Перейти до змісту

Maris

Користувачі
  • Постів

    4 160
  • Зареєстровано

  • Відвідування

  • Переможець днів

    149

Весь контент Maris

  1. Тоже хотел так ответить, но человек написал: Я решил что у него вопрос глубже ибо эта инфа по гуглу даже находится сразу. Так что ты не на один вопрос в итоге не ответил :mda: Исправляйся :banned:
  2. Попробую может ради эксперимента, я уже там с устройством разобрался (как снять/поставить). Вставлять колодки немного гемморно, тут надо наловчится чтобы смазку не развазякать при установке))) Скрип то он не навязчивый и проявляется в конкретных обстоятельствах, от того и природа неясна его, а так то вопросов нету вроде к тормозам.
  3. Нет, тормозуху не добавляли, наоборот она ещё вылилась лишняя при установке новых колодок, поскольку меняли её и уровень заливали на старых, подизношенных колодках.
  4. Перечитывал тему и наткнулся на этот пост, раньше тоже несколько человек писали об этом скрипе и я сам его замечаю и писал о нем. В общем опытным путем выяснил, что частично проблема в буртике может быть, хотя это применимо к паре стоковые диски-колодки - там либо колодки слишком жесткие, либо диски мягкие, в общем буртик и за 10 тыс. может появится. Я вот сделал проточку дисков, сняли буртики и часть скрипа ушла однозначно, но что то всё равно есть на очень малых скоростях и при медленном прижимании тормозов. Суппорты смазаны 3000 км. назад, да и по ощущениям похоже что звук от пары диск-колодки. Но учитывая что скрип проявляется не только на стоковой паре диски-колодке есть основания предполагать что это какая то конструктивная "особенность" тормозов на Соуле :mda: Есть ещё у меня предположение что может это колодки по металлическим прижимным пружинам ерзают, там то смазки нету...
  5. Антискрипелка или пищалка-индикатор износа?
  6. Исправил же, ато подумает что я что то против него имею, просто ассоциируются у меня эти коврики (weathertech) с Лехой :rofl2:
  7. Выглядят неплохо и цена реально адекватная, ещё интересно как они на ощупь. Эти мне больше импонируют чем супер "качественные" weathertech
  8. Попробую, после мойки только) На земле точно нету, каждую ночь в гараже стоит...
  9. Не знаю как давно, но вот последнее время стал обращать внимание, что педаль сцепления отжимается (возвращается в исходное положение) с усилием, в том смысле, что присутствует какое то сопротивление при возвращении педали на место. По ощущениям похоже как будто какой то тросик где то затирает, если он там есть. Причем что при выключении/выключении передачи, что на нейтралке. Так же можно услышать шарудящий звук на каком то этапе отжимания. Нажимается без замечаний. Какие у кого мысли?
  10. Maris

    KIA SOUL 2014

    Да ладно, я принципиальной разницы не заметил, заметил только то, что работает лучше чем замененный родной сломанный амортизатор)
  11. Выложил отчетец по дискам, кому интересно. Кстати по поводу повышенного износа тормозного диска мастер сказал, что проблема в некачественных колодках, мол диск судя по стружке вполне адекватный и 200 штук с нормальными колодками должен бы проезжать, а тут мол на 45 тыс. износ как на 90 уже...
  12. Дело в том что эта пластинка судя по всему продается со стоковыми колодками, потому что отдельного номера не имеет. Я просто почему то решил что это индикатор износа, та самая пищалка, она как раз в пазы индикатора колодки заходит по сути. Это таки пищалка вот тут http://www.kiasoul.su/forum/viewtopic.php?f=13&t=378&start=15 на 5 фотке видно какие пластинки я имел ввиду, те что на колодки одеваются. Спрашивал потому что отверстия в них для фиксации на колодке не совпадают с соответствующими выступами на новых колодках, а с новыми колодками этих пластин своих нету, вот и думал насколько критично их отсутствие или "модернизация" под новые колодки.
  13. http://www.elcats.ru/kia/scheme.aspx?model=b4202e7c-ee0f-40f5-8fe4-af42ff968768&pid=28707984&office=ua Кто знает что это за пластинка в окошке под номером 581012КА10? Там две колодки, две пружинки и какая то пластинка. Какая её роль?
  14. Интересно, а от Спортейджа не пойдут типа таких http://www.ebay.com/itm/Fuel-Foot-Rest-Replacement-Brake-MT-Clutch-Pedals-Pads-For-Forte-K2-Sportage-/281184562698?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item4177e7ee0a&vxp=mtr ? Цена вполне адекватная.
  15. Вчера съездил и проточил тормозные диски. Короткая предыстория: тысячи 3 назад (на 46 тыс.) поставил новые тормозные колодки, на дисках были ощутимые (около 1 мм) буртики хотя на качестве торможения вроде не сказывалось, но где то с 30 тыс. км. (то есть ещё на старых колодках) при медленном нажатиии на тормоза, а так же при медленном движении на тормозах со спуска/в пробке с района передних тормозов доносился странный скрип, при резком торможении, при полном нажатии на педаль и при торможении на скорости выше 10-15 км было тихо. Собсно поэтому решил, что дело в буртике. После проточки проблема исчезла, проехал около 200 км уже, тормозит в общем так же. О сервисе где протачивал: Точил здесь http://www.protochka.com/, стоимость 350 грн. со снятием/установкой дисков (у ОД на Харьковском запросили 550 грн. без снятия дисков со ступицы - говорят этот метод менее качественный), по времени работы на 1 час вышло. Может быть даже быстрее, если мастер будет меньше по телефона разглагольствовать. Мастер точит на совестском токарном станке там же на месте. Не могу рекомендовать эту точку как качественный сервис. В инэте перед поездкой нашел про них вот такой негативный отзыв http://www.lancer.com.ua/forum/viewtopic.php?t=86526&postdays=0&postorder=asc&start=30&sid=551bbd8d9d209f77cfd417a908f518c2, пост пользователя Евгений80, Только я здесь этот отзыв читал http://www.drive2.ru/users/mitsuman/blog/575398/, но уже удалено. Почему всё равно поехал туда? Во-первых потому что за эти деньги на выходных больше не у кого проточить диски (ну или я не нашел), а в будни у меня нету возможности машину кому то оставлять, во-вторых настроился уже попробовать, думал если не поможет, поменяю диски весной с колодками (но уже буду иметь опыт), в третьих у меня не было биения дисков, поэтому я ехал решать не такую глобальную проблему, соответственно меньше переживал за косяки. В итоге не знаю случайность или тенденция, но у меня по части пунктуальности мастера ситуация почти совпала с описанной в отзыве. У меня было так, что на неделе я набрал мастера (Диму), он сказал что мол на субботу заранее записать не может, типа набирай в субботу договоримся на нужное тебе время. Звоню в субботу, на удобное мне время не выходит, назначил на вечер, правда через минут 10 перезвонил и сказал что может записать меня на удобное мне время, мол какой то клиент отказался (стоит сказать тут мне несказанно повезло в отличие от парня из отзыва). Приехал я в обусловенное время на место (к 12.00) и оказалось что мастера (Димы) нету до сих пор (там ещё шиномонтаж, парни с утра работают), кроме того ещё стоит клиент который приехал на 11.00, ему разобрали колеса (сняли диски) и он уже час кукует ждет мастера. Короче не прошло и пол часа как великий мастер явился и начал точить нам диски, фактически по очереди. Точил где то час 2 пары дисков, причем половину времени ходил реально по телефону базарил. Ну такое, доточил, установили (надо заметить что на левом колесе не вкрутился один винтик, который фиксирует диск на ступице, ну вроде не критично, решили не заморачиватся, хотя странно что выкрутился нормально, а обратно не вкрутился), рассчитался и уехал. Вроде скрип пропал, всё чудно. И тут при очередном торможении слышу такой не кислый стук в левом колесе, напрягся, набираю мастера Диму и слышу от него всякую чепуху в виде вариантов причины стука типа колодки ещё не притерлись (мол 300 км обкатка) или всё из-за того винтика, который не вкрутился, ещё что то чесал, я уже не стал слушать. Набрал Диму с СТО АйПи авто, он сказал, что это либо колесо не докрутили либо плохо тормоза собрали. В итоге прям наверняка я проблему не выявил, но колесо было затянуто. Сегодня открутил суппорт и вынял/вставил колодки, видимо проблема была в колодке, которая не встала на место, то есть когда ставили суппорт обратно на диск не проследили за правильным положение колодок. Пересобрал в общем поехал, всё вроде в порядке, стук пропал, скрипа нету Насчет биения на дисках, то вроде на обоих было 0,7, а стало 0,01 (у мастера есть микрометр и что то он мне там показывал даже), хотя если честно сам я в этом не особо понимаю (в плане как правильно мерять и можно ли его измерениям доверять), а по информации из приведенного отзыва, а также по словам товарищей достичь на советском токарном станке такой точности принципиально невозможно. По толщине дисков микрометр показал 24,5 мм, то есть официально дискам уже "привет", но этот же мастер сказал что мол официальные допуски это типа маркетинг, на самом деле на диске есть индикатор (показал какую то канавку), а до него ещё далеко, можно ездить и ездить, ну такое в общем. Надеюсь инфа будет кому то полезная. Если надумаете ехать на этот сервис, во-первых будьте готовы к непунктуальности, во-вторых стойте у людей, которые снимают колеса/суппорта/диски, над душой и контролируйте процес. Я вот за левым колесом не проследил в итоге пришлось самому доделывать.
  16. Нет, эта труба находится в ногах у переднего пассажира под бардачком.
  17. Неправда, у нас в Киеве на одном СТО много клубней обслуживается,там как раз медным спреем делают профилактику барабанов,у меня уже 3 тыс. без скрипа.
  18. Ну посмотрим, я уже 2500 тыс. км проехал и всё пучком, всё так же как и на стоковых колодках. Я перед покупкой читал отзывы про Сангсин на русском форуме и никто не жаловался на скрип (там несколько товарищей установили) или другие дефекты, да и на СТО, где я менял колодки положительно об этой конторе отзываются. Пока что считаю что бренд Сангсин вполне отвечает бренду КИА (в контексте колодок), не поклонник неуместной экономии, но и переплачивать за то, что мне не нужно (какие то суперсвойства) или за бренд не вижу смысла, особенно в контексте бюджетности нашего авто, Мерс из него всё равно не сделаешь. Учитывая, что тема про тормоза, то было уместно чтобы ты как то аргументировал своё утверждение, ато кто то говорит намана, кто то говорит гавно, а кому верить хз)))
  19. Ну тут есть отзывы и о ТРВ, которые скрипят а стоят в три раза дороже...с чего такая уверенность что проблема в колодках?
  20. Если стоковые тормоза устраивали, то думаю разницы вообще не заметишь)))
  21. Я поставил недавно, проехал уже пару тысяч, тормозят точно так же как и стоковые. Только диски нужно протачивать во время замены, поскольку буртик там порядочный. Это я писал, прочитал где то на русском форуме такое утверждение, по личному опыту вполне в него верю. Вообще фирма нормальная (интересовался когда выбирал колодки), нету причин сомневаться в качестве. Но дело личное конечно, всегда найдутся те кому тормоза: "не тормозят совсем"
  22. Я поменял на 30 тыс. с чем то, хотя по книжке на 45 тыс. замена. Никаких изменений не заметил в работе движка. Менять на 30 или на 45 это дело больше личное (свечи на доФЛ и ФЛ одинаковые), по сути наши свечи достаточно доступный расходник, поэтому передерживать их смысла не вижу, а реально ездить они может и до 60 тыс. будут без особых проблем, но смысл в таких экспериментах без необходимости?
×
×
  • Створити...