Maris

ИМХО если есть необходимость возить лопату для снега в машине, то лучший вариант это обычная для снега с укороченным черенком, в Эпике есть такие. Все эти маленькие лопатки хоть какие они крутые и как бы они не раскладывались для уборки и разгребания снега не подходят, мало того что короткие так и снега ними нихрена не зачерпнешь, я уже прошлой зимой убедился))) В итоге когда знал что скорей всего прийдется снег разгребать (расчистить место для парковки или тропу сделать) просто брал из гаража обычную снежную лопату и за минуту убирал столько снега, сколько этими обрубками за 20 бы не убрал. Такая короткая и маленькая лопата может быть чисто лед подрубить, костер засыпать, под колесом подолбить...

"Исследование" интересное, думаю не только мне. Учитывая цену можно было бы собрать 5-10 желающих и договорится с кем то из русского Соул клуба о покупке и пересылке нам этих блоков. Это как идея, если есть желание заморочится.

Звиняйте, затупил))) Никак пока что не боролся, но в инэте рецептов много, все примерно одинаковы - смазать...

Вот моя тема об этом, даже есть видео с ютуба с других авто)))

А что было со стартером то? Какие признаки и как вылечил?

У меня при любом режиме стукает об стойку, может причина в том что у меня дворники уже не родные стоят, а дешевые бескаркасные, может они немного по габаритам другие. У меня точно так же, казалось бы вполне можно было бы на 5 мм ниже опустить его, но раз 5 перекручивал так и не вышло - либо слишком низко либо вот так становится при затяжке гайки... Не знаю как оно себя проявит, ещё не было возможности испытать, но если работает, то реально альтернатива колхозному подогреву зоны дворников)))

Водительский дворник у всех левую стойку задевает? Не смог по другому "настроить" дворник либо на 2-3 см выше нормального места и задевает в итоге стойку, либо опускается на своё место, хотя шлицы вроде с очень маленьким шагом...

Почему сварил то?) У меня примерно такая же только с "саперным" ковшом, можно лед долбить (фиксируется в положении "ледоруб нах":) и мне кажется что в саперном исполнении она более практична, поскольку откидывать снег такой маленькой металлической лопаткой всё равно будет ничем не лучше чем руками, снег со страшным рвением с неё соскальзывает))) "Бренд" лопати Които?)))

С Днем Рождения, всех благ, Геральд!

Судя по всему ещё эксклюзивен, у тебя ж МИД, а не БАЗА

Предохранитель кнопки проверял?

Покури тему про камеру заднего вида,там все есть

Интересно было бы услышать мнение Synohub или Санек там совсем в печали после увиденного?)))

Ну я в курсе, в этом контексте и написал, что ксенон и линзы с целью сделать адаптивный свет это да, это как если ставить мультимедиа голову, то с камерой заднего вида, иначе не совсем целесообразно. Ну в общем тут такое, я не ездил никогда с ксеноном, поэтому может не могу оценить все его плюсы, это ж ИМХО причем на сегодня, пока так.

Просто из личных наблюдений заметил, что на хорошо освещенной дороге меня никто не слепит, а вот в кромешной тьме слепят все практически одинаково, ксенон тут не особо выделяется, разве что прямой луч из линз в глаза попадает на кочках например или под горку. Вобще ИМХО больше влияет правильная регулировка фар, а не тип освещения. Ну я не утверждаю, что разницы нету. Просто соизмеряя все переделки и стоимость этого не вижу для СЕБЯ в этом сверхнеобходимости. Да, качество освещения ксеноном на представленных фото лучше, но сама площадь освещения мне кажется одинаковой. То есть по сути разница сводится не к увидеть/не увидеть преграду, а к опознать/не опознать её, ну как то так. Ещё интересно, а какие результаты в снег, дождь, туман будут, тоже в пользу ксенона? Этот вопрос продиктован тем, что в сухую погоду меня качество и площадь освещения галогеном устраивает, не было ещё чтобы мне не хватало света штатных фар. Не в тему, но раз уж разошелся, так вот чего мне реально не хватает так это "адаптивных" фар, особенно на поворотах, при въездах во дворы, на скорости по темной трассе...Иногда небольшая засветка траектории поворота очень выручала бы, особенно учитывая тонированные стекла. Нет, он меня в общем правильно понял)))

Молодцы парни, респект вам за проделанную работу Для себя в принципе в очередной раз убедился, что сверхнеобходимости в замене галогена на ксенон нету. Насчет ослепления не совсем понял как определяли..

Ага. Так может Вам с Зосимом провернуть сделку?))) Зосим вроде не в восторге от зарядки.

Поскольку у меня на вторую зиму тоже не без приключения (при том что режим езды для аккума у меня практически идеальный), то мне кажется это пункт 2. Я тоже большую часть времени не испытываю абсолютно никаких проблем, но вот иногда причем не совсем неожиданно аккум дает о себе "знать". Я пользуюсь какой то древней советской зарядкой, на ней написано что то типа "Универсальное зарядное устройство", произведено в Калуге, название завода не помню, стоит 23 рубля, больше никаких ведомостей на з.у. не нашел. В принципе претензий нету, аккумы заряжает, сейчас правда очень редко юзаем его.

У меня вот сегодня с утра еле завелась, хотя стоит в теплом (+10С) гараже, вчера два раза заводил чтобы подъехать/отъехать по гаражу. Завел только со второго раза и то видимо чтото там "залил" (подгазовывал чтобы завести второй раз), потому что дымяра такой едкий повалил с трубы Прошлой зимой вообще сел после того как минут 30 лампочка в салоне горела, ещё раз завелся и всё, с утра уже заряжать пришлось. Может просто в некоторых авто уже подуставшие аккумы из салона...

Не видел там такие,когда был,лежали только для акпп

На фотке вроде черный,у меня тоже черный:D

А тему слабо почитать? Пост #101

У меня один в один,но называется Интертул

Спасибо Валере Foot-ball за содействие в покупке качественной бензопилы по приятной цене

+100