wile_e

Ну дык если бескамерную шину при бортировке не мазать герметиком и запихать туда камеру, то будет то же самое. Наличие на диске бортика на его отношения с камерой не влияют. Т.е. будет хуже бескамерки, но не хуже чем "камерный диск и резина".

Не подаст. Проверено на своём опыте.

Смотря какой. Как правило меньше 200,00 грн. крутят носом, а за пьянку - никак не меньше 2000,00 грн. берут.

Если не вдаваться в подробности, то срок однозначно просрочен и платить придется так, как написано в постановлении о возбуждении исполнительного производства (ИП). Исполнительная не обязана и не уполномочена взыскать меньше, несмотря на указанные тобой факторы. С учетом кучи ошибок можно попытаться обжаловать постановление о возбуждении ИП, но формально, даже если его отменят, срок на оплату 425 не вернешь. Хотя там тоже есть текстуальные нестыковки, практика идет таким путем. Если не платить, могут взыскать из зарплаты, с банковского счета или за счет продажи имущества. Про штрафплощадку может и такое случиться, несмотря на то, что сумма штрафа по сравнению со стоимостью авто мизерна. Про срок оплаты вот же абсолютно верное решение (невнимательно читаем тему): Надо оплатить на протяжении 15 дней со дня вручения постановления. После двойной размер. С сентября 2012 года эта норма не претерпевала изменений. В РФ были инициативы сделать скидки. У нас не знаю о таком.

Имхо ЕТ +/- 5 мм ничего не изменит. Т.е. в промежутке от 39 до 56 затирать не должно. Надо ещё смотреть ширину диска, может быть критично при минимальном/максимальном значении ЕТ и максимальной ширине диска. Думается что в 15-ом, 16-ом диаметре особых проблем быть не должно с нашим размером арок.

Silk, всмпо если денег не жалко. Если не ковка, то enkei, oz. Возможно kosei. Если дешевле, то дальше ИМХО бренд значения не имеет, плюс минус одно и то же с шальным весом и сомнительной прочностью.

Опаж отвалится. Ясное дело.

Товарищи. Вопрос не совсем в тему сола, но плодить новых тем не охота. Просят помочь выбрать ШГУ на ниссан икстрейл Т31. Покупать желательно в Украине (чтоб было кому предъявить если чего), т.е. заказ из-за бугра не вариант. Погуглил вопрос - выпадают winca и road rover. Все не дешевые, а понять ху из ху не так просто. Посоветуйте, плз.

Это не имитация. Это и есть заглушка, только не сплошной пластик, а со вставкой из сетки.

Кондиционер он и есть холодильник самый обыкновенный. Физически перекинуть радиатор не проблема, на подключить и заправить сам не сможешь. Хладагента в системе у тебя и так уже нет, т.к. в радиаторе дырка. Заправлять надо.

Их можно разве что для основы взять, если родные пришли в непригодное состояние. Свет там вообще никакой. Но их можно разобрать, заменить линзы на что то путнее... Бюджет мероприятия тот ещё. В них ещё бывает корректора нет.

Weihrauch

Отложились письма щастья. Обещают порадовать чуток попозже. Пока радуемся курсу доллара.

Если оба радиатора пробиты, значит надо и охлаждения двигателя и кондиционера. Кондей же есть в базе 2011-го года? Между ссылкой в позиции 2 и 3 разницы что-то не уловил - оба охлаждения двигателя (один оригинал, второй аналог в каждой ссылке, какая между ними разница без понятия). Тут ещё такое дело - можно поискать аргонщиков, если там не в хлам все порвано могут и залатать. Все ИМХО. Истинной в первой инстанции не являюсь.

Может мне везло на прошлой машине... Просто после пяти лет эксплуатации авто без защиты и трех месяцев авто с защитой сложилось такое впечатление, что я постоянно чиркаю защитой только по той причине, что она есть, а если б ее не было, то и чиркать было бы нечем. Но надо сказать, что при обычной эксплуатации даже защитой сложно достать, НО я же лезу на бордюры и тут постоянно чиркаю. Больше всего достается болтам, которые крепят боковые пластины защиты к ней самой и выпирают ещё на добрый сантиметр. Неужели нельзя было их сделать потайными?

У меня кольчуга стоит (похоже). Ну что сказать, просвет ворует безбожно. Там где никогда на авео без защиты не цеплял ничего, на соле с защитой то и дело достаю. Т.е. все понимают, как хорошо, что есть защита, когда по ней что-то постоянно чиркает, но вот получается что без нее почти ничего никогда туда и не дотягивается. Так для себя и не определился надо оно или нет.

Надо это куда-то наверх пришпилить. Кондер http://soul-club.in.ua/topic/32-%d1%81%d0%b5%d0%ba%d1%80%d0%b5%d1%82%d1%8b-kia-soul/page__st__20#entry32115

Ключ от оружейного сейфа надо беречь в сохранности и от домочадцев. Короче, надо таскать ключ от сейфа с собой постоянно и минимизировать возможность доступа к нему любых иных лиц.

Тут, очевидно, не в знании правил проблем. Они много катают по одному и тому же маршруту, выучивая его наизусть, в том числе и то, что световой сигнал может гореть и 20 минут, а поезда нет, и тут-то осторожность и инстинкт самосохранения притупляются. Это в любой профессии так. Просто у каждого последствия разные.

Ещё такой вопрос. Багажник на обычную крышу без рейлингов обхватывает уплотнители в дверном проеме. Он их сильно деформирует? Течет? Сквозит? Если не снимать долго, а потом снять, резинки уплотнителя так и останутся примятыми?

В карман надо шокер или газ. ИМХО полезнее травмата как по эффективности, так и по сложности разгребания последствий применения. А для авто и дома первый совет в самый раз.

Сайга 12к исп 030

У меня бывало несколько раз круиз включался, а сет не включался. Предполагаю, что это связано с включением круиза в момент нажатия педали тормоза.

С задом все ясно а как перед поднять. Может это уже где-то обсуждалось, но кроме варианта Самоучки я не нашел что почитать, а его вариант предполагает уж слишком много рукоделия.

Позитивный эффект на лицо. Ночью бы ещё потестить, а днем на яркость визуально не влияет.