Maris

А зачем тебе парктроник в Кузне то? Где там он там тебе припапковатся поможет,да и вообще зачем он если есть камера?Имхо лишний гемморой

Да то ясно, просто думаю в целесообразности этого всего. Ну я ж к чему и говорю, что оно за другое цепляется)

Да я изначально понимал, что фича достаточно полезная, особенно для меня, каждый день по трассе езжу, при этом в умеренном режиме, то есть педаль не дергаю. Но поначалу как то скептически относился к нему в контексте механики у меня, теперь вижу народ ездить и намана вроде с механикой. Теперь радует, что его можно именно ДОСТАВИТЬ к уже имеющимся кнопкам, а не заново за всё переплачивать. Тут ещё такой вопрос что если уж менять накладку под круиз, то уже тогда надо все возможные кнопки на руль тулить (+кнопки громкой связи имею ввиду), менять голову, подключать громкую связь, видеорегистратор и камеру заднего вида к ней - короче очень опасно для семейного бюджета на круиз настраиваться

Это радует))) Больше похоже на чей то номер телефона, Zinus, ты позвони на всякий случай)))

+1

:Dсто пудов

Суть темы в том, что продавцов запчастей на КИА/Хюндай море и почему обращаться именно к Вам, может Вы предложите какой то удобный сервис покупки запчастей (как на Экзисте например) или какие то цены вкусные или ещё какие то у Вас есть преимущества перед конкурентами... Вот у меня есть например несколько задумок, но все стандартно отвечают типа "в каталоге нет и пипец", а какая мне например разница у кого купить подшипник ступицы оригинальный или там ещё какой то банальный расходник...ну такое. В любом случае удачи, хорошо что есть ещё один вариант куда можно обратится за расходниками, может в процессе сами собой выявятся какие то преимущества Вашего сервиса. Юра, думаю обсудить и выяснить что за партнер у нас новый появился (или пока просто разместил рекламу) это вполне относится именно к этой теме (где ещё это обсуждать?), ща пофлудили вначале, дальше уже такого не будет, зато для других будет видно что и как. А по существу как раз проще в личку спрашивать, если вопрос касается заказа какой то запчасти, не все же оно надо.

Про накладку вообще впервые слышу...а там реально постоянно звиздец, в первую очередь оттуда выколупывать мусор приходится. Фильтр у меня 15 тыс. ходит без всяких запотеваний и запахов вроде, меня по регламенту (нету потребности да и жалко бардачек дергать чаще, итак он страдает из-за такой операции регулярной :( ), а вот накладку нужно попробовать снять что то там почистить, там наверное палочек да листьев всяких)))

Это радует

Ну масло ещё может и можно через дырку слить но выкрутить фильтр не заливая всю защиту маслом с него нереально через такое отверстие...это вариант для ооочень ленивых или спешащих)))

Виро юзал, насколько помню без восторга.

Ну я сам не ездил, но парни ездят, отписываются, что довольны вроде (тут есть в теме отзывы), расход значительно не увеличится от такого изменения размера, затирать не затирает, +2-3 см сам понимаешь в такой машине роли не сыграют, это ж не гоночный спорткар где каждый милиметр на счету))) Вообще есть ещё такое, если не пользовался http://shina.com.ua/calculator.html

Если хочешь реально заметить увеличение клиренса то ИМХО нужно рассматривать 205/70,но учитывай что и цена на аналогичную бОльшую покрышку выше..так что тут либо компромис либо быть готовым к доп.затратам.

Нужно искать какое то аварийное зеркало где сам кожух треснул, а накладочка уцелела или попробовать где нибудь изготовить такую накладку, а ещё вариант зашпаклевать и покрасить или обклеить пленкой.

Для зимы поуже - лучше. Но 205 будет чуть помягче за счет чуть более высокого профиля и клиренс дето на 1 см увеличится. Я лично на 195 зиму отъездил и не испытывал проблем, главное чтобы резина качественная была, ИМХО лучше за одни и те же деньги взять качественную 195 (хорошую модель) чем 205 среднюю по характеристикам. Вообще лучше бы огласил почему собственно сомневаешься? Если нету никаких претензий к летней 195, то лучше зимнюю брать аналогичного размера с точки зрения рациональности.

Не имею цели Вас задеть, говорю исключительно как владелец авто и потенциальный покупатель. Сайт сам по себе не является показателем ничего, в первую очередь это Ваша визитка и перечень ассортимента услуг/товаров, которые Вы можете предложить. Следить за сайтом трудно, поэтому актуальность инфы на нем и является одним из важных показателей серьезности организации и ответственного отношения владельца. Мнение личное и основано на том, что мне например, при необходимости купить определенную запчасть, проще промониторить сначала несколько предложений на сайтах продавцов, а потом уже звонить и узнавать + бывают ещё тех. моменты, которые сразу можно и не выяснить по телефону. Насчет сайта нашего клуба я Вам хотел бы сказать что информация, которая размещается его членами здесь, в большинстве случаев гораздо достоверней и полезней информации от работников СТО и продавцов автозапчастей и его "серьезность" именно в этом и заключается. Ещё ни одному продавцу запчастей ВИН моего Соула (из тех.паспорта) не помог, думаю не только у меня так))) Но я Вам напишу ВИН, может у Вас какая то другая база кодов и Вы идентифицируете мой авто. Так вот было бы интересно чем мне выгодней купить у Вас чем на Экзисте например, через сайт Вы могли бы это донести как раз. А так неконструктивная дискуссия. ...

Вопросом на вопрос отвечают известно кто. Сайт это в наше время определенный показатель серьезности компании, её маркетинговое лицо так сказать и первоисточник информации о компании. Вряд ли удобно будет на форуме в сообщениях просматривать весь ассортимент предлагаемого Вами товара, кроме того на этом форуме актуально публиковать предложения только касательно Киа Соул, а у многих в пользовании не одна машина, не только Соул. Вот я бы например хотел посмотреть что из расходников Вы можете предложить для Тойоты и по каким ценам (сравнить чем у Вас лучше чем на том же Екзисте например), мне что нужно каждый раз Вам писать или звонить? В общем сайт больше для Вас чем для нас, Ваша конкурентоспособность при наличии грамотно оформленного сайта возрастает. Поэтому не совсем понятно почему вопрос о наличии сайта вызывает у Вас встречный вопрос.

На очередном ТО снимали барабаны, делали профилактику тормозного механизма заднего, так я в принципе приятно удивлен состоянием барабанов. Ржавчина только по центру есть, где колесо прилегает к барабану, а так барабан выкрашен качественно в черный цвет. Почему то казалось что там всё хуже, возможно через литье эту ржавую сердцевину даже видно не будет. Даже не знаю теперь или есть смысл красить эти барабаны особо, может почистить да преобразователем обработать и будет все черное.

Скрип полечили на IP-Auto с помощью медной смазки. Можно и самому сделать, нужно снять барабан и побрызгать на пружинки и другие двигающиеся части. Посмотрим насколько хватит.

Любителям шкрябать хочу сообщить, что мне племянник как то раз шкребком обработал заднее стекло,оно теперь все в заметных царапинах.

Нечем измерять было,штангелем не получилось..

Дык у Лехи износ уже ниже минимума значительно,другой вопрос что ездить на дисках можно даже после допустимого их износа..

Нигде не слышал об этом..но если так то отлично.

Да не померяли потому что нечем было,штангелем такое ж не измеришь...может сам померяю как то. Ну вот я и проверю сколько они протянут:D

За труд конечно респект. Но лично я за прошлую зиму ни разу не ощутил необходимость в таком тюнинге,видимо на дизеле просто слишком печально с прогревом. Сам стекло никогда не шкрябал,только расстаявший снег и воду сметал