wile_e

Всех благ!

Это зад и перед или только зад? Если есть и перед, расскажи, пожалуйста, подробнее что, где, почем?

Свечи в последнее время редкое Г не зависимо от производителя. Видимо не выгодно делать вечные свечи. От замены салонного фильтра как правило можно отказаться без какой либо бодни и проблем с гарантией. На первой машине даже сами офы спрашивали менять ли салонный фильтр или так оставить.

Поздравляю!

Та я это уже понял. Маркетинг итить его колотить...

Вещь хорошая, но цена, цуко, не гуманная. Может можно как-то тихонько отвинтить у зазевавшегося уличного фотографа :ph34r:

Т.к. полного привода нет и фиг его знает когда будет, а все остальные спеки один в один, я свои слюни убираю до лучших времен - нету повода их пускать по соулу 2014... Визуально мне фейслифт 12-го нравится болше всего.

Всех благ!

Единственное, что надо шесть шурупов в оббивку зафигачить, а так в целом очень даже.

Боди контрол модул

Смени топливо для начала и свечи проверь. Бензин у нас сам знаешь какой а на таком бензине и у свечей срок жизни тоуднопрогнозируемый.

Если не ездить на газу, то смысл ирридиевых весьма спорный. Свои 80-100 тык на нашем топливе даже в идеальных условиях не выходят, а могут и раньше крякнуть при стечении обстоятельств. У меня так было. На газу обычные умирали тысяч за 15. И тут мне распиарили ирридиевые. Поставил. Выкинул 500 грн., а они начали пробивать после 30 тык эксплуатации, хотя визульно были просто идеал. Правда любые свечи на газу визуально выглядят всегда идеально.

А. Ну я ж в танке...

Так а почему именно после 20 км/ч нужно закрывать? Вполне нормально по первому отпусканию педали тормоза. Колхоза минимум, т.к. функция уже встроена в сигу. Более того, с вероятностью 9 из 10 ее можно просто активировать по инструкции к сиге, т.к. ВКЛ зажигания сига видит 100 %, а сигнал с педали тормоза был подключен с вероятностью 90%, т.к. он нужен ещё для некоторых функций кроме автозакрытия. Надо у себя попробовать включить. Или надо чтоб она каждый раз по снижению ниже 20 км/ч открывала?)

Ну хоть что-то должно оправдывать то удорожание, с которым трактора покупали в 2013-м

Да там причин миллион от паленого бенза до полумертвого датчика какого-то. Хороший стук наружу вылезет.

Я вот только не пойму, а чего такие сложности изобретать? Сколько реальной экономии вышло? Или скрытый смысл в чем-то другом?

Я говорил о цене ирридиевой свечи. Никак она не стоит 40 и даже не 50. Нжк не ирридиевая в районе полтинника.

Поглядел картинки. Свечи вроде меняются без снятия коллектора, а это значит на 90% что там обычная свеча по 200-250 грн. комплект. Менять не менять. Тут хозяин барин. У меня бывало и за 10 тык умрали- менял, ибо не ехала с низов, а кто то и по 100 тык на обычных на газу умудряется наездить - телега на убой.

Не знаю, что там за свечи. У меня трактор. Если для снятия свечей не надо снимать коллектор, то вряд ли там ирридий, да и по стоимости они должны быть порядка 125 грн. штука, но никак не 50. А если они по 50 то и поменять не жалко. Я в бытность езды на бензине/газе ставил и нжк, и денсо и беру и оригина Дж ЭМ. Если убрать эффект плацебо и откровенное палево, то в одну цену и качество будет подобное.

Ответ очень прост. Если авто на гарантии и не планируется с неё прыгать, то менять по регламенту, а если гарантии нет - то по необходимости. Объективно свечи на нашем топливе 60 тык не ходят. Сказки венского леса конечно были слышаны не раз о том как у кого-то не было необходимости на 60 тык менять свечи, а по факту эти свечи мёртвые и худо бедно поджигают только без особых нагрузок в режиме "бабушка за рулём", что было доказано уже не один раз.

Свечи могут лечь и с одной заправки правильным бензином. Для замены должны быть предпосылки по диагностике (пропуски зажигания, багатая смесь и т.п.) или по пробегу в регламенте, или тяга должна пропасть, расход вырасти, чек загорается.э Пусть не трындят что только выкручивать. Если чек не горит и по диагностике все показатели в пределах допуска, и тяга с расходом в норме, то чего их менять те свечи.

Главное - как оно переживает зиму. Иногда и оригинальный колхоз из АБС пластика не очень живуч, а стекло так и подавно.

Так точно. На прошлой машине так и работало. Завёл нажал на тормоз, отпустил - закрылось, заглушил - открылось.

Та не вопрос!