Maris

Ну вот в принципе Женя огласил суть. Тем более у нас мин. 2.3,в с загрузкой 2.5. У меня просто батя не заморачивается и часто ездит в итоге на давлении ниже 2.2 (у него такое по книге должно быть), так вот прошлым летом на новой резине за пару недель несколько грыж собрал..такой вот опыт

Я имел ввиду что при высоком давлении меньше шансов грыжу споймать и т.д. А по комфорту разницу не ощущаю принципиальнуб на высоком давлении,даже наоборот я бы сказал

У меня в итоге выходит что на низком давлении пробивает постоянно на кузов,а на высоком колеса себе где то там гупают и все. Разницу по комфорту не замечаю,зато на высоком давлении резине легче

Я ваще последне время не менее 2.4 качаю,реально комфортней чем на 2.1

Ну тогда только правильные провода запитывать,кто тут так проверял

Посвети фонариком на приборку[emoji6]

Леша, все три покрышки достойного качества и разницу между ними ты врядли ощутишь в езде. Тут чисто по "цвету" можно выбирать, я бы Континенталь выбрал.

А чье внимание ты этим хочешь привлечь?)))

Парни, свои грабли есть свои))) На самом деле, по поводу обычной замены стоковых динамиков на Морели, Гертцы и пр. с хорошей чуйкой, то во всех отчетах, что читал люди более чем довольны результатом. Хотя им тоже писали до установки, что мол играть лучше чем сток оно без усилка не будет, а то и будет хуже. Но на практике оказывалось иначе, я по этой инфе и делаю свои выводы. Насчет саба, так у меня тут принципиальная позиция - дополнительного ящика не будет в любом случае, не куда его ставить в мой "ТОПовый" багажник, кроме того не нравится мне в принципе концепция ящик с собой возить. Поэтому если и буду ставить, то только в штатное место саб соответствующего диаметра. Да, выбор сабов невелик мягко говоря и стоимость соответственно тоже не радует, собственно поэтому его и нету до сих пор и может и не будет никогда. Насчет линейки для саба тут такое дело, не принципиально (просто думал сделать по книге). Если подключить от задних динамиков реально проще и при этом нету ощутимой разницы, то такой вариант и будет. Вообще после вибры дверей громкость и бассы меня стали устраивать в принципе, просто интересно как ещё с сабом будет, хочется по максимуму использовать имеющийся потенциал. Да и с динамиками тоже, многие пишут без усилка не будет играть и так далее, но кто ставит все довольны, утверждают, что и не захлебываются динамики и играют лучше стоковых. Я то в аудио не шарю совсем, да и не меломан, так что с вами спорить не могу))) Понимаю, что у вас опыта больше. Меня вот интересует момент касательно саба, если я его поставлю от задних динамиков, то что динамики играть будут, то же что и играли? Я же низкие с них не уберу. А саб просто подыгрывать низами будет или как?

А я вот чисто хочу выпаять линейку по саб и через усилок поставить его в штатное место и ещё, по настроению может, поменять динамики на Морели, Вайбы, Гертцы с хорошей чуствительностью, которые способны раскрыться без усилка от штатной головы. Уверен что эффект от такой модификации будет более чем удовлетворительный и будет заметное улучшение как качества (за счет более качественных динамиков) звука так и давки по басам (за счет саба).

Слушайте, ну вы вечно разведете энциклопедию. Насколько я помню,то там суть в том,что в штатном майфуне неплохой потенциал,но чем то ограничен,чуть ли не спецом. Вот умелец там и перепаивал шото..

Ну я ж на Соуле не просто так езжу,но может для кого то понты (комфорт) дороже денег. Понятно что премиум, тем более подержанный это автомобили-бабло-пылесосы, но есть у них поклонники)

Ну если кто надумает за 22 штуки Соул брать из салона то для инфы - за эти деньги есть а4 2009 года 3.0 тди и кайен 2007 со 117 тыс.пробега.

Согласен, но Дима, видимо,- человек действия, не было под рукой дрели с коронкой, резал тем, что было[emoji106]

Есть отчет и на клубе и на драйве,можно найти при желании

Я даже видел такой пример лечения штатной головы Киа Сид,тоже там пару транзисторов перепаял чувак и был результат ощутимый

Так отож, ещё налог на доходы физ. лиц высчитают. Я, честно, в этой теме глубоко не разбирался, но так поверхностно знаю, что на руки получить возможно только теоретически, на практике смысла нету...

Та не прописано,но на практике налом в руки меньше дадут,если как выгодополучателю.

Женя, на каком основании СК даст налом ему деньги для СТО? По доверенности разве что и то сколько там сейчас налички можно снять в день?)

@Synohub, Саня насчет сигнала это известный баг, решается антенной, а вот насчет звучания как из ж.. так это чисто внутренности магнитолы, как более простой вариант с проводами шото не так.

Ну так она универсальная я так понял. Ну цена да, в долларах, но стоковая вряд ли особо дешевле выйдет. Вообще матерчастая шторка чисто от любопытных глаз, если же цель ещё в шумоизоляции багажника, то нужно думать о жесткой полке (из фанеры или чего то подобного. В принципе отсутствие направляющих это просто проблема подбора нужных креплений. Сейчас много всякой фурнитуры, если есть желание/необходимость можно всё устроить с относительно малыми мат. затратами.

Та ну ладно, действительно ничего нету? Даже в базе доФЛ были какие то направляющие. В любом случае даже без направляющих есть вариант прикрутить универсальную шторку, которая сматывается. У нас так сделал один одноклубник, даже при том, что у него были и направляющие и стоковая шторка. Так что не опускай руки, универсальная ещё и практичней чем стоковая. Вот тебе и ссылка на неё http://soul-club.in.ua/topic/5113-polkashtorka-za-i-protiv/page-4

Есть один исправный от фл. Найдешь второй,сможешь пару поставить.От фл вроде покомфортнее амморты

Видно что человек изучил ветку))) Думаю всё буде отлично Напиши поподробней куда кнопку, запаску, заправное?

Странно что на ОККО, Сокаре, БРСМ и нескольких безымянных заправках отсекатель срабатывал на одном и том же значении практически. А тут: "давит огого"... Ну главное, что залили честно и газ нормальный (по расходу). Знал бы что давит просто 35 бы заказал, а не до полного.