mrdi10

Потрібна порада. Я замінив при 130 тис.км. задні ступиці помилково)) Поставив нову резину UltraGrip Ice Arctic, яка із-за не симетрії шипів гул змінний утворювала та ще покрутивши заднє колісо я почув маленьке клацання, що у порівнянні з теперішнім переберанням шариками ніщо)) я замінив ступиці. От проїхали вони 95 тис. Люфта не має, але є відчутний звук перебирання шариків. Знайшов виробництва Iljin IJ1-13035 за 1300 грн. От думаю варто чи ні, чи ориг. за 1800. Досвід експлуатації Iljin шарової був. Не скажу що вона мало проїхала, але і не дофіга.

)))))

Я розумію що при монтажі можна перекосить пильник наконечника, але от він як бракований не хотів симетрично навкруги згибатись ніби сісти на мяч підпущений, який повинен роздутись навкруги. А тут тупо ніби вакуум утворювавсь і одну зі сторін втягував всередину.

Міняв. Завжди ставив оригінал. CTR тільки стійка стабілізатора у соула. Я ставив наконечник рульовий CTR - 40 тис.км і здох. Порвавсь пильник на згибі. Він початково пильником косо ставав))))

Пацани, хто ставив CTR шарову CBKK-27? Варто економити 100 грн на штуці?

Якщо мандо як оригінал ідуть з бази то вони дермо. Стерлись за 24 тис.км. А Саншинг 40 тис. проїзджаються спокійно при будь-якій їзді. І тормозят без писків (з дисками брембо) Це факт перевірений.

Пацани, поясніть двома словами, навіщо куплять іридієві свічки? Ориг. коштують 280 грн 4 шт. Їх вистачає на 40 тис.км. Їх вистачає, щоб літать без змін у витраті палива (я не помітив особисто).

Ніхто не знає як вірно затянути підвіску задню після заміни сайлентблоків????

Ох колись може і приїду у Київ подивитись вам усим у вічі))))) Але це інша тема)

Кіа рядом не стояло)) хундай супер))

Дорогий ти мені Віктор) Хай я буду колхозом, але ти нікому не докажеш, що машина буде їхати на 2,0 і 2,3 тиску у повороті однаково. Це логічно що чим менший тиск тим більше буде машина плавать у повороті. Реально змягчувати підвіску тиском якось смішно. Не хочу плювати нікому у обличчя, але це все на колхозняк якийсь схоже.

Я розповідав) жінці форум до....)

Гречкой розплатились за роботу)))) як наш мер Полтави за голоси)) Шутка))А взагалі жрать жінка дала щоб не здох))) бо пригадала, що на форумі писали, що заміна сайлентблоків триватиме півдня)))

Пацани, два питання. 1. Який момент затягування болтів кріплення балки (що через сайлентблоки проходят)? 2. Затягування робить при нормальному положенні підвіски (коли машина стоїть на колесах)? Я затянув 100Нм. коли машина була знята з домкратів. 219500 км я проїхав, але думаю що вони померли раніше. У мене телеф. без автофокуса тому фото фігові, а так сайлентблоки були порвані офігенно. Я вирішив замінити торм.колодки задні та заглянув з фонарем на сайлентблоки, а там помітно явні тріщини. У мене то соул 2010 року, не фл но уви))

)))я сонний був))))))

Зазори у впускних 0,2 у випускних 0,25. У мене є перший циліндр де впускний 0,15 і випускний 0,2))) там з заводу мабуть постарались норм підібрали. Але це при 30+ десь градусах. Просто за.. ждать. Я міряв при 40+ при 30+ нічого не змінилось, я положив) 30 градусів вистачило))Примітка. У мене щупи з шагом 0,15; 0,2; 0,25; 0,3 .... Суть така, 0,2 заліз, 0,25 не заліз.

А чому диски міняв? За 55 тис.км. їх не реально здається стерти.

Дім. Чесно. Спасибі за інфу щодо зазорів. Я читаю так як і всі. А те що я написав, логічно що зазори норм бо на газу я менш проїхав і бенз окко. Я не підйо. Скільки днів була доставка бочонків?

У бензинки все норм при 220тис.км.))) з яких 60 газ тільки Lovato за 300, а не 700 євриків.

А яка ціна чіповки у Одесі?

Якщо ці звуки віддають у педаль зчеплення можливо що було у мене. Почитай http://soul-club.in.ua/topic/7271-skrip-stcepleniia/page-3 У мене теж при натисканні зчеплення збоку ніби, клацало. Потрібно відшліфувати шток і там ще пару нюансів.

Іще)) Фільтр масляний 26300-35503 76.11 грн. На екзист 106 грн.))

Хоча 74. Потрібно авторизуватись))))

Якась хрень)))) ну реально 3 дня ціна була норм. За 90 грн я і в Полтаві куплю.

Пацани. Я чесно вибачаюсь бо провтикав. Дякую за підсказку.