Maris

Похож на Алабая, если так то там 70 кг не ограничивается вес))) И я так подумал, у меня то и 70 кг Ротвейлера не засунешь в багажник, а тут побольше туша судя по всему...конечно много от воспитания зависит, но своего в машину не пускаю - разнесет. Есть сомнения что какая то сетка с не жестким креплением удержит чудовище в клетке.

Согласен, очень странно, что такое делает солидная американская контора, небось у китайцев идею слямзили.

Всё гениальное просто))

Леха, отрезанный коннектор нашел в бардачке, если есть время и желание можешь подъехать забрать, личку почистил вроде.

Имел ввиду что нетрудно найти схожий доводчик другой фирмы, учитывая предложение на рынке то. А схема подключения в общем доводчика то не сильно касается, от цз или от сигналки, это кто как хочет, от доводчика не зависит же.

Так может любой доводчик бы горел,точно установил,что в доводчике проблема? Да и в чем проблема любой другой воткнуть,схема же одинаковая везде?

Присоединяюсь ко всему выше сказанному. Всех с Наступающим!

С чего бы это? Играет то всё равно магнитола. Разница может быть только в качестве треков.

Я бы даже сказал гламурно))С обновкой

Да и в нэте куча фоток куда мазать или брызгать. Мне брызгали медной смазкой, тыщ 7 уже тихо.

Предохранители не пробовал проверить? Я из салона выехал с неработающим спидометром и одометром, оказалось стырили предохранитель при установке сиги - сам бы фиг додумался, что такое возможно, в смысле не работающий одометр без предохранителя)))

Мне не помогло, стук уже напрягает, но главное даже не это, а то, что морозов нету, подготовился епт Наверное перекручу водительский обратно или щетки поменяю может (купил комплект уже на смену), скоро ехать 1000 км, уморюсь стук слушать))) Способ то известный, но у него есть серьезный недостаток - он неэффективный на ходу, когда нужно дворниками пользоваться время от времени :rofl2: У меня например машина в гараже стоит, ничо не примерзает во время стоянки, но вот частенько бывает погода, когда мороз незначительный, осадки, на стекле снег тает и в то же время стекая на дворники подмерзаеи на них, поскольку они припаркованы на неподогреваемом участке стекла. То есть подогревом немного другая проблема решается, не столько даже примерзание самих дворников сколько их обмерзание (после чего они перестают вытирать со стекла). Да и отстраняя дворники от стекла ты расстягиваешь прижимную пружину, что со временем не прибавить качества работе дворников.

Да дело в том, что у меня не от мороза зависело, а именно при первом запуске холодного двигателя проявлялось (и сейчас проявляется наверное, уже просто не обращаю внимание:-), тем более машина то и зимой в гараже стоит где ниже +10 не бывает. На морозе то понятно, но я как бы как раз после зимы, когда ничего не изменилось с приходом тепла уже весной занимался этим "исследованием". А те расходники которые поменял, на до ФЛ меняются по книге как раз на 30 тыс. (на ФЛ на 45 тыс.), я их в промежутке между 30-35 и поменял. Насчет ДПКВ написал потому что перечитал много тогда статей и на русском Соул клубе наткнулся именно на такую проблему (хотя уже не буду утверждать и навязывать). Насчет диагностики по интернету так по моему опыту с амортизатором одноклубники по моим не самым четким объяснениям практически с первого раза определили точно проблему, в отличие от двух СТО на которых я платил за диагностику ходовой... Так что тут ещё не всё так однозначно, у многих здесь есть более богатый опыт в эксплуатации и решению проблем именно этого автомобиля, в отличие от сервисменов, которые зачастую отстают от "моды" и на такие свежие машины как Соул часто смотрят как на новые ворота...

Я тут выше отписывался, тоже замечаю иногда что на "холодную" заводится не с пол пинка. Такого чтобы прямо не с первого раза не было прям, просто дольше крутить стартер приходится чем на прогретом авто. В какой то период это стало очень заметно для меня и я решил немного исследовать это дело. Первым делом почистил свечи от нагара туалетным утенком (самый доступный метод наверное), свечам было 30 тыс. км примерно. После этой процедуры ничего не изменилось, потом почитал ещё и пришел к выводу что тот нагар, который убрался туалетным утенком присутствует на свечах всегда и на их работу вряд ли особо влияет. Вторым делом поменял свечи - тоже ничего не изменилось, то с задержкой заводится то нормально. Третьим пошел под замену воздушный фильтр двигателя - тоже никакой разницы. Потом перезаправлялся разным бензом, правда в основном на ОККО - 92, 95, 95 Пульс - разницу не уловил. Ещё дочитался про возможные проблемы с датчиком коленвала или с ИММО, но там симптомы обычно более явные и прогрессируют. Короче в итоге решил что ничего в этом криминального нету и всё таки больше всего склоняюсь к двум причинам: 1. На морозе и когда под капотом холодно (на не прогретом) движке у аккума уменьшается пусковой ток. 2. Бенз с одной заправки и одной марки от партии к партии разный. Но вот в твоем случае может ещё по датчику коленвала всё таки стоит подумать, я читал давно уже об этом, но мне кажется когда с ним что то не то, то симптомы именно такие, при чем, насколько помню, читал на русском Соул клубе, там вроде кто то менял его.

Спс,попробую

Очепятался, уже исправил. Коврик не катит, не подгонишь его под размеры, да и со временем любая резина скручивается и топорщится начинает, теряет эластичность.

Ну у меня ещё требование основное к покрытию чтобы не скользило, вот типа ключ ложишь туда, а он там елозит всю дорогу, пока что просто ничего такого туда не ложу, да и нету необходимости, в основном лежат карты, документы, бумаги в общем всякие, так оно и не гремит и не елозит, фонарик и инструмент в ПОДЛОКОТНИКЕ, там то резиновый "пол")))

У меня к бардачку в плане шума претензий нету пока, но вот думал что можно было бы улучшить практичность бардачка и центральной закрывающейся полочки путем нанесения какого то резинового состава из баллончика типа или кистью на пластик внутреннего пространства, есть же такая фигня в природе?

Есть подозрение, что второй раз его использовать невозможно будет, разве что взять его чтобы подобрать на рынке такой же...я вижу Витя уже нашел номерок, но если что могу конечно поискать его и отдать.

Я думал в своё время как можно было бы найти подходящий разъем, но кроме как снять бардачек-отрезать разъем-обратно установить бардачек, чтобы с разъемом походить на рынке ничего не придумал. Поэтому из-за необходимости в большом количестве лишних телодвижений купил пару разъемов какие были на рынке, а потом при установке подсветки уже отрезал родной разъем и установил их. Я к тому что вслепую очень маленькая вероятность подобрать, а десять раз снимать/одевать бардачек ради этого нет резона, просто купи пару качественных коннекторов.

Да какие обиды, он их продает активно))) Обидно то, что кто то портит прекрасный интерьер своей Души такими вот изделиями...

С Днюхой!

Думаю нету смысла дальше засорять тему рассуждениями о нужности и применимости складной лопаты, уверен все друг друга поняли, а наблюдающий и ещё неопределившийся одноклубник сможет сделать для себя правильный вывод из нашего общего опыта

Я больше к тому говорю,что рассчитывать на эти лопатки в плане рассчистить снег при необходимости не стоит,это очень утомительное и бесполезное занятие,сам в этом убедился.Складная саперка - штука нужная, складная для снега - эфективный фитнесс снаряд;)