IgorOsa

У меня стоят Champion RER8MC (18854-10080), первоначальный вариант имел код 18854-09080. Присматривал существующие альтернативы, вроде бы должны подходить все существующие варианты свечей на 1.6 126 л.с. Ceed, I30, Cerato, но какие лучше сказать не могу! Ничего адекватного по этому поводу в сети не нашел! Многие хвалят оригинал, что они типа нормльные, но теоретически могут быть и получше... Список неоригиналов пытался подобрать, но многие вопросы остались неяными, т.к. не удалось найти точные парамтры оригинальной свечи... При замене достаточно иметь достаточно длинный свечной ключ на 16 (с фиксирущей резинкой, иначе не вытащить, глубоко сидят). Находяться под пластиковым кожухом, откручиваем 4 болтика на 10, там высоковольники также зафиксированы винтами на 10, откручиваем все 4 болта и начинаем вытягивать ВВ с лева направо (так удобней) и обнаруживаем глубокосидящие свечки, берем ключ и выкручиваем... резьба длинная... крутить долго... собираем в обртном порядке... стараемся не накидать мусора в отверстия...

Если кто собереться ставить розутку в багажник, обязательно берите или оригинал 0K54A662P0 или что-то максимально металическое и способное выдерживать нагрузку (типа прикуривателя у GrayCat)! Поставленная на днях пластиковая розетка с заглукой за 15 грн. с Перова не выдержала проверку боем автохолодильника и оплавилась от перегрева! Если не забуду, завтра отфоткаю и выложу! К счастью, несколько оплавившись, контакт разомкнулся и не произошло ничего более серьезного! Всем удачи!

У меня авто уже почти 9 мес. и он нигде не бьеться! Думаю это нормально для нового авто!

Странно, но в моем мануале указано только API SM, ILSAC GF-4, авто 2011 м.г. Видать рекоммендации изменились!

Че-т мне кажеться, что особо сравнивать нечего... средний расход .... проще провериться по чекам.... проверял на протяжении уж скоро тыс. 10 наверное ... показывает более менее точно ... а больше тм и сравнивать нечего!

Только просмотрел цены на масла по хотлайну... оказывается есть получинтетика и 5w-30 (какой-то Мобил и еще не популярные для меня марки), она дешевле, но не соответствует требуемым допускам API SM и ILSAC GF-4, следовательно его применение крайне нежелательно! Из соответствующих полусинтов нашел только 10w-30 от Кастрола за 95 грн. минимум... при цене синтетики 5w-20 Ликви Молли 87 грн., и 5w-30 Ликви Молли 80 грн. (за литр). Что еще удивило, что у той же Ликви Молли есть полусинтетика 5w-30 не соответствующая допускам для движка KIA, но стоит она даже дороже чем 5w-20 - 95 грн. за литр. Вопрос цены на масло (по крайней мере для бензинового движка СОУЛа) явно не актуален! А популярность полусинтетики в Европе могу объяснить лишь их маниакалной борьбой за экологию, т.к. при сгорании масла (а в микродозах она всеравно попапает в цилиндры даже в новых движках, не говоря о потертых с пробегом в 200+ тыс.) с меньшим количеством синтетики выделяется меньше вредных веществ! Думаю это и объяснение! К сведению для тех кто не в курсе: заливаем только масла указанных класификаций API SM и ILSAC GF-4! Если увидите в продаже что-то типа API SL, помните что его использование в нашем двигателе может обернуться нежелательными последствиями! И экономия в цене если и будет, то вылезет боком...

Да это оно! Самое классное масло для наших бензусов!

Пробег 150 тыс. не показательный, да и видимо сравнивать не счем... нет же такой же машины которую эксплуатировали на синтетике в таких же условиях... было бы интересно сравнить нутро движков! А вообще полусинтетика гарантировано будет давать больший износ при холодном пуске, т.к. масло хуже прокачивается по системе пока не прогреется, особенно в зимнее время! В остальных случаях все будет индивидуально зависить от конкретных условий эксплуатации. На счет расхода, так про это даже в мануале написано, что для максимальной экономии используйте марку 5w-20... Другой вопрос - на сколько эта экономия будет существенной? Тут все зависит от условий эксплуатации!!! А вообще у меня есть личный опыт на предыдущем авто перехода с полусинтетики 10w-40 на 5w-40. Средний расход уменьшился где-то на 5%... при этом в списке была еще и 5w-30, при переходе на которую думаю эфект был бы еще более существенным! А теперь посчитаем, сколько можно сэкономить на топливе при 5% экономии на 10 тыс. пробега? Допустим при расходе 7 л на сотню, это 700 л на 10 тыс., при текущих ценах на топливо условно в 10 грн. за литр это 7 тыс. грн. 5% от этого всего 350 грн. Сумма хоть и небольшая, но это намного больше чем разница в цене на масла!!! При этом всем синтетическое менее вязкой масло обеспечивает стабильную динамику и плавность работы двигателя при различных температурах эксплуатации, возникает меньше вибраций (ВИБРАЦИЯ - ЗЛО!), что позитивно сказывается и всех элементах не только двигателя, но и связанных агрегатов (например, коробки и т.д. и т.п.)

Прежде чем что-то утверждать, лучше потрудиться и не БЛА... БЛА... БЛА, а посмотреть, про что речь! Выше шла речь про турбированную шкоду РС с приличным приростом крутящего, и далеко не 10%!!! И к сведению, коробец на СОУЛе 1.6 другой, чем на 2.0... на 2.0 стоят коробки как на дизелях и думаю не зря... видать у этих что на 1.6 не такой уж и прилиный запас....

Похож по стилю кубизма! А вобще в Японии у них маничка сейчас на подобные авто! У меня родственники живут на Дальнем Востоке России, так рассказывают, что к ним много авто с Японии завозят бушных как раз такого духа и не одни Дайхатцу, а и тойоты, ниссаны и куча еще бог знает чего! И чьи там лавры и кому не дют покоя неизвестно!

Использовать получинтетику можно, но что она даст? Экономия на стоимости самого масла выльется в повышенный расход и больший износ двигателя... А вообше не поленитесь и откройте мануал на странице рекомендуемых масел двигателя! Там указан для бензуса рекомендуемое 5w-20 или же 5w-30 при недоступности первого! Корейские движки (как и японские) сделаны с очень малыми допусками и чтобы эффективно прокачивалось масло требуется низкая вязкость, которую может обеспечить ТОЛЬКО СИНТЕТИКА! Тем более в нашем климате и последних зимах с морозами до -25 -30. Я планирую залить на ТО-01 5w-20 от Ликви Молли, благо такое уже появилось!

Штатная как для РС, а там изначально не маленький момент, турбомотор все-таки! А вообще держать должны все, все агрегаты проектируются с запасом, другой вопрос что износ возрастет и его критическая точка в каждом случае будет индивидуальной!

По расходу надеюсь учли, что после каждой заправки средний расход маршрутного компа обнуляется...

Если немцы недовольны своими официалами, то что уж говорить про наш "витчызняний"...

Ставить необходимо зависимо от того, где машину в основном хранить будете и что оставлять в ней будете! Обычная сигналка не защитит не от разбития стекла ни от отвинчивания колес, нужны доп-причандалы к самой сигналке в виде датчиков наклона и движения, а так же неплохо было бы все усилить механической составляющей (типа замок на КПП и т.п.) Если в авто возите ценные вещи и есть риск их там забыть (типа ноут, ЖПС, мабила и т.п.) не помешало бы защитить стекла бронированной пленкой - стекла это конечно в случае чего не спасет, но значительно усложнит задачу "чистки авто" как ночью так и днем! Наличие GSM позволяет мониторить состояние авто, если вы часто находитесь на удалении вне зоны видимости авто! Но стоить помнить, что ни одна сигналка не защищает на 100%, поэтому при выборе учитываем потребности и финансовые возможности! Удачи!

Самое уязвимое место - нижняя часть двери, но увы не только там... Как уже писал в каком-то посту - при интенсивное езде по сельскому гравию у меня прилично почесало и пороги и двери... порогам досталось не менее чем тому самому проблемному месту! После было установлены брызговики Элеганты 4 и обработы пороги и нижние части дверей прозрачным антигравием! Пока новых сколов нет, но подправить эстетику внешего вида теперь хочеться, т.к. подкрашенные сколы при ближайшем рассмотрении видны через антигравий, посему подумываю заклеить непрозрачной пленочкой (мож 3д карбон) нижнюю часть дверей. С порогами 50/50 - мож поставлю расширители, мож тож заклею. Точно решу после более подробного ознакомления с материалами по оклейке пленкой, т.к. там не все гладко... А в идеале: Лучше бы штатно ставили расширители порогов, арок и сделали накладки на всю нижнюю часть дверей! Эффекта было бы больше, чем пленочка, у которой срок службы при таком интенсивном пескоструе пару лет...

Всегда можно передумать! Просто у меня есть некоторые другие идеи по поводу авто на которые пойдут финансовые потоки... как с ними решиться, так и вероятно вернусь к выбору мухобойки...

На арке на сгибе есть, а вот на двери ничего не было, но если она приблизительно такого же размера, как и на арке, то толку с нее "как сами знаете с кого молока"!

Да, уж принимай соболезнования и будь в дальнейшем внимательнее на дороге! Повреждения вроде и не масштабные, но официалы точно залупят цену за небо, т.к. скажут надо и бампер менять и крыло и следовательно их красить! Редко какие официалы занимаются квалифицированной рихтовкой, им проще заменить! Но даже если рихтовать, то только по бамперу это будет наверное 1000 грн. у "дяди Васи", а с крылом надо смотреть, для начала выровнять, убрать заусенец и определиться сколько не хватает, а там решать - шпаклевать, варить или менять крыло! Удачи!

А фото места проклейки можно? Интересно, на сколько там серъёзная защита получилась!

А в чем уверенность что то заводская поклейка? Да и навряд оклейка одного изгиба задней двери решает проблему! У себя обнаруживал сколы по всему периметру ниже молдинга задней, иногда передней двери и порогов, так что если что и клеить, то полностью нижние части всех дверей и пороги! Это видимо минимум для нормальной защиты!

Я пока отказался от покупки сего девайса, т.к. VIP Tuning у меня тож не вызвал доверия в указанных планах (хлипкий и не совсем аэродинамичный)... на счет других марок я не стал вообще заморачиваться, отложив вопрос защиты капота на некоторое время!

Это понятно!

Никто не сделает ТО лучше чем сам или у проверенных людей! Если все делать правильно, то и вероятность поломки сводиться к минимуму, а не так, что официальные ТО выливаются в дополнительные растраты и нервы (по опыту других моих авто), потому что они нифига нормально сдлать не могут, да и видимо не особо заинтересоаны, т.к. лишние клиенты им не помешают!