дороги! Дорогу действительно и так хорошо видно

Они как бы не совсем шире, а другой формы! Край идет вертикально вниз параллельно торцу колеса, а у штатных край уходит по дуге, практически параллельно кузову тем самым открывая колесу прямой вылет грязи на борта! Плюс они существенно длиннее, что сужает область вероятного вылета грязи, камней, гравия напрямую из под колеса на двери и пороги, следовательно значительно уменьшаеться вероятность сколов и пескоструя проблемных мест! После их установки мною лично новые сколы на порогах и дверях обнаружены не были! Учитывая, что частенько езжу на дачу по грунтово-гравийным дорогам это уже говорит о чем-то. Чем они меня еще прильстили, та это тем что выглядать более органично, не бросаются в глаза, как в случае с налепками к штатным, которые мягко говоря выглядят удручающе (имхо).

Независимо от того дизель или бензин в большинстве случаев 5ступенчатые КП оптимизированы под следующие скоростя движения (это при спокойной езде): 1-я - 0-10 км/ч 2-я - 10-30 км/ч 3-я - 30-50 км/ч 4-я - 50-70 км/ч 5-я - 70 и выше. В каждом конкретном авто могут быть небольшие вариации +/- 10 км/ч.

Кстати, последнее время участились случаи кражи номеров! Из заивисти, по-приколу или для лихого дела, но проблема есть! Я свои посадил на до саморезы (чего и всем рекомендую!), чтобы побыстрому не справились, а когда не могут по-быстрому чаще бросают затею!

Олимпийская - это старая станция Республиканский стадион! Переименовали градоуправители недавно!

Я бы с такими проблемами ехал на сервис не дожидаясь очередного ТО...

На украинском Экзисте 14420 грн., удариться При заказе из Эмиратов мне вдало такую цену $ 717.96 без доставки.

И цена еще на полштуцера-штуцер енотов дороже текущих версий!

Значит нужо покупать раскладной ключ, у него болана металическая снимается и отдаеться на нарезку за 50 грн., а потом вставляеться в корпус с иммо!

В баке в едином топлином модуле вместе с бензонасосом, поплавком уровня топлива! А зачем он понадобился?

Что-то подобное есть в каталоге http://www.elcats.ru/, только там каталоги с оригинальными запчастями, аксессуаров нет! По аксессуарамподобных каталогов не знаю, мож у кого другого есть инфа?

Сам начал поглядывать на материал для шумки! STP круто раскрученая фирма, поэтому популярна и стоит дороже остальных. Я еще пока для себя не определился, но смотрел на Викар, на Шумофф и еще какие-то разные. Но прежде чем что-то купить надо промерить размеры самого авто и посчитать количество материалов разных производителей ( у всех разные размеры материалов, поэтому не все что кажеться дешевле, может оказаться таковым из-за необходимости большего количества). Кстати, из тех кто делал шумку не сохранилась инфа по количеству (площади) материалов для багажника, крыши, пола, дверей, капота, передние арки по отдельности. Промерять буду, но для сравнения хотелось бы иметь альтернативную информацию? На российском форуме была инфа, что на полную шумку необходимо: 22-25 листов Вибрполаста Голд (по 0,4 м2 каждый лист), 10-12 м2 СПЛЭНа, 3 м2 Битопласта и 0,5 м2 Стизола на капот. Ну еще лист Бимаст-Бомб на арки. По ценам материала это кол-во STP перевалит за 3+ тыс. грн. Хочу попробовать подобрать варианты других производителей!

Учитывая конструкцию и крепление родного эта задача может быть не из легких, подобрать что-то подходящее, но если что-то выйдет позитивное, то обязательно отпишись. Интересно очень даже!

Если большой нужды нет, думаю можно подождать пока какой-нибудь пират ее не сосканит и не кинет в нет, как это случаеться со многими книгами!

Увы, но 13-го у меня так же не получиться, т.к. с 12 по 14 еду в Москву по делам! Надеюсь на другую дату. Потенциально (если ничего чрезвычайного не произойдет) смогу 27-28 августа, 3-4 и 10-11 сентября! На более поздние сроки загадывать не буду!