Maris

http://www.neumann.k...abo-&Itemid=648 http://www.neumann.k...abo-&Itemid=648 Вот такие варианты, интересно почему такая демократическая цена, может чего то не замечаю) П.с. Соула там нету в таблице совместимых авто, но думаю это из-за того что у них на сайте вообще для Соула ничего искать нельзя, то есть не "знают" такой модели.

Ну у тебя и выбора то нету особо, зачем было так по книжке устанавливать рейлинги, если ничего там не возить Твоя позиция вполне логична исходя из твоих обстоятельств. У меня же рейлингов нету и я не планирую их устанавливать, так же как покупать багажник (поперечный), а велокрепления, которые можно закрепить на крыше без этих элементов либо достаточно дорогие либо вызывают вопросы по эргономике (например колесо с велика нужно снимать). К тому же согласен со всеми плюсами и минусами которые ты привел и исходя из них в моих обстоятельствах больше плюсов имеет всё таки в креплениях на заднюю дверь. Я тут на одном из сайтов нашел 2 варианта велокреплений для 3 велосипедов на заднюю дверь фирмы Menabo стоимостью 45 и 65 евро, ИМХО достаточно демократичная цена. Но вот вопрос насколько такие крепления безболезненные для ЛКП и самих великов, это вот один из самых больших факторов, которые вызывают сомнения, со всеми остальными минусами готов мирится.

О каком куске речь?)

Как то заглохла тема, отписывайтесь же у кого есть удачный опыт транспортировки великов, сезон уже скоро!

Кэп всегда на чеку

Ну хз, я уже писал в этой теме, что когда устанавливал себе подогрев, то установщики демонстрировали мне последствия установки подогрева на штатные зеркала автомобилей без подогрева, они либо облезшие либо треснутые были плюс гарантию не давали если на штатные зеркала подогрев клеить. Вот интересно действительно ли есть разница или всё таки они это говорят чтобы заработать - без вырезания стеклышек цена установки обогрева значительно уменьшается)))

Дешевле и работать будет без сомнения (не хитрое "устройство"), вопрос только в том насколько долго, в смысле не облезет ли штатное зеркало от такого подогрева? Спецы рассказывают мол у зеркал рассчитанных на подогрев немного другой хим.состав...

С сайта КИА: Заднє сидіння, що складається у відношенні 6:4 • • • • Думаю так бывает прав тут не дроби а проценты имеются ввиду)))

Думаю можно сделать вывод что принципиальной разницы нету, вот знаю некоторым с ворсовыми коврами в машине уютнее, типа как дома на линолеум ковер положили - приятней ногам что ли))) Я предпочитаю резиновые, но скорее от того что их мыть проще и когда покупал то особо и не задумывался что лучше и чем конкретно)

Дорога на работу и обратно домой занимает около 4-5 часов в день, из них в период с октября по февраль 3 часа в темное время суток (выезжаю рано утром, приезжаю поздно вечером), так вот 90% ксенона, который встречается по дороге всегда в грязных фарах (а как иначе в нашем климате то?) и светит так вроде свет в конце туннеля, то есть за светом фар не видно дорогу ни вдаль ни под колесами, соответственно для избежания аварийных ситуаций и чтобы не словить очередную "воронку от бомбы" приходится сбрасывать скорость либо, если есть возможность, перестраиваться в правый ряд, подальше от прожекторов. Иногда кажется что товарищи ездят на дальнем, но уже много раз специально обращал внимание и видел что это такой ближний свет, поэтом даже не моргаю, какой смысл, что они на габариты переключатся (?), нет, скорее продемонстрируют ещё и свой дальний. Конечно гайки я кидать не буду или там ещё как то вразумлять таких товарищей, но однозначно что это доставляет дополнительный дискомфорт на дороге. Сам лично не вижу смысла в таком "улучшении" штатного освещения. Но это я езжу по знакомым местам, по достаточно хорошей (широкой) дороге (не сейчас конечно) и на невысокой скорости, а если обстоятельства другие то последствия от ослепления могут быть достаточно серьезными. То что ксенон слепит сильнее галогена это факт и я думаю что исправить это никак нельзя, лексусы, ауди и пр. с автокорректорами и линзами тоже слепят, но гораздо реже, у них обычно правильно направлен луч и он не бьет в глаза (кроме как на кочках). Поэтому хотел бы тебе сказать что может у тебя оно конечно и светит не ярче чем галоген (хотя какой был бы тогда смысл в этом да?) и соответственно не слепит встречных, но по фото это не определить, поэтому соклубники обсуждают эту тему в основном из личного опыта, так что одобрения ты тут вряд ли сыщещь, это всё равно что приветствовать человека, который установил в Соул супер движок и носится теперь по городу с бешеной скоростью, создавая опасность для других участников движения. Предлагаю приехать как то на встречу клуба и дать соклубникам возможность объективно в рабочих условиях оценить твой ксенон, раз уж ты так доказываешь что он у тебя "ваще не слепит"

А как коврики на вид то, не выглядят постоянно грязными? Ткань всё таки и грязь в них постоянно впитывается.

Думаю есть смысл для начала обратится с вопросами технического характера к партнеру клуба DN-Service. Сам у них ремонтировал машину, в том числе делали локальную покраску и полировку нескольких царапин, профессионалы своего дела и приятные люди. Стоимость тоже они огласят ориентировочную. Обычно она может зависеть от количества и глубины царапин, некоторые просто полировкой не убрать. Но так ориентировочно года два назад полировка всего авто стоила где то до 500 у.е. (не у DN-Service). П.с. Ошибся имел дело не с Макс Мастер, а с DN-Service

Очень "интересные" претензии от человека, который живет во Львове П.с.: перепутал смайлик,

Мне тоже Реплай больше нравятся, но тут ещё вопрос какого цвета машина, если например серебристая с черными элементами (что то в пленку может затянуто), то КиК гармонировать будет интересней, хотя сам дизайн диска мне не очень нравится..

Конечно стоит, если почитать эту тему, то можна сделать вывод что пока что с магнитолой были глюки только в связи с использованием какой то "неподходящей" флэшки, пусть даже и новой. Так что ты либо будешь "первопроходцем" либо на самом деле проблемы нету. Возьми хотя бы три флэшки разные и затести, музыку в формате мп3 записывай, лослесс например не воспроизводит.

Флэшки перепробовал уже разные?

А учитывая что гараж под домом так вообще, страшно эти резинки покупать Учитывая что дверь багажника почти всегда в грязи по понятным причинам думаю маленькая резинка не сильно будет бросаться в глаза, другой вопрос сколько моек она там проживет)

Подлокотник выглядит гораздо лучше первой версии, интересно узнать как он в использовании. А вот для меня наклеить такую резинку актуально на дверь багажника, поскольку потолок в гараже низкий и приходится постоянно что то подкладывать когда открываю багажник чтобы не поцарапать краску на двери)))

Это твоя фраза))) Похоже человек хочет ссылку, где ты видел про блок управления ЦЗ на Соуле и соответственно про сервисные коды)))

С нашими установщиками сигналок ничего нельзя сбрасывать со счетов))) - это функция сигналки. - согласился бы с Виро, но как тогда двери открываются. Только что ты имеешь ввиду под кнопкой блокировки, закрытие всех дверей в смысле?А вот насчет отсутствия сервисных кодов соглашусь с Виро (хотя точно это только оффы наверное могут сказать или хороший электрик), поскольку глянул бегло гугл по похожим вопросам, так пишут что должен быть соответствующий блок управления для возможности програмирования ЦЗ.

О каких сервисных кодах тогда речь? ИМХО проблема в сигнализации, может случайно что то перепрограммировалось. Нужно взять мануал к Шерифу и настроить сигналку заново, переподписать пульт. У меня у отца Шериф, так там кроме глюков пульт несколько раз ещё отваливался, решалось всегда перепрограммированием по инструкции. Нужно только выяснить сразу где кнопка "Валет" находится, ато она используется в этом процессе.

Не совсем понятно, сигнализация оригинальная с завода стояла или установлена позже? На ФЛ 12 года в базе только ЦЗ установлен просто.

Да это фантастика блин))) Я вот реально ни разу не заливал больше 42 (а то это один раз было по ходу, а то все 35-38, хотя по БК бензина на 60-70 км может оставаться) литров в бак, хотя по БК уже горела лампа и оставалось бенза дето на 30 км если учитывать что на 60 км отсчет км уже гас и прост огорела лампа. Интересно где там те 48 литров по паспорту или там 6 литровый расширительный бачок в котором топливо не учитывается)))

Ну тут сложно однозначно сказать, конечно. У меня тоже ФЛ, пока ещё год только правда, посмотрю внимательней по весне. Но вообще знаю что есть проблема сырости во многих гаражах. Сфоткай это горе, чтобы мы хоть знали к чему готовится и что искать.