Maris

Поздравляю, недавно проделал аналогичную операцию Теперь думаю как его "обрезинить" внутри..

С передними точно стуки регулярные, а вот с задними у меня ещё не было практики...

Выбирать особо нечего, уже всё выбрали до тебя))) Наименований 5-7 в подходящей ценовой обычно, не более. Хранить, переобувать и бортовать можно в одном месте - либо в гараже либо на профессиональном шиномонтаже, сейчас многие солидные конторы услугу хранения предоставляют и стоит она адекватно.

Наверное))) Я вообще к ЛКП не сильно то и присматриваюсь, сквозь грязь обычно всё равно не видно сколов Думаю касательно Соула дело не только в ЛКП, а ещё в геометрии кузова, поэтому при одинаковом качестве ЛКП на разных кузовах разное количество больных мест. Даже вот по грязи на кузове можно заметить разницу между разными по геометрии авто. Но такое, флуд больше, я просто считаю что фетешировать на ЛКП бесмысленно тем более на ЛКП бюджетной автомобили КИА это или Тойота - без разницы. Одно дело следить за ЛКП Мерса S класса (хоть оно само по себе по качеству может быть и не лучше корейско-японского) и совсем другое пытаться поддерживать парадный вид бюджетной рабочей лошадки, всё в меру должно быть. Но это уже такое, флуд. Кстати фа-фа тебе с утра в субботу на Саксаганского :bye:

Предполагал такую твою реакцию На меня он в принципе тоже не произвел впечатление знающего.. Думаю об этом, вообще изначально на стэнд хотел, но как то мнения касательно его точности и эфективноси расходятся, вот думаю в АТЛ или может вообще к официалам съездить на диагностику? Перегруженный постоянно не езжу, но иногда приходится по 4 человека сзади возить...кстати во время одной из таких поездок и заметил впервые пробои, когда по Гетьмана-Чоколовскому-Телиги ехал...

Цепи только чтобы преодолеть "спецучасток", они не для постоянной езды. Откуда 4к на резину 15"?

Думаешь это всё происки Васадзепрома?)

А причем тут Тойота?

А у кого щас не говно судя по форумам?:D

Да,именно на эти детали указывал.Амморты не снимали,мы с ним проехались,пробили до стука пару раз,потом на подъемник на осмотр, после чего он сказал что по поведению на дороге и после внешнего осмотра он только сайлентах видит причину,мол поездить еще можно,но из-за их изношенности подвергаются повышенному износу аммики и другие элементы подвески. Так же у меня похоже плохо закреплен задний бампер - есть тема про стук сзади. Плюс сказал что впереди дребезжит не подвеска,не рейка и не суппорта, а ... защита движка:D Короче в свободное время прийдется мне превращатся в тазовода:D

А еще на Корандо похож

Наверное исходя из характера повреждений кэп и вообще тебя за флуд пора забанить давно:D Короче "мне" поставили диагноз - подуставшие сайленты балки,до снегов желательно заменить.

http://kyb-ukraine.com/informaciya Вот тебе и ответ...

По поводу?

При эксплуатации автомобиля этого явления (сколов, царапин) не избежать, а уж при эксплуатации корейского автопрома и подавно. ИМХО есть смысл вовремя подмечать и устранять дефекты ЛКП, которые сильно портят внешний вид или могут привести к ржавчине кузова, а более заморачиваться материально нецелесообразно, учитывая уровень автомобиля, не S600 всё таки, которые водители часто щетками для пыли протирают по три раза в день

Ну это само собой, хотелось просто услышать "подтверждение" сказанного, ато уже давно вроде выяснили, что недостаток у штатного подлокотника по сравнению с альтернативными только один - это его ЦЕНА, а тут про недостатки во множественном числе.

Да вроде уже пришли в своё время к выводу, что он как раз правильной длины, просто как, например сидение, не может всем идеально подходить.

Сочувствую, от такой лажи видимо сложно застраховаться на сто процентов. В каком районе неприятность случилась?

О каких недостатках речь?

Парни поделитесь у кого сколько амморты проходили. У меня где то на 40 тыс. задние стали часто пробивать (сейчас 45 тыс.),хотя не сопливят вроде,но похоже на то-45 надо менять.Заодно посоветуйте что взять

С Деньчиком!

В инэте инфы достаточно какой выбрать орбитрек, у меня например Torneo Festa C-307,уже почти 2 года с женой юзаем,меня устраивает.

Ну вообще там у каждого типоразмера есть небольшой диапазон размеров, на которые они тоже подходят, вроде бы...но я когда покупал даже и не думал об этом, брал исключительно опираясь на размер зимней резины, где летом такую грязь то искать?