Maris

Ну полезность в авто подставки для телефона от которой зависит наличие телефона Сони выглядит сомнительно, но это лично для меня, кто то вон музыку с Айфона слушает в машине)))

Я тоже таких не понимаю.

Ты уже зеркало купил, нах тебе эта подставка))) Сомнительная игрушка..

Ну кризис это так же неожиданно примерно как завтра приймут закон про расстрел всех владельцев мопедов примерно и окажется что мопед было не выгодно брать. А с другой стороны кто тогда взял кредит в гривнах, но на черный день имел валюту остался в шоколаде, но то такое, ФОРС-МАЖОР. Я лично согласен что любая кабала это зло, тут никто я думаю спорить не будет, но вот какое зло больше - Калина без кредита или Соул в кредит на 2 года, тут уже у каждого своя ситуация. Думаю самое главное чтобы выбор был сознательным, чтобы не было разочарования глубокого, неважно купил ты Калину без кредита или в кабале с Соулом Но мы в основном об экономической составляющей говорили, так вот нельзя отрицать тот факт, что в некоторых случаях кредит экономически выгоднее чем копить и терпеть лишения чтобы взять без кредита.

Ну ты же понимаешь, что совсем просто никогда не бывает, когда идешь что то покупать хочется чтобы эта вещь была максимально качественной по сравнению с тем, что ты можешь себе позволить плюс максимально удовлетворяла твоим запросам. Думаю перспектива купить Чери Ку-Ку, Матиз или четверку (как раз дето треть базового Соула в 2012 году) тебя бы не грела даже в контексте страха перед кредитом

Вставлю 5 копеек - по моим рассчетам кредит на 2 года в гривнах под 14 % годовых получился мне дешевле чем если бы я собирал и купил ту же машину сейчас, с учетом её подорожания на сегодня, и это ещё 2 года не прошло... Но это в контексте только процентов. Оплату оформления и обязательного КАСКО (которое дороже по кредитному авто) я не включал в стоимость. Если учитывать оплату оформления кредита и переплату за КАСКО (будем считать что я итак бы купил КАСКО, просто дешевле), то возможно кредит получается немного дороже. Кроме того одно дело опасаться кредита когда есть на чем ездить и другое, когда ездишь на такси, метро, маршрутках причем из-за города - ежедневное пользование общественным транспортом прибавляет смелости и решительности Кроме того, в случае примерного поведения при выплате этой кабалы вы становитесь желанным клиентом для банка по предоставлению вам шанса влезть в следующую, более серьезную кабалу - ипотеку, что для многих тоже является важным, поскольку в отличии от машины на квартиру можно копить всю жизнь и всё равно склеить ласты в съемной, как ни печально ;)

Езда с включенной навигацией не мешает обзору?

Может то просто фотки разные? Так часто бывает)

А альтернативным лаунчером нельзя решить проблему размера виртуальных кнопок либо их местонахождения?

Это оно? http://www.ebay.com/itm/5-Capacitive-Touchscreen-Android-4-0-GPS-Rear-View-Mirror-DVR-FM-Bluetooth-/171161746783?pt=AU_Car_Parts_Accessories&hash=item27da08fd5f&vxp=mtr Цена адекватная?

Ссылка не работает, что по деньгам то? Я так понимаю это андроид, а андроид потенциально поддерживает две карточки, на крайняк конечно можно спец. прогу поставить, но думаю можно вполне решить проблему модификацией штатной звонилки, по сути заменой проги (файла) на аналогичный но от двухсимного аппарата. Можно погуглить на эту тему.

Учитывая стоимость этой БМВ, конечно ей можно предъявлять самые высокие требование, но лично мне кажется, что в этом видео не очень адекватная оценка, во-первых в 90 % случаях где он там прижимает до хруста, важно чтобы эта деталь не тарахтела на ходу, а не не прогибалась под усилием, а насчет люфтов и зазоров, так во многих местах они технологически должны быть из-за того что при разной температуре воздуха, влажности и т.д. материалы имеют свойство менять свою форму и объемы, поэтому люфт или зазор делают изначально т.н. технологический, во избежание более негативных последствий чем неэстетичность при разглядывании под лупой. Хотя в общем я сторонник утверждения, что идеально не делает никто в мире, а касательно автомобилей, так у каждого производителя качество отличается не то что бы от модели к модели, но иногда и от партии к партии одной модели, кроме того сейчас по качеству если взять в одном ценовом сегменте мало кто "выпадает" или очень превосходит конкурентов, выбор идет больше по вкусу и по стереотипам...

Ну я про установленную в штатное месту говорю, ибо только с ней доводилось наблюдать это дело)

Та думаю в провинции есть время у людей сделать нормальную подсветку, а не то, что называют подсветкой производители упомянутых выше автомобилей :rofl2: Любая альтернатива это плюс, если конечно там всё четко влазит, то нет вопросов, вопрос только по концевику, который для бардачка как бы принципиален, я уже убедился что бардачек не герметичный и ездить с включенной подсветкой не очень круто.

ИМХО вопрос концевика тут важнее всего, но главное разве оно того стоит? Лучше подождать пару дней, но взять то, что тютелька в тютельку подходит, чем мостырить от другой машины. Итак там с проводами есть чем занятся, а тут ещё думать и подбирать концевик...

Ну так оригинал и на Соул не меньше стоит, что удивительного? А альтернатива я думаю была просто авто ещё слишком свежее (на тот момент так точно) чтобы альтернатив было много и чтобы большинство о них знало. Мне кажется так с любым новым авто. Вот интересно кто Соул в 2009 году купил много альтернативных (неоригинальных) зап. частей мог найти? Чтобы не быть голословным http://www.exist.ua/...A0C076EE&sr=106 На Соул http://www.exist.ua/price.aspx?sr=113&caid=58&pcode=58101-2KA10 И у кого ещё расходники оригинальные дорогие?)

Заметно дороже потому что никто ним не занимается, я думаю под реализацию или на опт, цена была бы гуманней для конечного пользователя. И если бы разница достигала 200-300 грн., то думаю на Армстер мало бы кто смотрел с его адаптером и не подходящей по цвету оббивке. Согласен на счет адаптера на 100%, такое ощущение что сделать аналог штатного крепления это как самолет построить...И главное все об этом говорят, но следующее поколение Армстера всё равно выходит с таким же анахронизмом.

Почему никому в голову до сих пор не пришла идея продавать оригинальные подлокотники? Все впаривают эти Армстеры, Витолы и прочий неоригинал. А цена Армстера уже почти доросла до оригинала, бесплатно венгры роздают эти Армстеры реализаторам что ли?

Чего? Смотрел какой то тест-драйв то ли 208 то ли нового Дастера с навигацией, так там чуваки наоборот недоумевали что штатная навигация очень качественная и карты хорошие и украинский язык даже есть... А вообще ща же всё перепрошить-переколдырить можно или нет?

Ну думаю с этим опытом, который у тебя уже есть ты очень легко увидишь эти косяки и сможешь заставить офов сделать нужный минимум как полагается, кроме того скорее всего к таким гадам ты уже не попадешь, они не все прям такие кривые и плохие, но бывает что не везет конечно, как тебе вот. Но опять же, если лично контролировать и проверять, то думаю можно и кривых заставить сделать по минимуму правильно плюс если сразу об этом сказать, то делать будут с оглядкой.

Уже вот цены есть на 2008. Они не то, чтобы сильно обрадовали, но с какой то точки зрения являются конкурентноспособными и 2008 вполне может с Соулом конкурировать ИМХО. Если выбирать между базами, то Соул остается вне конкуренции, с моей точки зрения благодаря движку - не представляю как с 1.2 по Киеву ездить на таком авто, а если под горку да загруженным... Но вот например уже комплектация Пежо 1.6 MT Active за 182 штуки выглядит уже чем то предпочтительней чем МИД Соула на механике за 162 штуки. За переплату в 20 штук из серьезных (ИМХО) допов мы дополнительно получаем 7" дисплей, не знаю правда что умеет эта игрушка, но минимум всем известен в принципе (камера з.в., жпс, кино), задние дисковые тормоза (лично меня барабаны устраивают, но всё же), а также пакет всяких электронных помощников, которые помогают имитровать 2008-му из себя кроссовер (читал обзор, вроде как неплохо это ему удается)))). Так же серьезным плюсом считаю, что можно в пыж напихать и ещё доп. оборудования за отдельную плату, нужного конкретной личности, чего в Соуле либо не предлагают либо стоит это ещё дороже чем в Пежо. Это мой взгляд чисто после изучения буклетов так сказать, с французами лично дела не имел, может конечно их сервис перечеркивает все плюсы, но если бы Виро купил 2008, то я по этому поводу не сильно бы уже парился

Лично мне не совсем понятны изменения приборной панели, на глаз эргономики не прибавилось симпатичности тоже (хотя то конечно субъективно), но главное зачем менять, если видимых улучшений нету? Осталось бы по старому было бы и КИА и потребителю дешевле и практичней ИМХО. Внешний вид - нет вопросов, освежили экстерьер, может аэродинамика немного улучшилась, может кому так больше нравится. Но конечно без модернизации технической части это какой то очередной фейслифтинг, только прошлый был более "близкий" к народу в плане практичности...

Что то ты через чур уж этим заморачиваешься, ты же не систему выявления запуска баллистических ракет им поручишь делать. Сделают как в инструкции написано, может шото неаккуратно разве что сделают или небрежно (у меня например сирену прикрутили так что болталась на одном саморезе, пришлось закрепить собственноручно её), но это зависит от личности электрика и от твоего личного присутствия при выполнении работ. Если не захотят делать как то по особенному как тебе нравится, поедешь в оф. сервис сигналки и доделаешь по феншую. Плюсую.

Если в каталоге ввести все данные на фл верно, то вроде правильно выдает номер. Кроме того ты смотришь видимо на совместимость только с Хюндаем,а там еще закладка КИА есть:D Вот http://www.elcats.ru/fullinfo.aspx?pid=0C208A07&flag=218107420&marka=KIA&office=ua

Странно, а я думал что как раз этот дизельный двиг и может сделать Пежо 208 серьезным претендентом на Авто года, экономичность и динамика, судя по обзорам, отличные для своего класса и цены... Чем Фиеста лучше с её литровым ЕкоБустом?, который опять же судя по отзывам в инэте владельцев и тестам разных изданий, жрет бензина как двухлитровый (при более менее динамичной езде по городу хотя бы на сто лошадей и при скорости выше 100 на трассе), да ещё и в обслуге дороговат как для такого класса авто, уже даже если молчать о том, что его ресурс потенциально считается очень ограниченным из-за его конструкции.