GrayCat

Посмотрел в книжке по Соулу, и подключил... Сейчас, конечно, уже не помню

Потому что она узкая. Как некоторые помнят из школьного курса физики, P=F/S, поэтому для поддержания той же F при меньшем S (за счет более узкого пятна контакта) приходится увеличивать P. Кстати, наоборот тоже верно: на более широких шинах приходится снижать давление, чтобы не было слишком уж жёстко.

Такая программулина входит в состав БК Multitronix. Меряет разгон до заданной скорости (по умолчанию 100), и, по-моему, торможение тоже.

Warstealth, подскажи где взял такое: - куда там движок на 6.1 литра поместился?!

Есть мнение, что под "ЭКО" подразумевается в виду не экономичный, а экологичный режим. Он призван снижать выбросы в атмосферу, а вовсе не экономить горючку ;)

Скорее всего, обычный летний недостаток кислорода в воде из-за жары. Т.е. причина мора - природная, но вот гниющая в воде рыба - штука малополезная... :(

Очень удобно будет от ГАЙеров отбрехиваться: "Та, подумаешь, спиртопровод подтекает..."

Шутка шуткой ;) , но на ярком солнце белый циферблат будет страшенно бликовать в лобовом стекле...

Рррас!!! ходомер...

Ну что ж, остается купить другую флешку, а эту пустить на другие нужды.

В том-то и дело, что этот самый "выступ" скорее всего должен быть основанием, к которому какой-то доп. деталью пристегивается шланг. Т.е. инженеры предусмотрели это дело, а вот сборщики - проморгали.

Задумайтесь. Предыдущий владелец (как я понял) поставил ГБО - обычно это делается с расчетом на экономию в дальней перспективе, тысяч 20-30 минимум. И тут, вдруг - продает на 10 тыс . Что-то тут не то...

Снова отформатить. пЭстни заливать "по одной", и проверять на которой из них тормозится. Для полной гарантии, все имена файлов должны быть латинскими буквами, без пробелов, и не длинее 8 символов

Видимо, сама зарядка и воняет :)

700 (семьсот) килограммов кафельной плитки. 8) Так пла-а-а-а-а-авно Соул не ездил никогда! Где-то фотографии есть, как найду - выложу.

Ну, может, в свежих годах поменяли что-то. Хотя, сильно сомневаюсь, блок стеклоподъемников штука почти стандартная и годами отработанная. Толстыми проводами ведут те сигналы, где пойдут большие токи - это на моторы, ну и питание всего этого дела. Тонкими - "управляющие" сигналы (от кнопок, датчиков и т.п.)

...в отличие от украинского форума КИА-водов, где за одну только ссылку на "чужой" форум (в данном случае, на СОУЛ-клуб) без предупреждения тупо убивают юзера и все его сообщения! :vava:

Не думаю, что в такой ситуации предохранитель поможет - замыкания-то не было, было просто очень длительное протекание большого тока. По идее, в доводчике должен быть предусмотрен тайм-аут, около минуты: нет сигнала о конце "доводки" - вырубаем безусловно. Но не знаю, делают ли его на самом деле...

Всем большое спасибо! Очень приятно :bye:

Ну, во-первых, проверить все предохранители, в т.ч. и тот что персонально на доводчик идет (он, скорее всего, в двери). Сама штатная система электропривода нормально работает?

По нашему с BlackCat-ом скромному опыту, с клеящимися проблем никогда не было никаких. А вот "вставные" - бывало всякое: у нас "затирало" стекло, у соседа по гаражам выпадали...

То есть, о существовании компрессоров с переменной производительностью корейцы не знают, что ли? ;) 21-й век на дворе!

В теме "Установка доводчиков" есть фотографии салонного блока реле и предохранителей (слева от водителя который). И там есть место под реле с обозначением "FRT/FOG". Вот там штатно и должно быть это реле.

Да-а, какое-то супер-хитрое "сдвоенное" реле... Интересно, это просто "два реле в одном корпусе" (тогда их можно заменить на два реле в двух корпусах ;) ), или же какое-нибудь хитрое, например, поляризованное? Или с механической связью / взаимоблокировкой?

Ага... Вы еще тендер объявите!!! 8) PS: по моему опыту, там где звучит слово "тендер" - это равносильно тому, что дело сделано не будет. :(