mrdi10

У мене теж саме було))

Пацани))) я знайшов свою тему)) У мене гріє теж ліву сторону тільки. Я промив ЛіквіМолі - до за....ці. Проблема у забитті радіатора пічки. Дайти пораду що робить. 1 варіант - новий радіатор. 2 - задуть що-небудь (пепсі, колу....) у радіатор, відєднавши патрубки у моторному відсіку безпосередньо радіатора пічки. 3 - відрізать патрубки у салоні, вийнять радіатор і мучить поки не пробється))) 4 - .....

Знайшов аналог Cargo 230090 фірма AS якась. Номер ASL9015. На фото вона. Просто по вигляду схожа на оригінал)) колір та канавки між кільцями. До речі підшипники чому не так то і дорого вийшли тому, що у Польщі завод.

Тобі залишилось натиснути оплата))))) замов 2л. Заливаєш поки не почне витікати через заливний отвір. Це десь більше 1,8-1,9л. Я десь 35-40тис.км. пролітав, все норм. http://www.exist.ua/price.aspx?pid=9410AB1C&sr=1303

Не провтикайте як я) у комплекті йде дві щітки)) бо я заказав два коиплекта)) До речі, мені приïхали якісь браковані кільця якоря. На одному з мідних кілець тріщина. Перезамовив. Подивимось на інші. На фото тріщини ліворуч на верхньому кільці.

Те що обіцяв.

Бобик здох)) Фебест помер через 90тис.км десь. У порівнянні з ориг. 150тис.км ориг. 55348-2K000 - 410 грн Febest KDSOULR - 120 грн.

Пробіг 236тис.км. Замовив: Кільця генератора Cargo 230090 (1шт) 49,5 грн Підшипник задній 6202DDUC3E D NS7S5 (1шт) 41,52 грн.+пластмасова втулка Valeo 545308 (1шт) 44,15 грн. Підшипник передній 6303DDUC3E D NS7S5 (1шт) 63.60 грн. Щітки PX602 (2шт) 13,59 грн. * 2 шт. Всього 225,95 грн. Реально потрібно замінити щітки, кільця, пластмасову втулку. Підшипник задній недуже вже, і втулка люфтить. Фото завтра добавлю.

Розібравсь.. Кільця генератора Cargo 230090 - замовив. Самі щітки я поставив з вітчизн.техніки, підточивши. У мене підшипник на звук ніби змазки має мало, що стоïть зі сторони щіток 6202DDUC3E D NS7S5 NSK-RHP (6202DW18 NSK по факту там) замовив. Фото скину. На сьогодні замінив тільки щітки..Але вироботка є на валу, коли ставитиму нові кільця, заміню щітки.

Спочатку знять штопорне кільце, потім убрать металеву пластину, потім витащить втулку пластм.білу навколо підшипника, потім зафігачить смазку. У мене брякотіння пройшло, що було у центральному положенні руля.

У мене зараз нет хреновий, не можу фото для пояснення завантажити. Перед цим я скидав фото де видно підшипник навколо якого біла втулка..Так от, щоб до нього долізти, потрібно розігнути металеве кільце які зжимається з двох боків.. Проблема його розігнуть, а потім поставити на місце.

Доброго дня. У мене вчора загорілась лампа акуму, після розборки встановив факт, що стерлись щьотки. Питання два, чи робив хтось заміну щьоток, і чи міняв хтось кільця контактні генератора?! От на цьому сайті стак кілець як у мене www.drive2.ru/l/6845654/. У мене соул 2010 року 1.6 бенз.

Проблема може бути у тому, що найчастіше переміщення руля відбувається +-пару градусів праворуч та ліворуч. От і виходить невеликий "износ" зубців шестирень двох у ЕПР. У мене особисто смазки було мало, вона розлетілась покругу. Розібравши ЕПР я напхав смазку і все стало норм. А так, руль тарабанів у центральному положенні, чуть вправо чуть вліво. Але виникнуть пару проблем.1. Калібровка руля 150 грн десь. 2. Дай бог не уграть штопорне кільце при розборці ЕПР для смазки шестирні. Стосовно встановлення резинки чи як там його)) Я купив її, але вона не впливає майже ні на чо. Та що у базі стоїть, притискається пружиной і ті четверть міліметра по товщині нічо не дадуть. У мене вона ідеальна була.

Все норм. Поліз тому, що штопорне кольцо нете витянув)) сальник вилетів))

У мене 235 тис.км. і такого не має)) Ужас.

Важко повірить, але з десятки))Але ті що графітові. Вони мають ідеальну форму. Бо бачив звичайні чорні вазовські просто страшні. Спочатку замовив GM. Але без упаковки завагався у якості і у оригінальності.

Є інфа що ориг.підходят 353102B000. Але ціна 120-150 грн)))) Також підходят GM 25169195 ціна 18-26 грн. Або тупо верхні від форсунок ВАЗ 2110 за 4 грн))) Тепер все гуд. Заводиться норм. При зніманні встановлено факт, що резинки верхні як нові, а от ті що у впускний колекторі - замучені.

Підскажіть номер резинок форсунк інж. 35310-2B000

Я радію))) форсунка мокра)) бо замінив дві резинки у паливн.фільтрі номер. 25169195 GENERAL MOTORS не допомогло.

Підскажіть чи підходят амортизатори 2010 року на 2011 Соул? Дуже мало часу) Підскажіть. У мене Соул 2010р. аморт.55300-2K200.

Казати що без різниці яке масло, це невірно. Я залив Addinol 75w90. Не реклама, коробка сподобалась))) і сказав на базарі знайомий, що ніби не бадяжат поки.Пацани, ну реально цеж масло, а там підшипники, шестерні. Ну не має таких темпер. як у моторі але...

Сьогодні зняв фільтр, подививсь))) поставив назад) ризинки норм, фільтр здається теж. На бензі політав, довгочас.корекція -6% стала з -10%. Скільки форумів перечитав, ну хз чо при простої довгому хреново заводиться. З другого разу.

Коли я злив масло після 100 тис.км. воно було чорнюче зі стружкой. Алюміній чи хз, дрібна, як пил. Так що заливай нове. У мене десь 1,9 влізло. Більш не зальєш бо через верх заливного отвору вильється.

Віть, резинку де взять? Розмір? Просто тошнить дринькать після простою. Корекція на хх карти нічо не дало. -10% долговрем.корекція.

Пацани, 98620-2K000 і 98620-2K100 по кріпленню однакові? Останній під датчик рівня. А то я протупив і поставив датчик 985201F001 а лампа загорається за 10 сек. коли я сам бачу що вода закінчилась. Є два варіанти, бачок з Еміратів 250 грн чи датчик вищий. Підскажіть по кріпленню. Бо датчик вищий як бак коштує.