Maris

ИМХО поменять, по возможности, ДО стука, дабы избежать сюрпризов. Заказать, например, подешевле с долгим сроком ожидания и как приедет сразу менять. Менять сам пыльник, исходя из отзывов, которые читал ранее, бессмысленно, скорее всего там уже есть песок и шаровая всё равно умрет.

Ну не так как на Москвиче, думаю там у тебя ЦЗ не было)))) Но суть такая. Вообще, насколько я знаю, то по фен шую сига и не должна к ЦЗ подключатся. Сига это параллельная система безопасности. У нас в бомж комплектациях просто ЦЗ на кнопку на ключе не выведен, нужно в замочную скважину тыкать, а так, когда на кнопке, то ваще красота, сига и не нужна))) У меня у товарища две машины с ЦЗ, который с кнопки на ключе открывается, так он сиги и не ставил)))

Саня, ИМХО нету смысла с сигой морочится. Мне например разбили боковое заднее стекло в прошлом году и вытащили на три Пандоры денег и имущества. Разбили ночью, сига даже пискнула, но выйти было не реально, по крайней мере успеть предотвратить кражу так точно. Чтобы машину не грабили (граббером имею ввиду) проще на ключ её закрывать просто (как вариант ещё отдельно сигу отдельно центральный замок закрывать/открывать, писали выше вроде). Я к тому, что поставишь ты сигу с диалогом, ну типа сможешь закрывать сигой спокойно, хотя я сам сигу стараюсь не юзать возле ТРЦ, супермаркетов и т.д. (не уверен, что диалог такой супер надежный прямо), а во всем остальном всё равно безопасность не улучшиться...

Было похожее прошлой зимой в околонулевую температуру, но только когда двиг на на газу работал. Никаких технических неисправностей выявлено не было, поэтому списал на качество газа. У тебя именно на бензине такая ситуация?

Пиши дальше что делал, сравнение с Соулом, что есть, чего не хватает и т.д. Задай эталон бж другим бывшим)

Предлагаю модерам создать ветку "БЖ бывших Соуловодов" и пусть там будут БЖ не Соулов. Лично мне было бы интересно почитать. Мож и Витя нас порадует историей своего Шрека)))

Из опыта только Лонг Лайф

Та я уже так и понял. Я в принципе то сознательно в своё время и сигу брал без автозапуска, но тогда машина в гараже ночевала))) Сейчас зимой не отказался бы от такой функции)))

С наступлением холодов и в контексте того, что машина второй год на улице ночует погуглил, перечитал темку и ппц грустняк с этим автозапуском) А было бы так удобно заводить машину за 15 мин. до выхода из дому)))

На выходных, кстати, ездил на родину по Варшавке. Расход газа составил четко 10 л., даже меньше иногда получалось, заправлялся на ОККО и БРСМ до полного, так и считал. Скорость была 100-105 на круизе, при обгонах 120-130, трое взрослых (в т.ч. я) и ребенок, багажник полный. Это я к тому, что за последний месяц езды исключительно по городу, 90% из которых по Шевченковскому району, расход был 12.5-13 л. Думал, что может пора ГБО настраивать, но видимо всё в порядке, просто городской режим езды такой неэкономичный...

При чем купил их соклубник из западной части нашей страны))) Руслану это не понравится :rofl2:

На какие гайки?))) Явно, что обычное крепление)

Какую статью, что то же самое?)))

Фа-фа, Витя! Не успел ответить))

Сто пудов хороший расход, у меня 13 л. газа по городу))) Картонка перед радиатором базара нет, но тряпка похожа на обычное постельное одеяло, оно что то дает?)))

ХЗ у меня в фильтре салона (при замене) и на решетках под лобовым стеклом куча листвы постоянно, но с печкой всё ок...

А ты уверен что проблема именно в забитом радиаторе? Чем он забивается? Может отсоединился какой то патрубок, раз холодит толькь с одной стороны?

Ну спорить не буду, оно и логично, что американский навигатор в США лучше ориентируется, а Европейские в Германиях, Франциях, но вот был в Черногории, Турции (пешком правда) так Яндекс вполне справлялся с "доставкой" меня по нужному адресу и самое главное работает Яндекс гораздо бодрее любого навигатора...Единственная проблема это трафик, но опять же при должном планировании решается закачкой карт и выбором оптимального тарифного плана в роуминге..

Не понял смысла ни в Навител ни в АйГоу, ни в Украине ни за бугром..Яндекс и Гугл карты решают

Виталька, я не ставил, но сам бы не экспериментировал с pmс, тем более с прокладкой, ты ж ее поставишь и хорошо бы забыть о ней тыщ на 100 хотя бы. Вот еще как стимул https://www.drive2.ru/l/7399008/

Я уже тут у нас писал эту теорию в теме дето. Вот глянь по ссылке http://www.subarulegacy.ru/forum/lofiversion/index.php/t15969-50.html

Есть такой вариант и даже кто то тут у нас вроде так делал (наверное сам Дима как раз). Но мне кажется, что разрезанный кожух будет в итоге выглядеть получше чем настолько отогнутый, а потом согнутый обратно....Ещё как вариант просверлить кожух напротив шпильки, а потом вставить пластиковую/резиновую заглушку в дырку, подобрать не проблема будет думаю.

@Daggett, насколько я понимаю, на переднем колесе это не фарт, придется или кожух резать или снимать ступицу, чтобы шпильку поменять....

а кто сломал то и на каком колесе?

Я поменял тормозные диски где то на 110+ тыс. км., как раз почти доездил второй комплект колодок (на пару тыс. км. там осталось колодок). Поменял из-за того что уже второй год запасные тормозные диски лежали и комплект колодок))) Толщина стоковых ТД на момент замены была в районе 23 мм (показания для замены 24.4 мм). При моем стиле езды разницы в торможении с новыми дисками/колодками ВООБЩЕ не заметил. При том, что езжу я теперь в основном по городу, то есть частые торможения, горки и т.д. Так что тут вопрос такой. Конечно в критической ситуации может что то вылезти на таких дисках, но если ездить с учетом того, что тормоза в принципе не от гоночного болида, то разница незаметна. Знаю слесарей, которые по 5-7 лет на своих машинах ТД не меняют, укатывают до ограничителей на ребрах и не парятся)))