GrayCat

Подтверждаю! Soul'2014 видел у автомагазина на Пушкинской/Потёмкинской, номера НЕ как у AVG ;) . Беленький. Увы, торопился, времени на поболтать не было.

Тот самый "Mongoose PWM-4", с которого и началась тема ;) , прекрасно стоит и работает, уже пятый год. Правда, есть проблемка, в которой виноват не доводчик, а криворукие установщики сигнализации: видимо, из-за соединения "скруткой", иногда сигналка (а, следовательно, и доводчик) "не видят" закрытия всех дверей. Т.е. с точки зрения электроники автомобиля всё в порядке, двери закрыты (лампочка на панели и плафоны - погашены), а сигналка на "полную" охрану вставать не хочет - и, соответственно, замок не закрывает, окна не поднимает. Возникает така бодяга ~ 1 раз из 50. Всё никак не заставлю себя залезть и переделать...

9 ноября, 43300 км примерно. Поменял масло, снова на Shell 5W30. Ну и воздушный фильтр тоже. Первый раз не уронил пробку картера в отработку, не облился струёй...

Ну не всем же быть "швабрами"!...

Из того, что почти невозможно поставить самому: подушки, всякие АБС/EBD и т.п., полный привод ;) , кондиционер. То, что можно, в принципе, доставить, но с огромным геморроем: электрические стеклоподъёмники (если только нет готовых комплектов под конкретную модель), круиз-контроль (мне, например, не нужен), климат-контроль (вообще не понимаю смысла). Ксенон - только с заменой блоков фар, рассчитанных именно под него. Относительно легко можно поставить самому: доводчики стеклоподъёмников, парктроник, камера заднего вида, подсветки всякие. Современные приколы типа автоудержания полосы движения, автопарковки - сильно сомневаюсь что в наших условиях это будет нормально работать. Датчики наличия в "слепых зонах"... У нас и так многие в штатные зеркала не смотрят, толку с тех датчиков!

А я болел... :-(

В День Выборов отмечал День Автомобилиста - поставил зимнюю резину. Пробег 43120... Заодно поковырялся теперь уже в правом барабане, смазал точки прилегания колодок к корпусу. Вроде, не скрипят тормоза.

Вот. Теперь буду знать, у кого брать уроки бубна. Заячья лапка тоже у меня есть. Кто б научил камлать...

У меня веселее - 1200 кг ровно было :-) Точный вес Соула http://soul-club.in....&attach_id=1064 http://soul-club.in.ua/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=1065

Я намекаю на то, что есть очень много факторов, определяющих "разгон до 100". Начиная с того, что эта самая "сотня" - тоже штука весьма условная. Электронику автомобиля могут "обманывать" колёса. GPS-навигатор (по крайней мере, бытовой) хорошо работает в статике, но даёт большие погрешности при движении и ускорении. Точно можно замерить только на спец. оборудовании. Чем, собственно, и занимаются инженеры автоконцернов ;) . Со своей субъективной точки зрения могу высказать, что "чип-тюнинг" вряд ли существенно повлияет на "разгон до 100". Вот смотрите. В качестве основной фишки этого тюнинга заявляется ликвидация "экологического удушения" на малых оборотах. Таким образом, авто становится резвее "на низах". Но ведь заезды "до 100" производятся обычно вовсе не на малых оборотах двигателя! Наоборот, стараются загнать стрелку тахометра за 5000. А в этой зоне реальная мощность уже зависит больше от качества последний раз залитого бензина, от состояния (и наличия ;) ) воздушного фильтра, засранности катализатора, и кучи других факторов. Так что, по моему, повторюсь, мнению, от "чип-тюнинга" тут мало что будет зависеть.

По поводу "момент vs. мощность". Да, момент имеет решающее значение при разгоне. Но, момент на колёсах! Именно этот момент, помноженный на радиус колеса, собственно, и придаёт ускорение всему автомобилю. НО. Тот "момент", что мы видим в официальных ТТХ автомобиля - это момент на валу двигателя! Дальше он трансформируется коробкой передач, фактическим радиусом колеса, "съедается" проскальзыванием резины... И что там на выходе остаётся, придётся долго и нудно считать. Ни для кого не секрет, что КП для бензина и для дизеля существенно отличаются - вот по их передаточным числам и можно высчитать реальный "движущий" момент, а присовокупив фактический радиус колеса - разгоняющую силу. Кстати, насчёт колёс. Одно небольшое "воздухопускание" даст нам некоторое уменьшение фактического радиуса, что выльется: в бо'льшую ускоряющую силу при том же моменте на оси колеса (см. правило рычага), и в бо'льшее количество оборотов/километр, что создаст для всей электроники автомобиля иллюзию большей скорости. Таким образом, чуть-чуть подспустив колёса, мы увидим "во второй степени" эффект уменьшения времени, за которое стрелка спидометра достигнет "100". Это касается и любых "ELM327" и бортовых компьютеров, работающих через OBD-2 - ведь вся электроника "знает" о скорости автомобиля только судя по оборотам колеса. От таки пироги...

Эхблин... Вот вписали бы 20 лет назад русский вторым государственным - всей этой муйни не было б...

Решён вопрос своеобразно: более широкие накладки из плёнки на соответствующих углах задних дверей :rofl2: . Брызговики... На рекламных роликах и фото их поначалу вообще не было! :help: В реале, специально посмотрел - есть, но, как и на старом Соуле, маленькие.

Видимо, привыкли при "легитимном", что донецкие номера == индульгенция...

У нас когда-то на Renault Symbol была такая болячка: как в итоге оказалось, сурово заболел бензонасос - скорее всего, щётки подклинивали при перегреве. Получалось так: заводишь на холодную - нормально всё. Едешь - бензин из бензобака потребляется, насос им же охлаждается. А вот встанешь и постоишь - насос качает по прежнему, а потребления нет => излишний уже горячий бензин через клапан поддержания давления сливается обратно в стакан бензонасоса. И насос не охлаждается, перегревается, и, видимо, перестают контачить щётки. Долго же мы с BlackCat-ом искали что к чему... Даже осциллограф в гараж таскали, к форсункам подключали :D . Помог в итоге только амперметр последовательно с бензонасосом.

Не. Это Крым почти закрыт.

См. http://soul-club.in.ua/topic/343-%D0%B4%D0%B8%D1%81%D0%BA%D0%B8-%D0%B8-%D1%80%D0%B5%D0%B7%D0%B8%D0%BD%D0%B0-%D0%BD%D0%B0-%D1%81%D0%BE%D1%83%D0%BB/page__st__360#entry21586

Ехать на территорию, где минимум половина населения открыто враждебна тебе? На отдых?! Нет уж. Раньше ты ехал в Крым - к своим. Да, ты знал что там будет дорого и не всегда комфортно - но ты мог рассчитывать на человеческое отношение к себе. Случись что - местные помогут, и подскажут и отвезут если надо. А сейчас что? Закрывать украинские номера? Помалкивать, дабы не дай бог не похвалить конфеты "Рошен"? Знать, что в любой момент тебя могут прессануть чечены - а местное население отведёт глаза и промолчит? Особенно меня радуют россияне. Пока был "КрымИх" - любой желающий россиянин мог без всяких проблем сесть на машину / поезд, потерпеть часок одну границу, и оказаться в Крыму. Безо всяких "бЭндеровцев", без необходимости учить "мову", с мобильными тарифами в Россию чуть ли не дешевле чем внутри Украины. С ценами в магазинах в полтора раза ниже московских (в пересчёте). Сейчас, когда "Крымнаш": много часов перед паромом либо на двух границах. Цены уже почти "московские". Под каждым кустом мерещится бандеровец либо татарин. Плюс, весь мир снова считает русских тупыми жадными воинственными ублюдками. Так что вы выиграли?!?!

Всё б хорошо... но где они таких "дизайнеров" взяли?! У Ниссана позаимствовали? ;) Этот "старческий", "печальный" облик худо-бедно подошёл бы для какого-нибудь колымаги типа "семейного универсала", а не для бодрого городского "попрыгунчика", которым раньше был SX4.

Подтверждения: http://youtu.be/tF5XDB3PGpE http://youtu.be/PRfsws94Wvw А уж само Воссиятское - конкретная дыра!...

Я по дороге "Николаев-Кировоград" довольно часто в командировки езжу. Подтверждаю: участок Николаев-Воссиятское == адский танковый полигон. Там асфальт кладут тонким слоем прямо на грязь - никакой "подушки" нет. Поэтому дорога под колёсами зерновозов просто расползается в огромные горбы/выбоины, причём с острыми краями торчащего асфальта. На Соуле - можно проехать, а вот обыкновенные седаны - жалко... В каждую поездку видим на обочине 1...2 машины со снятым колесом, и страшно матерящегося водилу рядом. Кто поумнее - едет Воссиятск - Н.Одесса, а от Н.Одессы до Николаева уже хороший участок. +40км, зато +100% к нервам и +200% к ходовой ;) .

Ребята из Харькова решили протюнинговать Соул в соответствии с современными тенденциями: http://youtu.be/mKEkvdxr6to А чо?! Компактный, маневренный, брутальный - всё как нам нравится! Главное, чтоб доработали подвесу чтоб не стучала... :D

Интересно. По Николаеву есть подобные организации помощников? А то есть всякая мелочь, полезная - но пересылки в Одессу не стоящая.

Итак. Залил все стоящие внимания фотки. Фотоальбом Soul-2014 база. Могу в отдельную тему на форуме запостить сами фотки.

Вот именно, под верхнюю шторку ничего нет. Зато есть пазы чтобы нижнюю полку можно было ставить параллельно задним спинкам. Но, в "базе" даже нижней полки, как я понял, нет. Зато "доводчики" на ручках над пассажирами :)