Maris

Очень симпатично, цена такого комплекта наверное дешевле оригинала значительно) Этот бокс на всю длину крыши или самый большой от ТерраДрайв как раз будет по размеру?)

А как там с проветриванием, не собирается ли влага? ИМХО повышенная сырость в гараже как раз и может являтся причиной таких проблем с ЛКП. Если гараж не утеплен, нету отвода воды (дренажа), которую привозит на себе авто в виде снега например и помещение плохо проветривается, то это можно рассматривать как причину проблем с ЛКП, по крайней мере таких проблем, которые ты описываешь. Я так понял "стреляние" лкп не является следствием внешнего воздействия типа попадания камней или песка.

А где хранится машина?

По какой цене можете предложить литые диски Скад Геркулес-2 (15") в черном цвете? В ЛС.

Формально ты прав, но вот лично мне звонил мой менеджер и он же осматривал авто, то есть я мог конечно "пригласить" его в таком же стиле, но потом где гарантия, что если мне от него что то понадобится он меня так же не пошлет. То есть тут у каждого ситуация индивидуальная, если менеджер и так г**юк последний, то понятно что нету смысла облегчать ему работу, но если отношения нормальные, то так же нету смысла их накалять из-за такой мелочи.

Ну сравнение с Ланосом не очень в тему, в данном случае кроме фантастической цены, вопрос ещё и в актуальности сего девайса в задней части авто и наличию у него преимуществ перед тонировкой, лично я не вижу их. Поскольку тема не про обсуждение актуальности девайса не буду продолжать флуд, просто высказал свою точку зрения. Уверенность от того, что ещё ни разу ни от кого не слышал о таком девайсе, более того не слышал ни от кого про то, что кому то такого не хватает (кроме тебя конечно) плюс фантастическая цена как для тряпочки с дырками. Но в принципе тоже заинтересован узнать опыт одноклубников по этой теме, для расширения кругозора хотя бы

Не хочу вступать в дискуссию, но пока что в Украине если ресурс не зарегистрирован как СМИ он не является СМИ и соответственно на него не распространяются положения о СМИ (можете почитать судебную практику, если интересуетесь).

Штука конечно любопытная, но лично я уверен что никто из одноклубников такое и за такие деньги не использует, кроме того в контексте требований зак-ва в том числе ЕС такие шторки очень актуальны именно для передних окон, а зад весь можно затонировать и не парится там со шторками.

Да там всё банально - саморезами прикручено.

+1, тоже читал об этом и уверен что так оно и есть, багажник Соула без органайзера имеет объем 320 л.

Ну вот в этом основной лейтмотив моего опуса

Ну лично я ни о чем не спорю, просто констатирую что мне "марлевая" полка вообще хлопот не доставляет (может из-за того что я вообще на седане до этого ездил ) и высказываю предположение что не всем нужна жесткая полка, как минимум новичкам, кто только купил или собирается купить Соул, заранее этим озадачиватся нету смысла. А основный момент в том, что какой смысл делать деревянную полку при наличии "марлевой", которая не напрягает?)) Просто как послушать некоторых владельцев деревянной полки так до неё они просто страдали, а не ездили на Соуле, я лично этого не понимаю, меня "марля" пока что вполне устраивает, вот и решил так сказать разбавить мнения А минус и плюсы есть в любом решении, что их обсуждать или спорить, то что одному минус другому может быть плюсом или ваще побоку.

У меня аналогично, поэтому сам удивился. Заправлялся на Авиасе тогда, но думаю не в бензине дело, а в вынужденном характере езды. Так оно получается судя по всему не от того что я к этому стремился, а такие вот дорожные условия были. Когда едешь по льду на газ почти не давишь, только дотрагиваешься до педали, так же и с педалью тормоза, смысла нету давить и скорость при этом не выше 60-80 км. Видимо это самый правильный режим езды с точки зрения економичности, на сухой дороге так ехать практически невозможно, либо сам уморишься быстро, либо другие участники движения заплюют))) А средний расход в 7-7.2 по сухой дороге при скорости 100-120 это нормально, у меня так же.

Ну если есть такие проблемы и подогрев необходим, то конечно лучше его сделать как положено не глядя на цену. Тут есть вопрос в том а не усугубляет ли подогрев 5 точки эту болезнь? Не на кожу всё таки садишься и не на метал чтобы его дополнительно подогревать...

Если их сайт зарегистрирован как СМИ, то является, но поскольку в Украине не предусмотрена возможность регистрации электронных СМИ, то им чтобы сайт считался хоть каким то боком СМИ нужно было зарегить какую то газету/журнал и связать её с сайтом)))) В общем на 99% не является "сповіщенням в ЗМІ". Тут ещё важно огласить о какой информации идет речь, потому что для определенной ифнормации законодательством четко определено где и в какой способ её следует размещать...

Я тоже так думаю, те Тойоты что у нас продаются ИМХО вообще позиционируются как авто со сдержанным темпераментом, для людей, которые не стремятся никому ничего доказать, а пользуются автомобилем как инструментом, соответственно и выбирают его в первую очередь по таким критериям как комфорт, практичность и надежность, то есть либо для людей за 40 либо для самодостаточных молодых людей. Поэтому что движки, что дизайн у них не поражает воображение, но зато недостатка в практичности и надежности в них нету.

Так это ж Тойота, моторы хорошие, надежные, но на большинстве моделей не отличаются особой резвостью)))

Про уведомление у тебя в сообщении написано. Я так понял тебе пришло письмо. Если нет, то тогда, когда тебе например позвонят из банка или пришлют СМС о том что нужно показать автомобиль в такой то организации, ты вполне можешь требовать от банка изложить это в официальном письме и предоставить тебе, для личной перестраховки. Думаю этого вполне достаточно чтобы банк не злоупотреблял. У меня было так: мне из банка позвонил мой менеджер и предложил подъехать в отделение банка в течении недели, когда будет возможность. Я подъехал через пару дней в обед, он осмотрел авто внешне, сделал в акте записи, сфотографировал номер кузова и показания одометра. Дал ознакомится с актом, попросил расписаться в нем, вот не помню брал я себе экземпляр или нет, спешил тогда очень, да и в акте ничего особенного написано не было.

На SX4 смахивает.

Читал статьи по ссылкам и вот после поездки в Буковель хотел поделится очень любопытным наблюдением, может для кого то и не новость конечно, но я немного прозрел. Средний расход топлива по дороге из Буковеля до Житомира составил 5.7 л/100 км, за бортом было -14 почти всю дорогу, в салоне 2 взрослых пассажира плюс гдето 50 кг сумок, дорога была вся во льдах, быстрее 60-80 км/ч ехать не было возможности, то есть всю дорогу ехал на 2-3-4 иногда 5 передаче, о 6 забыл вообще. Реально при таком режиме по БК бензина хватило бы до центра Киева (полный бак был залит в Микуличине), то есть на пр. Победы можно было бы заполнить почти опустевший бак. Учитывая что зимой расход вырос при любом режиме движения, не ожидал такого...

1) Конечно требует, з другим вариантом, чтобы банк не требовал, не сталкивался. 2) Представитель банка составляет акт осмотра, ты с ним ознакамливаешься о чем расписываешься, копию без проблем дают или даже второй экземпляр, не помню, я вроде бы не брал - пока никто не злоупотребляет, я не умничаю особо. 3)-4) С юридической точки зрения банк может уполномочить кого угодно осматривать авто, какая тебе разница кого и на каких основаниях? Главное что ты выполнил своё обязательство по договору и один раз за пол года предоставил авто для осмотра, по требованию банка и вот есть документы, которые это подтверждают (письмо и акт осмотра).

Леха, так то оно так, только например на моих Локерзах эти так называемые места для крючков на водительском ковре как то не в том месте расположены вроде, хотя конечно могу ошибаться, никогда на это внимания не обращал особого, может просто ковер старой формации)))

Согласен. Вообще сама по себе функция очень сомнительная, разве что у человека есть уже привычка выработання греть пятую точку и спину в авто)))

Был опель вектра (хетч) с такой полкой, один геморой с ней был - тарахтит постоянно и резинки то снимались с петель, то вообще рвались плюс деть её некуда когда нужно снять, поэтому у меня такой вариант полки асоциируется с постоянными проблемами, а не комфортом. В этом я с тобой не могу не согласится, но во-впервых мы говорим о бюджетном авто, во-вторых у каждого свои обстоятельства (потребности) и своё понимание как и что должно быть. Новичку, у которого ещё нету стереотипов и предубеждений я считаю нету смысла заморачиваться над типом полки, для начала можно попробовать приспособится к имеющейся, если уж никак, тогда можно искать альтернативу. Я говорю к тому что не всё так однозначно, не всем так досаждает этот кусок ткани)))

Под удачным я подразумеваю то, что как бесплатный вариант эта полка вполне катит, ведь до ФЛ и такой не было. А относительно удачности или неудачности конкретного технического решения в идеале (или для конкретных обстоятельств) использованого в Соуле да и в любом бюджетном авто, а часто и в небюджетном можно дисскутировать очень долго и всегда можно придумать как и что улучшить. Если например в Соуле улучшить каждую мелочь, как типа "поставить такую же шторку как в Субару Форестер", то Соул перестанет быть бюджетным авто. Каждый опирается на свой опыт конечно и свои обстоятельства, например у меня в багажнике стабильно ездят два ящика и спортивная сумка (которую я постоянно достаю/ложу обратно), понятно что и пакеты из супермаркета приходится туда ложить/вынимать, но мне это не доставляет особых хлопот, чтобы прям эту полку хотелось заменить, тем более за деньги. Зато когда мне приходилось всякие шкафы, холодильники и прочую хрень перевозить незапланированно (то есть некуда было бы деть жесткую полку), то было очень кстати что её можно снять скрутить и бросить под сидение или под ноги сзади. У тебя то понятно когда ты сломал крепления по сути уже был выбор: или ездить без полки или покупать (ремонтировать) шторку или колхозить жесткую, а мне например нету смысла менять свою и покупать другую, так что это дело привычки и обстоятельств наверное. Я не считаю это полку супер решением, скорее просто приспособился к тому что предложил производитель, то есть в основном говорю о том, что шторка не самый плохой вариант, а от части ещё и один из самых удачных (если брать во внимание то, что раньше и такую не поставляли), вполне можно привыкнуть пользоваться ней без особого дискомфорта.