mrdi10
-
Постів
633 -
Зареєстровано
-
Відвідування
-
Переможець днів
29
Весь контент mrdi10
-
Ждіть фотоотчет)) надіюсь не поламаю нічого.
-
Пацани)) суть така, у мене зявивсь звук ніби " перебору шариками підшипника " який виникає при троганні з місця, а саме включаєш передачу, плавно пускаєш зчепл. машина трогається, коробка під навантаженням і тут цей звук. І шкреготіння незначне, і ніби шарики здохають. Це все переростає у високочастотний звук, ніби завивання з моторного відсіку при прискоренні з ввімкненим кондеціонером. Я то завтра планую коробку розібрать))) але дайти поради які небудь. Я знімав ремінь, це не помпа ні ролик.
-
100% шток відполіруй. Це навіть 400% процентів. І його не буде.
-
Якщо у бачку рідина тормозна опустилась нижче рівня патрубка, що йде до циліндра зчеплення, тоді да.
-
Короче))) зняв, помив-перетер)) поставив назад. А, ще шток наждачкою 2500 -кою трішки полірнув поверхшю для ідеальності. Взагалі шток упирається у пластмасовий поршиньок з пружиною. Не знаю що дало те що зробив, проїду сьогодні скажу, чи є посторонній звук при натисканні зчеплення. А так, був скрип при натисканні педалі перші пару сантиметрів її руху. Тобто, нажав - зарипіло, невідпускаючи ногу натискаєш, все норм, тільки убрав ногу і нажав - знову скрипить. Ну все на втулках пластмасових у конструкції приводу педалі, ну що їй у житті мало - бог знає((( Ще. Щоб знять циліндр,потрібно відкрутити дві гайки зі сторони салону на 12 та відєднати трубку що йде ввд бачка у який ви заливаєте тормозну рідину. зворотнього монтажу циліндра, потрібна прокачка зчеплення з доливання 200-400 грам рідини тормозной.
-
http://soul-club.in.ua/topic/7271-skrip-stcepleniia/Причин може бути багато, але після методів тика питання вирішується) спочатку шток відполіруйте і змажте. Можливо у ньому проблема.
-
Це у салоні чи у моторному відсіку чути?
-
Завтра розбираю головний циліндр зчеплення )))
-
Щоб витащить пічку потрібно навіть зняти пластик, що закриває мотор двірників. З моторного відсіку потрібно викрутить два болти. Вони тримають металеву конструкцію, що є основою для монтажу торпеди. Щодо фреону, то я його злив у серв.центрі. Мені дали роздруківку кількості мл. масла, десь 28 і самого фріону, якого 490 виявилось. Тому пшика великого при відєднанні патрубків кондец. не було. Розібравши пічку побачив чистоту)))) але запах пилі з "испарителя" кондец. пиллю тянуло норм. Перемивши все, зібрав і поставив назад. На фото є деякі доробки, які думаю зменшат кількість пилі, що попадає у салон. На фото є троси приводу переключення передач які трішки пошкодженні від тертя пічки.
- 59 відповідей
-
- 6
-
-
- воздуховод
- печка
- (і ще 3 )
-
))) логічно. Але щось я чекав довго на цей раз. Суть така. Я у сб розбераю все)) викладу фото. Потім заправлю кондиц. за 480 грн і поставлю хрест на цьому. Перемию все.
-
Я їзджу на 2швидкості. У мене проблема при включенні конд. дує пиль яка просто не зменшується. Якщо раніше проходила то зараз ні. Я ніколи не їзджу з вимкн. вентилятором.
-
Воні не має. Просто пиль дує. Фільтр зроблено по дибільному, жодної герметичності. Думаю від цього пиль і накопилась.
-
У мене дує страшна пиль, що подих забиває при ввімкненні кондиціонера. Дайте пораду. Задуть пену через трубку зливу від "испарителя", чи розібрать всю пічку? Фільтр салона чистий.
-
Я фото скину яка вона стала))) її потрібно було б поліровать, бо були царапини немалі. Моя думка - мінять нада 100% і на ту що з пластмасовою поверхнею, бо 41471-32000 повинна бути металічна повністю.
-
То опора вилки а не вилка. Фігня що справа від обведеной красним втулки. Тільки з пластмасовою поверхнею. Ржавіть не буде.
-
http://www.real-avto.com.ua/parts/hyu-414714a020/ http://exist.ua/price.aspx?pid=8A6024FF&sr=-4 Откривається? Це опора вилки. Вилка 155 грн http://www.real-avto.com.ua/parts/mob-4143023200/?search=1
-
А на реал-авто 48грн)))
-
Да. Я перечитав багато інф. і розумію, що проблема у втулці і підшипнику. У мене був ізнос втулки незначний, але я проїздив 33 тис. норм. і тут цей скрип. Але я втулку не змазував, як у книжці пишуть. Після того як змазав стало краще, але при тривалій їзді зявляється знову. Є два варіанта)))) отримать по гарантії новий компл. зчеплення і замінить, або розібрать і перемазать ідеально всю втулку)) хоча надіюсь що це вийде з допомогою відеокамери. Мені теж здалось що вона алюм. і ніби лита з корпусом.Тобі порада. Зараз дуже класна ціна опори вилки зчеплення на екзісті. Порядка 90 грн. Це так навсяк випадок))
-
У багатьох норм. машинах втулка знімається)))) у нас випресовувать і виточувать))
-
Хто нібудь має вихід на офіц.ділерів кіа, щоб узнать чи міняється направляюща втулка вижимного підшипника зчеплення?
-
У мене є таке дьоргання при плавному розгоні у межах 1400-1600 об/хв. Оскільки машина перепрошита і там мабуть збільшена паливоподача чи угол запалювання. Якщо тримати оберти тупо дьоргає туди сюди)))
-
Замовив за 200 грн таку хрень як на фото)) так як все таки відчуваеться інколи "шоргання" підшипника. Ну незначне тертя підшипника по втулці. От і подивимось що я змазував))) доречі я використаю цю річ для огляду "испарителя" кондеціонера, бо пиль вже з...а))
-
Ще інф. З досвіду.Рідні колодки стерлись за 24тис. Поставив Hankook Frixa FPH02NF. При 86 тис. Запищали. Стерлись в ноль. Висновок. Продержались 60тис. і стерли диск до 23,75 мм. Новий 26мм. Межа 24.5. Робіть висновки.
-
Люблю WIX Filtron, пишут РМ999/19 висота 52мм, а по факту 51 мм. Оригінальний номер набору з резинками фільтра Lovato 1294021, а сам фільтр code LOVATO: 4205003, 4205001. Розміри h=52мм, d=42мм, d¹=17мм, d²=42мм. Я брав PM999/15 які на 54 мм і робив як на фото))) ставиш, закручуєш корпус фільтра і він стає 52 без проблем))) Але вирішив знайти на 52 мм. Знайшов мать їх.
-
От фото мого при 8 тисячах.
