GrayCat

Это которые пластмассовые погремушки "Пикассссо"? - даже не рассматривали. :stop: Меньше, конечно. Салон ниже. Но, в принципе, нас бы устроило. Оттолкнули от него: необходимость кредита; коробка-"робот" неизвестной надёжности; турбина с непредсказуемой стоимостью ремонта.

Ну вот "Каптюр" из "французов" рассматривался. А у остальных - что, что-то из подходящего нам по требованиям есть? ;-)

Вот-вот, "двойные стандарты" !!!

Традиционно, "пеньки" на батарее расположены несимметрично: ближе к одной из длинных сторон. И проводка в автомобиле выполнена исходя именно из такого положения клемм. Никто не оставляет большие запасы толстенных проводов. Так что, когда ставишь аккумулятор, то "естественным образом" ориентируешь его так, чтобы доставали провода. А вот стандарта на "ориентацию" клемм, насколько я знаю, как раз и нет :unknown:. Так что вполне возможно, когда "механически" втыкаешь аккумулятор с противоположной относительно родного расстановкой полюсов, получить фейерверк. Тут надо ещё при покупке новой батареи проследить за тем, чтобы расположение "+/-" совпадало с родным.

Да просмотрели этой весной почти всё до чего дотянулись: Suzuki Vitara: вроде, большой снаружи - а внутри как сел, сразу во всех местах упёрся. Как-то она "под японцев" сделана.Новые Sportage и Tucson/IX35 : страшный дизайн передка, можно даже сказать МОРДЫ, плюс у Спортажа непорядки с задними местами (большая "полка" между бортом и краем кресла; угол задней двери норовит въехать в подбородок открывающему).Ford EcoSport: в принципе понравился, пока не зашли с кормы и не увидели "кастрюлю" с запаской на задней двери. Отпадает.Ford Kuga: очень понравился. При том что довольно большая машина, но ощущения "вагона" не создаёт. Но цена!... Уложились бы только с кредитом, а это в наше время слишком ненадёжно. Да и обслуживание, как я подозреваю, недешёвое будет - там ведь на всех комплектациях только дизеля идут.Toyota RAV4: ничем таким особенным не понравился, дизайн "на любителя", ну и ценовые соображения те же.Volkswagen Tiguan: добротно всё сделано, но "огонька" какого-то нет. Ну и цена..."Китайцев" на тот момент вообще не завозили (требования по "Евро-5"), так что и смотреть было нечего. SsangYong тоже в городе посмотреть негде было, хотя "Корандо" интересовал.Самая реальная из альтернатив: Renault Captur. В принципе, очень понравился, даже мы на нём проехались. Интересная машинка, не хуже Соула ;) . Чуть дороже, зато есть кредит под "0%" на 3 года, что вполне реально. НО, салон ниже чем у Соула, плюс известная французская тяга к извращениям, известная по одной из прошлых машин... ;) Не рискнули. Вот, так мы и вышли к тому с чего начали: KIA Soul ! Даже убедили мою маму, что новая машина "такая же как старая" - это совсем не плохо!

Итак, продолжаю доукомплектовывать Сильвера . Как же ж приятно лазить в новой, чистой машинке!!! :dance3: Поставил доводчик стеклоподъёмников. Штатно в Соуле питание на стеклоподъёмники подано через два реле раздельно на левую и правую стороны (обозначены "SUBL" и "SUBR" в блоке кнопок). Так что я переделал питание на один контакт (к тому же подал его с "толстого красного" провода, на котором постоянные +12), а по второму пустил в дверь сигнал от сигнализации. Вот теперь всё работает правильно :good3:Сделал подсветку "бровок" на фарах. Увы, белые накладки внутри фар - непрозрачные, так что хороший вариант с подсовыванием под них светодиодной планки - не прокатывает. Ну а разбирать всю фару, с учётом герметика на котором она собрана - я пока не готов ;) . Так что ограничился полосками "силиконовой" светодиодной ленты с верхнего торца. Подготовил проводку для противотуманок.Ну а парктроник, вместе с задней розеткой и обесшумкой багажника, ждут выходных...

Поздравляю! :bye: У нас уже во второй раз такое счастье

Туманки торжественно подарил автосалон ;-) Продолжаю "пилить" сигнализацию. Хочется ведь сделать всё правильно, и достаточно скрытно.

В принципе, на современной элементной базе (на которой, как я надеюсь, построена электроника Соула) можно сделать все "микроэлектронные" блоки устойчивыми к переполюсовке. Варисторы, супрессоры, полисвичи (самовосстанавливаемые предохранители), "электронные предохранители" сейчас массово применяются даже в сельскохозяйственной технике . Так что, по идее, именно управляющие блоки должны были выжить. Вот что сложнее защитить, так это мощные источники и потребители. Например, выпрямитель генератора, или драйвер мотора электроусилителя. Обратитесь на оф. сервис, по части таких крупных узлов должны помочь.

"Волею судеб" ( © "ОСП-Студия") сразу после оформления машинки мне пришлось неделю провести в эдакой своеобразной "ссылке", с большой психологической нагрузкой, и неполноценным интернетом. Писать в бортжурнал с планшета или телефона не хотелось. Но, тем не менее, работа выполнялась! Наконец-то куплен и освоен "кёрхер"! (На самом деле, "Bosch AQT 33-11" - около 2300 грн. в "Эпицентре", плюс ещё дофига на систему подачи воды);Соответственно, по чистой машинке поклеены клубная наклейка и голодный кот Саймона ;) ;Приклеены ветровички (местный авторынок, 350 грн.);Установлена защита моторного отсека "Кольчуга";Уложены резиновые коврики;Рамки под номерные знаки поставил "антивандальные" из нержаавейки;Разведаны пути разборки двери (для доступа к блоку кнопок стеклоподъёмников), снятия "музыки".Плюс, выездил первый бак бензина :-D Своего часа ждут противотуманки, и ещё всякая электроника.

http://soul-club.in.ua/topic/8025-soul-silver-2016/ Фото сделать не успели из-за плохой погоды сегодня.

Помните давнюю хохму "Какого цвета будет ваш следующий Soul?" - Ну вот, как и во всякой шутке, тут оказалась только доля шутки. Наш следующий Soul - Titanium Silver 2016 года, база - бензин - механика. Пожалуй, ни с одним автомобилем до него мы не имели такой бурной истории покупки. Достаточно сказать, что в состоянии "Вот-вот привезём, уже почти завтра" автосалон нас промурыжил полторы недели! (Проблемы возникли с фирмой - хозяином автовозов, которая, как мы поняли, пользуется своим положением монополиста). Тут ещё и празднички "помогли". Отдельная тема - погода. Что во время продажи "Чёрной Вишенки", что при покупке Сильвера: вышли из дому - начался дождь. зашли в салон - начался дождь. вышли из салона - начался дождь. приехали к МРЭО - начался дождь. вышли из МРЭО ехать за справкой - начался дождь. опять идём в МРЭО - начался дождь. начался дождь. ..... начался дождь.... Тем не менее, всё это не помешало в итоге провернуть мега-афёру, и к вечеру 5 мая мы были с новой машинкой! :yahoo: :girl_blum2: Впечатления, конечно, - класс! Нынешняя "база" существенно превосходит по комплектации "Мид'2010": Бортовой компьютер (расход показывает - больше пока и не надо); ESP (отключаемый); Руль регулируемый по вылету; Переключатель "коробки в спорт" степени усиления ЭУР; Подсветка зеркал в солнцезащитных козырьках; Включение всего света в салоне одной кнопкой; Регулировка яркости подсветки панели приборов; Упоры/амортизаторы на подъём капота - не приходится ставить-убирать подпорку; Лучшая звукоизоляция двигательного отсека (в багажнике, правда, так и остался "голый" металл); Переработанная подвеска - стала существенно мягче (но, посмотрим как это скажется на валкости); При повороте ручки регулятора температуры воздуха до упора в "минус" (после щелчка) - включается кондиционер; Пластик салона более качественный и мягкий; Доводчики верхних ручек у пассажиров :good2: ; ...ну и наверняка ещё что-то не заметил. Чего не хватает по сравнению с "Мид'2010" - так это тонированной полосы на лобовом стекле. Завтра - первый выезд на работу...

53000 км. Этот журнал - закрыт. Машинка радует другого владельца. А этого владельца радует другая машинка SOUL уехал - да здравствует SOUL!!! :drinks:

Купил SOUL. СНОВА.

Известная проблема Soul'2009: твёрдое, но очень хрупкое лаковое покрытие. Малейший камушек, ветка с шипами - и привет, точечки и линии! Вопрос: исправили ли эту беду в модели 2014 года? Насколько тут лак лучше/хуже чем у первых экземпляров?

Ага. Всё таки встал вопрос :-D Я подумаю. Учитывая, что я освоил фоторезистивную технологию ПП, вполне можно заняться. Несколько штук сделать, а там посмотрим...

http://youtu.be/HFdLyYCtpuo

Ну у нас, например, больше половины владельцев Соулов - дедушки за 50. И выбирали они его не за какой-то там "дизайн" и "инновации", а за удобство.

А уж как радует то, что "Бренд Кia признан инновационным и интеллектуальным"!!!...

У нас в среднем один из 3...4 гаражей - неиспользуемый, по крайней мере зимой. Вот под них и кидают...

Ни в коем случае. Как показал эксперимент, при спуске на передаче потребление == 0 при оборотах выше 1300...1500. Т.е. просто не открываются форсунки. А если на нейтралке, то двигатель будет вынужден поддавать чуть-чуть газу для поддержания своего ХХ.

Вот что творилось сегодня в наших гаражах: А потом приехал трактор, и вот тут началось "по настоящему".... Семь часов махал лопатой. Рекорд ;-) Зато машинка в домике.

Да-а, первый раз такой Новый год... Хочется упасть и спать. После всех откапываний, выталкиваний, экстремальной рулёжки - ничего уже не хочется. Кошмар. Так ведь и поспать не дадут, "сирены" мелкие...

Сегодня, 29 декабря 2014 года, к нам в город пришёл белый-белый, толстый-претолстый, пушистый-распушистый северный зверь. И принёс он нам то, что мы никогда за последние несколько десятков лет не видели. За полдня насыпало в среднем сантиметров 20...30 снега. А к вечеру подул ещё и лёгкий освежающий бриз, 13...15 м/с, и всё это с непрекращающимся мокрым снегом. И ещё это всё поверх уже укатанного льда с предыдущего обвала снега, на выходных. Никто из нас никогда такого не видел! "Дворники" не справляются. Некоторые особо хитрые водители прямо перед перекрёстками останавливаются, выходят и счищают снег с лобового стекла. И потом не могут тронуться! А объехать - никак - колея одна. Видимость - метров 30. Видишь хвост следующей машины, и всё! Пешеходы идти по тротуару не могут ввиду его отсутствия. Соответственно, неожиданно перед бампером периодически возникают группки спешащих домой силуэтов. Машины-снегоуборщики прочно застряли в сугробах. Народ массово практикует физические упражнения из серии "Эй, ухнем!". Пока выезжал с работы, в трёх местах меня тоже приходилось выталкивать. Дальше пошло попроще - либо под горку, либо чуть-чуть расчищенные участки. На подъезде к своему микрорайону я уже осознавал, что заехать в гаражи мне не удастся никоим образом. Да и в микрорайон заехать не так-то просто оказалось. Оставил пока машину на тротуаре рядом с проездом. Продуваемую особо сильным в этом месте ветруганом... Который, как я уже говорил, несёт мокрую крупу, которая налипает и примерзает. Как я завтра буду всё это отковыривать - пока не ясно... Коллапс в Николаевской области Из-за разбушевавшейся метели люди часами не могут добраться домой Последствия сильного снегопада в Николаеве и по области глазами горожан

А я для себя недавно открыл т.н. "Жидкий скотч" - аэрозольку, которая распыляет "резиновую" смесь, которая после небольшого высыхания становится жутко липучей. Практически, это означает, что любую поверхность можно превратить в самоклейку. Я его сейчас использую для изготовления шильдиков. Держит очень прочно, но при необходимости отдирается, а остатки оттираются бензином. Продаётся в канцтоварах, или в "рукодельных" магазинах (для вышивальщиц, художников и т.п.). Вот я какой надыбал: http://www.amazon.com/Martha-Stewart-32203-2-Ounce-Adhesive/dp/B007C7XJAW Есть также производства 3M, и других.