Перейти до змісту

Androll

Користувачі
  • Постів

    4 286
  • Зареєстровано

  • Відвідування

  • Переможець днів

    295

Весь контент Androll

  1. ну и отлично что остался!
  2. TapaTalk к форуму прикручен. быстро. удобно. трафик экономит. уведомления присылает.
  3. Менял сцепления уже 3 раза. На второй раз из-за постоянного вытаскивания полу осей разбились их сальники. Вот их и менял. На 3 раз заметили что сопливит сальник коленвала. Не течет, а слегка потеет. Тоже поменял. С коробки не текло ничего. Сальник первичного вала не менял
  4. не обязательно. ошибка в мозги пишется когда происходит (в разных моторах по разному) 5+ пропусков ПОДРЯД. поэтому так важно вовремя менять свечи.
  5. я бы для начала поменял свечи/катушки/ВВ провода (чо там стоит?) обычно такие симптомы яркий показатель проблем с зажиганием. зажатые клапана "тарахтят" на холодную. с прогревом проходит. (тепловой зазор уходит). ну и вообще надо смотреть чо там производитель говорит на сей счет. У хонды, к примеру, завод рекомендует регулировать клапана каждые 40 тыщ. Но там все просто - как у жигулей. нет никаких стаканчиков или шайб... и прочей нечисти....
  6. Фейслифтинг произошел в самом конце 11года. Поэтому 99% автомобилей 11 года выпуска на рынке это ДОрестайл. А вот 12год это уже гарантировано будет рестайл. Но можешь поискать. Вдруг повезет
  7. с каябой вообще получается лотерея. не только с 343307. а хотелось бы некой уверенности. для себя лично вычернул их из списка возможных заменителей. Особенно учитывая условия предоставления гарантии. считай что ее нет.
  8. за развернутый обзор - зачод! теперь проверить сколько они проживут. Эти, я посмотрю, сделаны в Тайланде. У меня были Чехия. прожили меньше года (даже до 20 тыщ не дотянули). Сейчас закс (SACHS 230588) стоит - уже 3й год. весной проверял - были живее всех живых. Каяба, пока была новой тоже неплохо себя вела.
  9. кагбэ все логично. я бы первый отказался брать электросоул за 40 тыщ евро, если за такие бабки можно взять Tasla Model 3. а это уже совсем другой уровень. пока не дойдет что конкуренция на этом рынке решает - цены не упадут. почему так много Лиффчиков продалось? потому что цена на него была адекватная.
  10. я много катался по "горам". на разных машинах. для себя сделал вывод - в горах только с турбиной. желательно турбодизель. тогда это похоже на езду, а не "ёрзанье." самый ад был когда мы на гетзе 1,1 по криту ездили. местами хотелось выйти и начать толкать. там уже наплювать на расход - хочется просто шоп оно ЕХАЛО!
  11. зачем разорятся на "оригинал" если есть чудный "заменитель" от валео? все отличие только в спиленных логотипах. а разница в цене в 4 (!!) раза. если чо - код Valeo PMC-100 вот фото-сравнение оригинала и "заменителя"
  12. Я сейчас катаю служебную Октавию А7 1,4 TSI 6MT на 150 кобыл (!!!). так я вообще в шоке с этого агрегата. во-первых оно прет очень не хило. в жизни не скажешь что там огрызок в 1,4 литра. А это сарайчик размером раза в 2 больше твоей сузуки. а во вторых оно жрет по трассе при скорости 80 км/ч порядка 4 литров. сам в шоке. походу пердячим паром этот мотор питается. но если надо навалить - выстреливает хорошо. Мотор тяговитый даже с низов - на 6й передаче можно на 1200 оборотах ехать спокойно. У меня дизель так не едет. ему хотя бы 1500 надо. по киеву сейчас расход 6-6,2 л. Мой дизельный соул на тех же маршрутах ест ~6,4 при всем этом в багажник помещается "2 слона". лично вез старую советскую плиту и старый советский холодильник ОДНОРЕМЕННО! З.Ы. масло жрет, но пока умеренно
  13. Несколько лет назад в киеве была волна угонов Хонд (аккордов и сивиков). На хонда мафии посянно создавали темы "помогите найти". НИ ОДНА (!!!) из угнанных машин не была оборудована даже самой галимой сигналкой. 100% ушедших были со штаткой с завода. Ворье нынче ленивое пошло - им лень даже разбираться что там стоит - просто идут и открывают машину со штаткой.
  14. Секундантов своих брать или на месте выдадут?[emoji16]
  15. А теперь перечитай мое сообщение ещё раз - я сказал о том, что ментально у россиян и у нас одинаковые предпочтения в автомобилях. Ибо исторически мы развивались одинаково. Ездили на одних и тех же жыгулях и москвичах. Но вот маркетинг а Украине почему-то посчитал что соул у нас не будет пользоваться спросом. Хотя опыт соседей показывает что разлетаются как горячие пирожки.
  16. Не думаю что рассея сильно отличается от нас в плане приоритета по машинам. Так там соулов как собак не резанных. Особенно второго поколения. Там это почему то выгодно было продавать. А у нас нет?
  17. Androll

    Албания!

    Здрасти! короче, поездка на Украине на йух, нифига не впечатлила, даже наоборот - оставила прям чувство глубокой неудовлетворенности. Душа требовала красивого моря! Желательно ионического. На худой конец - Адриатического. Все надежды на то что Греция вот-вот распахнет свои объятия нам на встречу разбились об суровую действительность - КОВИД свирепствовал. Из доступных простому Украинцу стран, с выходом на средиземку, осталась только Албания. Значит открываем для себя Албанию. Что я знал про эту страну? а нифига! кроме того что падонги абявили сталицой Албании горад Бабруйск . Оказалось что нифига - столица - город Тирана! о как! а еще узнал что это совсем рядом с Грецией! и "через дорогу" от Италии. Короче, собираем манатки, учим Албанскей, и вперде! трагизм ситуации, как всегда, заключался в том, что рейсы в Тирану выполняют 3 авиакомпании: МАУ, Sky UP и Jonika. И у всех почти все рейсы - чартеры. а чартеры выкуплены 2мя туроператорами: Альф и Орбита. Попытка купить билеты на чартер через Приват24 не увенчалась успехом - мы 2 дня упорно, как бараны, заполняли все поля на 3х членов семьи, нажимали кнопку оплатить и нам выпадала надпись что "мест нет". сразу после этого цена повышалась, но и по повышенной цене купить не получалось. Тупик! Пришлось обратится к своей знакомой девочке в тур агентстве. Та предложила тур, который даже с учетом гостиницы, трансфера и страховки получился немного дороже чем просто билеты на Аэроплан. Чисто для справки - просто билеты стоили ~36 тыщ, а весь комплект с туром - 38596 грн. короче купили. (за 11 дней) Правда через пару дней после покупки пришла "счастливая" весть - Албания перелетела в "Красную" зону. черт. придётся еще ПЦР-тест делать по прилету. Отель заказали в Ксамиле (город такой). Как всегда апартаменты с кухней. Но потом оказалось что у нас еще и завтраки были включены! приятная неожиданность! По прилету, отдали на границе бумажки погранцам с данными кто где в самолете сидел и где потом будет жить. чтобы в случае чего нас могли найти и сжечь (шутка). И все! ни виз, ничего не надо! трансфер до отеля - автобус. йо-майо... я 100 лет не ездил на автобусе... все машиной да машиной. но делать нечего - экономия. все оплачено. тем более что от аэропорта, до отеля - 6 часов езды! На последнем участке дороги, которая шла через горы, меня, бравого водятла, который всю жисть за рулем, укачало как последнего пацана! чуть не сблевал по приезду. все-таки за рулем ездить лучше )) Как обычно, у нас был план. куда поехать чего посмотреть, но чойта мы в этот раз расслабились как мухи в дихлофосе. поэтому четкого "день1... день 2... день 3" не будет. Буду просто рассказывать и показывать красивые и интересные места! По классике жанра, взяли в аренду автомобиль. Ford Fiesta 2007 года 1.4 TDCI (дизель). По опыту знал что в горах лучше на дизеле. Забегая вперед - нужно запретить отдельным законом такие моторы. Такого еще не было, чтобы на дизеле я не мог тронутся с 1й передачи без газа!!! это вообще что такое!? глох в разных местах раз 10. причем даже через неделю езды, как последний новичок. короче - если бы мне попался такой дизель в начале карьеры - я бы никогда не захотел себе дизельный автомобиль. приехал поцеловал Солика в выхлопную трубу! коротко о природе - тупо Греция, только более зеленая! горы более зеленые, долины тоже. как раз по Албании проходит "виртуальное" разделение на Адриатическое и Ионическое моря. Мы остановились в городе Ксамиль - там было Ионическое море! прозрачное как слеза и теплое как молоко! после таких вот "ванн" душа успокоилась - на море мы были!!! А вот интересностей не так много в округе. то ли еще мало разведали, то ли бедновато, но факт есть факт. по классике, съездили на "голубой глаз" - довольно интересное природное явление - место где подземная река выходит на поверхность. скорость потока на выходе до шести кубических метров в секунду! вода холоднючая (+13) выглядит прикольно. Но народу много. ехать надо пораньше утром чуть ниже по течению вся эта вода формируется вот в такую речушку с офигенно прозрачной и чистой водой ехайем дальше: еще одна достопримечательность - термальные источники. но то ли мы такие невезучие, то ли звезды так совпали, но по приезду обнаружили там просто дикое количество паломников. Все бассейны были засижены, как мухами, толпами людей, а перед красивым Османским мостом забабахали какую то сцену! Но я честно, героически, полез проверять насколько они "термальные" эти самые источники. (обратите внимания сколько машин на заднем плане - а это только начало парковки) выполнив программу минимум (намочить трусы), я бегом ретировался из этого туристического ада и мы сбежали. Дальше произошел интересный прикол - нафигатор проложил нам дорогу домой "покороче", а я не проверил и поехал. Жена стала подозревать что что-то не в порядке, когда количество машин на дороге уменьшилось до "1 на 10 минут пути". Но я уверял все все в порядке и навигатору лучше знать ровно до того момента, как мы не уперлись в блок-пост с закрытым шлагбаумом... на обратной стороне блок поста была надпись Greece. Вот тебе бабушка и юрьев день. Оказалось что через Грецию дорога то короче, вот только Греция не пускает Пришлось развернутся и ехать обратно. Зато какие там были красивые виды! Я даже перестал чувствовать боль от побоев, за крюк в 50 км по горам! Несколько дней после этого тупо валялись на пляже. потом выбрались прокатится в город Влера через перевал Llogara. дорога очень классная! живописная, серпантин! а какой вид открывается сверху!!! там еще и парапланеристы летают! жаль что ни один фотык не может передать ту глубину.... Едем дальше! Как всегда, мы нашли рыбный рыночек и совершили набег: вот вам цены на морепродукты (кому интерестно). курс ~120LEK = 1€ а вот эти красавцы уже у нас на тарелке! ребенок обожрался и уполз помирать на кровать! килограмма креведоГ на 3 рыла - просто за глаза! а вообще, цены очень демократичные. Даже в Ксамиле, самом туристическом городе, ужин на 3х обходился 2500-3000 ЛЕК (20-25€) В один из дней (выходной) пришлось срочно бежать из нашего курорта - албанцев приехало отдыхать столько, что места на пляже не осталось! Поехали в отдаленный и не сильно доступный пляж Gjipe Beach. Джиппи, это потому, что доехать туда можно только на джипе. последние 1,5 км до пляжа дорога из острых камней и вообще не проездная для обычных легковушек. Вот просто обычная дорога вдоль побережья: На самом пляже мы надыбали вот такой грот: Короче накупались и назагарались до отвала! Была у нас и культурная составляющая: рядом с Ксамилем есть городок Бутринт. на нем когда-то стояла древняя крепость. переходившая от византийцев к римлянам и потом еще фиг знает к кому. И каждый этот "фигзнаеткто" оставлял там свой след! вот римский амфитеатр. интересен тем что сцена была водной - можно было делать постановки водных сражений кое-где даже сохранилась древняя мозаика резюмируя: отдых понравился! Албания оказалась на удивление очень приятной страной. Недорогой для проживания, с красивым морем и классной природой! к посещению категорически рекомендуется! З.Ы. все очепятки в тексте автоматически считать староалбанким языком! )))
  18. ну да. я прям впечатлился визуально как где-то в херсонской области!
  19. Супер!! чот в германии дороги не очень
  20. Вау! Круто! Жаждю подробностей: как, что, где, пачом!
  21. Бери то что нравится визуально. Разница в параметрах в пределах допусков
×
×
  • Створити...