Maris

Интересная теория, ну или интересная ситуация)))

Ты бы уже написал, что конкретно взял по номеру и за сколько)))

Рационально)))

Та подлезть не вопрос, куда пшикать? Шток плотно очень заходит, смазка внутрь не проникает, а извне там смазки достаточно

Там все так плотно, что особо не напшикаешь, только извне..Лучше под пыльник вилки пшикни под капотом

Это цена на сегодня? Ато я после родных поставил колодки за 230 грн., но когда это было)))

Женя, та вроде не страдаю параноей)) Просто уже давно всё куплено, но из-за живучести Сангшина до сих пор не поменяно. Но скоро поменяю, бо диски уже фольга тупо, чувствуется, что уже слишком тонкие и кривые главное. На новые диски поставлю новые колодки, а старые оставлю, возможно для следующего владельца)))

Та тут кто то даже писал, что с ручкой 70 или 80 тыщ. проехал до замены, но всё таки это не норма на стоковых колодках)))) А Колосок конечно серьезный дед))) Ну может ещё влияет то, что он по трассе ездит больше, он же из Броваров вроде.

Так у вас с Русланом автоматы, а у Макса ручка. Я на ручке на 45 тыс. км. менял, да и большинство здесь, у кого ручка, в этих же пределах, насколько я начитан))) 40 тыщ. для оригинальных колодок на ручке, если езда в основном по городу, скорее норма чем нет. Во-первых, я бы на твоем месте больше задумался (переживал) о дисках, поскольку мои диски при первой замене колодок уже были толщиной 24.3 мм вместо минимально допустимой 24.4 мм, официалы могут качнуть на замену)))) Во-вторых, оригинальные колодки не рекомендую категорически, если, конечно, нету желания проехать снова 40 тыщ. км. за 2000 грн. Я вот ставил колодки Сангсин (sp 1155) на 45 тыс. км., тормозят они точно так же как оригинал, но сейчас уже почти 110 тыщ. км. пробега, а колодок где то половина осталась, может чуть меньше. Скоро буду менять диски, поскольку там уже фольга кривая, вместе с колодками, поэтому полный пробег этих колодок так и не узнаю по ходу, но они в 4 раза дешевле и как минимум в 2 раза дольше ходят при идентичных характеристиках. Фрикса, судя по отзывам лучше тормозит, но супер долговечностью не отличается как и оригинал, так что думай, что тебе важнее.

На наш Краз похож)))

Ты же сам написал на вопрос Мог бы нормально написать, что ездил на таком то авто на таких вот колесах, которые настолько то отличаются от стоковых параметров. Ато какой то спам один не информативный, ну ездил ты на 33 колесах на тракторе или хз на чем ещё и что, какое отношение это к Соулу имеет? Если уж был какой то опыт, то опиши его хоть нормально, ато одни троеточия.

Уже почитал хуле)) Теперь вопрос с хуле ты взял, что ресурс ступичных подшипников на Соуле 100 тыс.?

А хуле 33?

Не все ж догадаются что 33 это Альфа...хотя может ты даже не её имел ввиду. Написал бы четко на чем ездил и на каких колесах

В общем, Виктор (avtorv) сказал, что 54633-3X000 не взаимозаменяемы с нашими 546330z000 однозначно, на Акценте форма пружин другая. Можете меня критиковать, но меня жаба давит за эти резинки отдавать больше 500 грн., зная что почти такие же стоят в 5 раз дешевле. Поэтому в итоге заказал 546333r000, АТР выдает их как аналог нашим, цена пары - 120 грн. На вид, по фоткам из интернета и по рисунках со схем, они один-в-один с нашими: 546330z000: 546333r000:

Та можно конечно, не смеши)))) Народ на таком ездит, что огого, твои отклонения от нормы мелочь ИМХО. Люди вон с проставками и центровочными кольцами гоняют)))

Дима, так а твои резинки были живы на 110 тыс.км пробега, ты ж где то на таком пробеге тоже с передними аммо заморачивался? Резинки по тому номеру, что я привел от Соляриса имеют и квадратное отверстие и пупырышки, точно как наши оригинальные, вопрос только в их форме и размещении этих элементов..наверное не совпадает с нашими..а цена тоже в 3 раза ниже..

Дима, от какого именно Акцента, номерок не скинешь? Я так понял 54633-3X000 взаимозаменяема с нашей 54633-0Z000

Я твои сообщения читал по этой резинке))) Пыльник в любом случре куплю, почему то Каяба не светится нигде по магазам..уверен что подходит и качество аналогичное?

Я о детале #54611 2к000, только она требовала замены из троицы этой, из комплекта?

Ааа, спс Дима. Тебе при замене передних пружин и аммиков только резинка понадобилась?

Неа, с телефона не могу понять, поясни.

Вопрос к знатокам: какое отличие 54611-2K000 от 54611-2K100 (опора пружины/изолятор стойки)? Цена отличается в два раза. По каталогу первое ставилось до 2011 года, второе - с 2011 до 2013. На что эта хрень вообще влияет в подвеске? Кто менял на ФЛ, какой номер с завода стоял? ДИМА!?)

Я к тому, что сейчас на всех авто, возможно кроме премиум сегмента, лкп такое, что сколы так или иначе возникают в большом количестве при интенсивной эксплуатации. Уже вроде даже обсуждали, что хрупкость лкп обуславливается на порядок лучшей чем раньше защитой кузова от коррозии, поэтому мол производители теперь экономят на лкп, уделяют ему меньше внимания. То есть на Соуле ИМХО оно такое же никакое как и на других сравнимых авто.

Витя, у тебя на Субарике лкп заметно лучше? Нету сколов? У меня на Соуле сколов немерянно, но как то на других авто к которым внимательно присматривался их не меньше..