mrdi10

районі корзини. Внутрі. Я нашпував смазки де упор вилки внутрі. Не допомогло. Значить час вилікує)

Взагалі заміна зчеплення це формальність. Переплутати там нічог не реально. Притирка мабуть. У суботу драгрейсинг))) протру ще краще)) тільки не підкалувать коло воно після розсипиться)))

У мене зараз якийсь прикол з зчепленням. Коли машина холодна все норм, стоїть поїздити і починає рипіть при повільному натисканні на педаль. Ну хз що це. Я раніше писав, що упор вилки не металічний, рипіти не може, підшипник не металічний всередині. Звук або від дотику вилки до підшипника вижимного або сама корзина су....а репить))) ну проїхав почти 30 тис після заміни зчеплення і нічого не було.

Мій комплект мене чекає)) от не знаю як відчуть коли вже пора замінить?!)

Відкрию таємницю))) мене зватиииииииии Віталькаааааааааааа)) можна просто Юрійович)

Сьогодні хотів поставить Caffaro 212-00. От не розумію як можна аналогом підтягувать ролик який 30 мм шириной, якщо він вужчий.

Норм ціна, дивлячись що у офіціалів. Якщо за роботу не здерли багато.

Яка вартість сайлентблоків?

Ги-ги))))

У кого є захист двигуна - знімаємо. Потім відкручуємо два болти, що кріплять циліндр приводу зчеплення. Обережно знімаємо пильник циліндра (він знімається разом з штоком) Після того уберіть стару смазку на вильці приводу вижимного підшипника, місце де упирається шток при його рухові. Я особисто змазував mobilgrease-xhp-222. Шток сам вставляєте у дріль електр. Берете наждачку і поліруєте. (Не забудьте пильник зняти) Потім збераєте все назад.

Змаж шток, але перед цим його відполіруй.

Один із геморів що інколи бісить. Це коли репить щось при натисканні зчеплення. Берем дріль, запихаєм шток приводу циліндра у дріль, і поліруєм. Змазуєм, і на місце ставим. Все супер))

Розміри десь L1=62 L2=45 d1=40 d2=12.

Я випадково не того виробника писав. От фото. Ціна близько 420 грн.

Я уже писав, що рідні колодки проїхали 25 тис. потім ремза стерла дис до 23.8 (допуск 24.5мм) при загальному пробігу біля 85тис. так от зараз Brembo диск з першими колодками mando і двома наступними sangsin проїхали 189-85=104 тис.км я проїхав. Товщина диску 24.75 здесь. І повірте я не їзджу повільно і вяло. Десь 50-70% траса остальне місто.

От вам альтернатива. Виробник Caffaro 212-00. Ціна від 160 до 220 грн. дивлячись де куплять. От тільки болт у компл. не йде. Підшипник у ньому Japan Nachi. Завтра поставлю. Я рідний замінив з ремінем при 100 тис. на Mobis. 80 тис він протримавсь і почав якісь звуки іноді видавать. Тимчасово поставив старий.

Ціна роліка? Якщо можна.

Якщо перевірено що диск Brembo і колодки sangsin норм. і проїзджають 40тис.км при моїй навіть їзді, виникає питання "нафіга платить більше?" При тому що різниця на сьогодні у ціні 370 і 760 грн відповідно. Ти сам себе обмануєш. Диск повинен витримать мінімум три компл. колодок. Про які колодки які стирають нафіг диск можна казать?))))

Може і має це місце. Слава богу вирішив цю проблему. От 65 до 100 у залежності де куплять. Вона трішки не така як оригінал, але встає легко. Я проїхав не один десяток км після зміни оригінальной.

quoteНа газу нормально)))) А взагалі машина погано заводилась недавно, знайшов причину. Якщо бензу мало у баку а ще і лампочка горить то весело взагалі. Мало це менш 8-10 літрів. Просто крутить стартером довше потрібно.

Продано. Прошу закрити тему.

Машина заводиться нормально. Причина все ж таки була у фільтрі паливному. Дякую за допомогу.

Фільтр замінив. Ніби все норм. Було раз ледве завів взагалі. Мабуть не закачало повністю. Зараз здається терпимо)))) зранку подивлюсь як заведеться.)))

Краще соул продать і іншу купить))))) так краще. Дякую за підказку))

Ти екстрасенс. Я фільтр паливний як раз і не міняв)) а уже 180 тис.км) Сьогодні заміню відпишусь.