mrdi10

Думаю що чи розбиті втулки чи є необхідність у підтяжці гайки можна визначити без розбору рейки. Потрясти за рулеві тяги і за вал внизу валу що біля педалей.

Як я зрозумів то зараз кількість повітря визначається виходячи з величини абсолютного тиску та температури. Мозги машини самі підраховують. Я сам би хотів дізнатись яка потужність. А у Джоник яка комплект.і рік соула? Я розбирав ваесь впускний колектор коли ставив ГБО, там іншого датчика не знайшов.

Програма яка скан мастер? У мене показує 39300-2B000 датчик абсолютного тиску. У мене 2010 рік base комплектація. http://injectorservice.com.ua/docs/map_sensor_diagnostics.pdf Якщо не помиляюсь то у мене стоїть датчик абсолютного тиску з датчиком температури.

Через обд не підтягує. Значить не має. Кількість повітря значить регул.з даних датч.темп.у впускном колекторі, лямбди на вихлопі, датчика полож.дросельной заслонки. Мабуть.

Чим помірять витрати повітря якщо у мене не має бортового компа і датчика. У мене тільки темп. здається вимірює і полож.дрос.заслонки.

https://www.drive2.ru/l/5696077/ Там вичитаєте фразу одного користувача Lil-Jon-26 "1.6 у них норм мотор. с таким мотором у меня киа церато на механике + выхлоп+ чип разгонялась за 9.2- 9.4 секунды." Думаю йому теж потрібно доказати, що він замір зробив по погано. Останні заміри у мене були 9,6 сек. 9,2 сек. при новому зчепленні.

Пружинам 30 тис.км. думаю вирішу питання заміною амортизаторів. Люди парами аморт.не міняють, а ви про пружини комплектом під заміну)) І ще що не зрозуміло, у вас не соул а ви так всіх переконуєте соуловодів)) Дякую за відповідь.

Добавлю. Пружини задні у соула не просідають майже взагалі. Перевірено пробігом. Але при умові їзди з одним пасажиром і інколи, а саме третиною всього пробігу макс. тобто чотирма пасажирами. Потрібно дивитись за відбійниками задніми, бо стан їхнвй впливає на ресурс пружин. Не возіть цемент і не потрібно буде повторювати чиїсь помилки або екперементи.

Пацани, моя думка щодо усилення пружин, яка виникла проаналізувавши дану тему - підвіска просідає при завантаженні макс.кількістю пасажирів, але якщо ви збераєтесь возить цемент "можливо, це ваш варіант". Це думка критика "Вітальки") Поставлю нові аморт.відпишусь як поводить підвіска у і чи потребує усилення.

Називається " трясучка"))) компютерна диагностика ходової, якщо ви не знаєте поясню. Машина заїзджає на передком спочатку потім задом на пристрій, що трясе підвіску у порівнює показники відпрацювання її з заводськими для даної машини. От передок показало ще осінню десь 80-90. Не пригадую. А зад 68%.

Я думаю 68% що залишилось у амортизатора при пробігу у 105 тис.км. це всеж таки показник. Дуже рідко, коли пробивав задок. Я не знаю яка у вас машина, здається не Соул))) Кожна думка має бути почута, тому не хочу нікого принизити. Але особисто моя "Ту повну масу що написали у паспорті, а саме 1680-1254= 426 кг, підвіска соула відробляє. Машину не дураки проектували. Я згоден що показник у 68% це відносність, але думка інших і відео, що ви показуєте усим, це ніщо. Цифри все вирішують. А щодо того що соул у повороті веде себе хреново, якщо у вас є соул то ви повинні були помітити як уходить передок на сайлентблоках ричага переднього у іншу сторону. Це машина не для їзди по бездоріжжю. Якщо у мене були лишні кошти, я залюбки показав вам відео як відпрацьовує ваша підвіска)))))) Я знайшов би таку дорогу))) Щоб так до відбійника зпрацьовувала підвіска, ви знайшли підходящі ями, уважуха))))" Але дякую за варіант, яким всеж таки хтось скориставсь.

Прочитав тему. Я підтримаю думку Maris. У соула задня підвіска норм. Я спокійно їздив з 4-ма пасажирами вагою 70-85 кожен і при хвилястій дорозі амортизатри з пружинами 100% відробляли. Якщо дана людина привикла возить реально мішки або їздить на таврії, бог у поміч. У соула і так жорстка підвіска, а пробої можливі, думаю, у разі ізносу аморизаторів і дуже низькою температурою на повірї.

Та за 35 тисяч не повинні. Стокові за 170 тис км. були як нові. Подивимось. Морози через 2-3 дня пройдуть, подивлюсь.

У мене є свій сток. Я поставив сакси назад, але все так же. У мене не шумно, а пробиває до відбійника.

Просто через 30тис.км міняти диски передні тормозні - 2000 грн, колодки 400 грн, задні колодки бажано - 800-1400. Хочеться повіситись)))))) А тут амортизатори з 60-70% роботою десь 2400 грн(((

У мене у балоні було десь літрів 5 газу. Просто за пять років це перший раз така фігня. У мене було таке тоді коли пружина лопнула зліва. Просто не має зараз 2400 на амортизатори)))) зараз. Точніше є але не на них))) Оскільки це тільки при морозі офігенном, то у встановленні інших амортизаторів і пружин не бачу смислу.

Вага балону 25 кг. Це фігня. Раніше таких проблем не було.А зараз навіть коли сам їдеш підвіска встигає пробить. Запаски у мене не має. Проблема або у амортизаторах або у температурі)))

Пацани, це тільки у мене при їзді по качкам пробиває задок до відбійника, чи все ж таки аморт.задні потрібно замінити?! На діагностиці 68 процентів показало ще осінню. Я їх знімав, так вони ніби норм працюють та при зжиманні розжимаються самі.

Дайте пораду. У мене 2010 соул з номер. задніх колодок 58350-2KA00 (барабанні тормоза). Ціна 1500 ориг. Аналог підтягує Nipparts N3500324 ціною 900 грн і ABS 9333 ціною 1280 грн. Так як перший виробник, здається, упаковщик а інший виробник, що ви порадите. Дякую.

-------------------

Запаска дома))))) Я за 205000 використав раз)))

Хочу 650х250. На 67л. На 72л. набагато дорожче чим 54 від 67.У мене до верхньої полочки дофіга місця. Я рахую з принципу 48л бензобак це 600 км. грубо. Я знаю що можна 58л))) залить і витрачати 6-6.5л на 100 км)))) Але 54 л вистачає на 380-400 км. У баку залишається біля 3-5 л. оскільки у пустий 43л. влазить. От 67 вистачить на 500 км з копійками)))) Замінити балон - фігня. А от продать)))

Стан ідеальний. У використанні пару місяців. На даний час встановлений на моїй машині. Жодних царапин на ньому не має. Хочу поставити собі на більший обєм. На мультиклап. встановлено електр.датчик - я поставлю заводську стрілку при пропадажі, ту що йде у базі з мультиклап. Тел. 095-060-13-44 Віталій Ціна 2200 грн.

Стекло двома болтами/шурупами кріпиться. Потрібно попустити і поправити стекло. Прикрутили навскоси просто.