GrayCat

Можно было бы по аналогичной детали с другой фары создать 3D-модель, и напечатать на 3D-принтере. Но тогда "лампочку" можно будет использовать только светодиодную.

Отсюда вопрос: а слабо НАШИМ дилерам KIA и Hyundai провести что-то подобное на Украине? Думаю, в Киев многие бы с удовольствием скатались. Мы с Ksanka23 - так точно! Пригласили бы КИА-водов из России на огонёк... ;-)

Вот мне интересно, а кто и как будет проверять, например, "чип-тюнинг"? ;-) Что понимается под "лампочками на панели"? Почему не упомянуты зелёные, синие (сильное рассеяние в туман) и красные (ошибочно воспринимаются как задние) светодиоды вместо передних габаритов? Чем им не угодили "металлические пороги"?

Вряд ли. Я их даже не разглядел - доли секунды, как они из-за едущего впереди микроавтобусика выскочили. Что-то мелькнуло - и удар. Кстати, удар не такой уж сильный субъективно - я поначалу надеялся, что просто их отбросило. Видно, сказалось то что конструкция бампера именно проектируется сминаемой, чтобы меньше пешеходов повреждать. Но пешеходы с такой скоростью и не бегают... Никто от такого не застрахован. Ехал точно "по ПДД", 60 км/ч в правом ряду. Ну тут и 40 и 30 км/ч не спасли бы, разве что последствия удара были бы легче. А для реакции что 0.1с, что 0.2с почти без разницы.

На выходных постараюсь рассмотреть поподробнее. Вся нижняя часть - чёрный неокрашенный пластик - в клочья. В том числе, "скребок бульдозера". В чёрной "ячеистой" решётке - трещина. В основной окрашенной накладке - в районе колёсной ниши трещина. Окрашенная "вставка" с окнами под противотуманки - малозаметная трещина, но есть. Плюс, повырывало по два из трёх креплений у каждой ПТФ - пришлось их снять и на стяжках прикрутить обратно заглушки. Пластиковый "фартук" снизу бампера - в щепки. Так-то ездить пока можно, но заменить бампер надо.

Управление и мониторинг блоков автомобиля через CAN-шину - штука безусловно полезная. Вместо "паука" проводов к центрозамку, датчику багажника, конечникам на дверях (а они у Соула раздельно заводятся), "поворотникам" для моргания и т.п. заводится просто жгутик из двух проводов шины, и всё. Самое минимальное подключение сигнализации с CAN - чуть ли не 4 провода всего: "масса", "+12", и 2 провода CAN. Ну а датчик капота, кнопка "Валет" и всяческие блокировки - уже отдельно по желанию. Ну а насчёт GSM и GPS... У китайцев за ~30$ продаются готовые глушилки на все возможные диапазоны. Будь я угонщиком - у меня это был бы первый прибор! ;-) Так что в качестве "эксплуатационного удобства" GSM и GPS вполне себе полезны, но как защита от вскрытия/угода - уже давно нет.

Минус одна собака - минус один бампер. Куплю накладку переднего бампера на KIA Soul 2014, цвет желательно Titanium Silver (хотя, как я понимаю, с завода они всё равно некрашенные идут, так что покрасим как надо). С доставкой в г. Николаев какой-нибудь вменяемой компанией, а то не все перевозчики берутся везти такой габаритный груз за адекватную цену. Или хоть узнать сколько денег готовить...

Сериал "Флеш", 12 эпизод 3 сезона. Финал гонки Флеша с Кид-Флешем:

Мопед не мой, я только объяву разместил. © анекдот. Проезжая мимо "продажной" стоянки "Автоподиума" в Николаеве (на ПГС у Метро), просто офигели :wacko2: : стоят ДВА Соула рядышком! Красный и чёрный, оба примерно 2010 года. Быстренько встали рядом, пошли интересоваться. Красный - "база", но с парктрониками. Бензин/механика. Выглядит классно! Чёрный - судя по всему, что-то типа "Mid +", т.к. динамика в центральной "миске" нет, но парктроники и противотуманки есть. Пластик салона красный. Дизель + "автомат", плюс ещё фаркоп. Ещё раз повторяю, мы к машинкам никакого отношения не имеем, просто мимо проходили. Все подробные сведения на сайте Автоподиума: Красненький: https://auto.ria.com/auto_kia_soul_19075925.html Чёрненький: https://auto.ria.com/auto_kia_soul_19085714.html Все вместе пожелаем им обрести новых любящих хозяев! :girl_bye2: :yahoo:

"Красивый" пробег: 7777 км, 9.02.2017, на ПГС напротив "Магеллана".

Ну или проверить обжим клемм на аккумуляторе, а также чистоту "пеньков" на нём.

Зима!...

Попробуйте пластиковый "стакан" на торце двери, который типа ручка для закрытия. Пластик на морозе дубеет, и начинает тарабанить. Я вот снял этот "стакан" (расшевелить и вытянуть на себя, там просто защёлки), намотал изоленты по периметру, и вставил обратно. "...и тишина-а-а!..." ;-) .

Лето -> Зима, 5706 км. Поддержал отечественного производителя ;-) . Плюс довёл до ума (я надеюсь) зеркало с видеорегистратором и монитором заднего вида. И сделал подсветку "колёсика" корректора фар - а что-то корейцы недоработали. И вывел сигнал от потолочных плафонов под будущую подсветку под дверями.

Ну так это ж всё на поверхности! Блок с кнопками можно просто изнутри "выдавить" наружу (чуток отодрав нижний кожух под рулём) - и всё, он полностью в твоих руках. И дальше с ним творишь что хочешь. Индикация на приборке, разумеется, не работает - БК вообще "не в курсе" о том что есть какие-то ПТФ. Одну из псевдо-кнопок -- заглушек в этом вот блоке кнопок я преобразовал в индикатор включения. Насчёт "поменять ручку и все" - а как быть с реле ПТФ внутри салонного блока предохранителей? Я сильно не уверен что оно там есть. По опыту прежних машин - скорее всего нету. И возвращаясь к "глубоко влазить": А проводку к самим фарам делать - это ж по-любому нехилое такое развлечение, с кучей "наколенной" работы, и со снятием фар и переднего бампера .

Что самое интересное: в Соул-2 кнопки слева под рулём - это объединённый блок, и те что видимы снаружи "кнопки" - это только штоки, которые надавливают на "обыкновенные" тактовые кнопки на печатной плате. Причём плата универсальная под все комплектации, а посему на ней разведены все необходимые кнопки и светодиоды. Я когда свои ПТФ ставил, подключал через собственный блок электронного реле с плавным разогревом, а в качестве кнопок использовал как раз этот блочёк - добавил кнопку и светодиоды (подсветка символа от "габаритов", и индикация включения ПТФ). Таким образом, очень удобно удалось обойтись без глубоких вмешательств в потроха машинки.

Хоть и с опозданием, выкладываю фотки со встречи Соуловодов 4.09.2016 под Одессой. Ну и там ещё "Авиашоу" было... ;-)

Ну что ж, попробуем встретиться! :bye:

Одесситы! У вас там на выходных меропприятие намечается: "Чемпионат по авиа-фристайлу" ! Мы с супругой надеемся приехать в воскресенье. А вы?! ;-)

Одесситы! У вас там завтра меропприятие намечается: "Чемпионат по авиа-фристайлу" ! Мы с супругой надеемся приехать. А вы?! ;-)

Пишут, что как раз именно для корейских машин "Eco-Lite" и разрабатывался. Врут, наверное.... ;-)

Народ, можете ли порекомендовать вот это вот масло? Стоит в бочках в "полноразмерном" магазине. Там работает наш сосед по гаражам, причин врать нам о происхождении масел у него нет. Какие-то сертификаты и лицензии на стене висят. Подойдёт ли это масло на наш бензин 1.6 литра 2016 года?

Спасибо всем огромное! :bye: В связи с загрузкой на работе, праздничка полноценного в этот раз не получилось. Зато племя Соуловодов подняло настроение!!! :rofl2: :thank_you:

Ну что же, парктроник успешно допилен до кондиции. Блок установлен под обшивкой над левым задним колесом, индикатор - на задней двери, на внутренней накладке верхнего стоп-сигнала. Провод к нему - перекусывал, протягивал в гофру, соединающую дверь с кузовом, и припаивал к плате обратно. Поставил розетку в багажник. Провод протянул вперёд под правыми порогами, подключил параллельно одной из розеток под консолью (одновременно они нагружаться всё равно не будут). Автохолодильник уже сегодня успешно испытан! :yahoo:

Вчера "случайно" таки почти поставил парктроник :rofl2: . Дело было так: Изначально в планах значилось занятие задней полусферой в субботу. Парктроник, розетка в багажник, может быть "шумка". Но тут неожиданно нарисовалось мероприятие с детьми, так что свободное время резко сократилось до вечера пятницы - утра субботы. И решил я в четверг заняться хотя бы "разведкой" - посмотреть где что и как снимается. Тем более что по предыдущим KIA опыт был, примерно известно что от корейцев ожидать. Бампер задний снимается достаточно просто, кроме боковин на крыльях, которые нужно выводить из зацепления с защёлками на торцах, при этом оттягивая сам бампер в сторону. Ну и нужно догадаться "кормовые" защёлки (над брусом усиления) не выламывать путём вытягивания грубой силой, а из-под низу засунуть руку и выталкивать пластину, заходящую в защёлки, вверх-назад. После этого бампер повисает на двух упругих стойках, в которые заходят "зубья" бампера, и фиксируются пружинными зубчатыми фиксаторами - за счёт этой упругости можно слегка отодвигать бампер, не снимая его полностью. Попутно оказалось, что жгут к фонарям на бампере выходит из кузова в удобном месте - почти посередине задней стенки багажника, так что затянуть провода от ультразвуковых датчиков легко можно через ту же уплотнительную резинку. Кроме того, изнутри накладки бампера даже видны были кружочки - "намётки" под штатные датчики. Тут я и решил, что датчики врежу прямо сейчас, сразу проложу кабеля, заведу в багажник - и тогда получится, что в следующий заход уже не нужно будет трогать бампер, а останется только установить и подключить сам блок парктроника. И всё бы хорошо, но при сборке всего хозяйства неожиданно вылезла проблема. Точнее, вылезли датчики! :shok: Оказывется, усиливающий брус за накладкой бампера прилегает к ней практически вплотную, и зазора, в который могли бы войти датчики, просто нет! Зато, этот брус оказался пластиковый. Я взял фрезу чуть большего диаметра чем датчики (осталась с предыдущих инсталляций), и вырезал в брусе гнёзда, куда и зашли "хвосты" датчиков. Вот теперь всё собралось. Подал +12 от внешнего блока питания - всё весело запищало, проверка реакции на препятствия прошла успешно. Ну всё, думаю, завтра уже буду разбирать обшивку багажника и искать куда подключиться. ...А что это у нас за лючёк на левой накладке? - Так под ним же жгут к фонарю! Снял и вытащил наружу резиновый уплотнитель вместе с кабелем к заднему фонарю, нашел в нём провод к лампе заднего хода (белый с чёрной полосой), через тот лючёк временно пробросил питание блока - и вуаля! У меня есть работающий парктроник! :yahoo: Правда, пока что в виде "паука" в багажнике, зато уже работоспособный! Полдвенадцатого ночи, пора домой. Завтра - ковыряния уже в багажнике...