Maris

Подождите, сейчас я ещё выеду после почти 4 дней простоя и с докаткой на заднем колесе

Ну при описанных обстоятельствах, мол машина три дня простояла без движения, в голову приходят только варианты проблем с тормозными колодками - что то где то намерзло...Было ещё когда то такое что вибрацию вызывал намерзший на брызговики лед, даже колеса дымились от трения с ним...

Если на ручнике стоял, то сорвал колодки, они примерзают. Но это только задние, а вот что с передком...как вариант может что то намерзло, оттает и пройдет...Вообще наверное нужно как то подробнее описать, но в любом случае по форуму не вылечишь, заедь на ближайшее СТО с ямой чтобы глянули снизу..

Ну я с такой лопатой никуда ездить не собирался, ты о чем? А насчет надежности в принципе, так я за 7 лет что живу за городом уже много разных лопат переламал, несколько раз ломал даже деревянный черенок от обычной штыковой лопаты..так что не вижу смысла спорить, да и не о чем, я лично не оспариваю твою точку зрения))) Пусть каждый выбирает что ему по душе и по карману я делюсь по сути вариантами, которые встречал, и личным мнением/опытом. Кстати хотел написать, что "сломать невозможно только лом", но тут вспомнил, что как то мы с отцом умудрились и лом погнуть из круга диаметром дето 20 мм

Ну пластиковая как раз для таких вот ситуаций как на выходных была, её самый большой плюс в том что она легкая, ней реально больше снега можно перелопатить чем металлическим или деревянным аналогом. Проверено уже не первый год возле дома))) Но понятно что в идеале в хозяйстве нужно иметь не одну лопату и вообще не только лопату)))

Витя, я считаю что для тех, у кого нет гаража актуально купить полноразмерную удобную лопату для снега и хранить её дома на балконе. Ты вот почитай выше чем Леха разгребал снег во дворе, отнюдь не Фискарсом за 200+ грн., а совковой лопатой за 20-30 грн. в базарный день.

+1Вообще если уж продолжать тему о зимней лопате для авто, то я видел уменьшенные копии лопат для снега, такие вот как большие с пластиковым ковшом и алюминиевой ручкой только уменьшенные раза в два. Такую лопату и в машине в принципе уже не так напряжно возить (по идее должна в багажник помещаться) и снег ней вполне реально почти без напряга разгребать. Но вот лично мне за зиму два раза пришлось снег разгребать (вдалеке от дома, где не было нормальной лопаты из гаража) чтобы выехать и два раза я справился саперкой, хотя и попотел конечно Так вот имеет ли смысл возить даже такую уменьшенную копию лопаты для снега постоянно "на всякий случай"? Лично для себя не вижу целесообразности, может разве что брать её с собой когда есть вероятность что может "засыпать", но тут тоже такое по закону подлости обязательно её не возьмешь когда надо будет. Видел ещё вариант в эпицентре раскладной лопаты (телескопической) такого размера как у Лехи Фискарс с широким ковшом, но она стоит 200 грн., опять же встает вопрос в целесообразности, поскольку никакая уменьшенная или складная лопата в итоге не заменит полноразмерную, разве что будет немного удобней саперки. Ну в общем тут индивидуально наверное, но саперка всё таки самая универсальная, поэтому большинство и делает выбор в её пользу или как Леха купить и пошире лопату и саперку и т.д.

Предлагаю модерам снести/перенести обсуждение проходимости Соула и этот пост

С Днем Рождения!

Ты вот сам подумай кто тебе выложит сравнение ТРЕХ подлокотников,это же тебе не автомобильный журнал чесслово:D Насчет крепления я имел ввиду чтобы ты по фоткам посмотрел,в этой теме их достаточно на любой вкус. Если ты по фоткам не видишь разницу между оригиналом и универсальными подлокотниками,то не заморачивайся,может для тебя это действительно не принципиально. В общем перечитывай тему, тут все подробно обсосано, не знаю что еще нужно для того чтобы сделать вывод.

205 на штатные можно еще ставить вполне, вот для 215 уже 7" предпочтительней

Ага,эти знакомства без фото доставляют:D Фотки души в студию! И поздравляю!

Послушай Витю,в данном случае есть смысл переплатить за оригинальный акс., хотя бы посмотри на способ крепления сторонних подлокотников. Лично я почти год "готовился" к покупке,уже с месяц езжу и ни капли не жалею о потраченных деньгах,а сейчас Витя нашел его еще и по более привлекательной цене.

Ух, очень тяжело смотреть в таком быстром режиме, не успевал руль поворачивать

Ну каждому своё, ездят же товарищи и на 235 ширине и на 18 катках и в восторге, а большинству вон 15-16 размера вполне хватает. Для комфортной езды на Соуле ширины 205 за глаза и за уши, всё что шире и ниже профилем (чем 55) можно почувствовать только на серьезной скорости, до которой Соул в принципе не разгоняется. ИМХО нету смысла заморачиваться на этот счет.

А почему ширина именно 215 интересует? Почему не рассматриваешь 205-60(65)-16? Есть же и Контик и Данлоп в этой ценовой.

+1 Давай удачи.

Тоже об этом думал, пружина же там не такая сильная чтобы сломать очки, хотя по ощущениям очень даже жесткая))) Ну в любом случае это как вариант, подсказанный нашими русскими коллегами, может кому то прийдется по душе такой вариант установки. Мне лично тоже в нише больше нравится, тем более мои очки туда влазят

Витя, я ещё не добрался до установки очечник и пока не знаю когда доберусь с нашей погодой, застрял в Киеве до конца недели похоже Ты когда крепил, была возможность закрепить как тут пишут http://www.kiasoul.su/forum/viewtopic.php?f=34&t=2993&start=30? Реально если крепить его "не совсем" в нишу, то в него можно и побольше очки запихнуть, может это как раз вариант чтобы даже "пикантовский" не казался таким маленьким и непотребным?

По ощущениям не скажу, поскольку на Соуле только на 15 размере езжу и пока не вижу причин его менять. Нужно спрашивать тех, кто ездил на одной машине на разных покрышках, теоретически чем шире тем лучше сцепление, управляемость, курсовая устойчивость, но больше расход и вес покрышки (это незначительно конечно), что притупляет динамику. Вот нашел по твоей покрышке отзыв, похоже не такая она уж и "китайская" http://www.drive2.ru...30376153000599/ Погугли по этой модели покрышки, думаю найдешь интересные отзывы. Поздравляю! Согласен с Androll, но сам бы проверил однозначно, особенно если там шиномонтаж есть на месте, дело то 10 минут, а бывает всякое.

Для Соула чем выше профиль тем лучше ИМХО, смотрится не хуже чем изолента, а для наших "путей и направлений" гораздо комфортней и в итоге менее затратно по ремонту. Цены вообще в 16 размере другие чем в 15, а в 18 ещё другие, но раз уж ты решился на покупку 16 дисков, то на резине точно не стоит экономить, тем более что низкопрофильная резина (точнее сказать резина с профилем ниже) может спровоцировать ремонт как самой покрышки так и дисков, что может привести к бОльшим затратам чем разница в цене между типоразмерами. В принципе если конкретно говорить о размере 205 55 16, то такие шини, причем не именитого бренда стояли у отца на седане и за 3 года при более-менее спокойной езде проблем с ними не было, ремонтировались от грыжи (гули) только один раз, когда я на скорости споймал очень глубокую яму в луже. По комфорту наверняка не скажу ибо седан сам по себе мягче нашего короткого кабана, но уверен что на высоком профиле точно помягче будет. А что за Китай поконкретней, может это не такая уж плохая резина. Отзывы читал?

ХЗ, Витя тоже код не нашел...Может напиши продавцу, думаю многие хотели бы узнать поподробней. Я просто уже купил Опелевский, буду его колхозить.

Витя сказал 200 грн. будет стоить. Учитывая сравнительно небольшую разницу в цене с Опелевским (точнее разница то значительная, но сама цена сравнительно небольшая) лично для меня интересней насколько он меньше/больше Опелевского, потому как меньше уже некуда ИМХО. Вот если бы он не меньше как минимум или больше Опелевского, то однозначно есть смысл задуматься тем кто планирует установку.

Вите в личку скинул а сюда забыл, может кому пригодится и кто то захочет заморочится покупкой родного очечника (привет Лехе:) - случайно наткнутлся на Ебэй: http://www.ebay.com/itm/OEM-Parts-Sunglass-Case-1-pc-for-Kia-Soul-2010-/121053768434?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Year%3A2012|Make%3AKia|Model%3ASoul|Submodel%3ABase|Engine+-+Liter_Display%3A1.6L&hash=item1c2f5deaf2&vxp=mtr По идее он подходит в родные отверстия под ручку, то есть ничего сверлить не нужно.

Саня,глупый вопрос,это все равно что сравнивать швейцарский нож с набором нормального инструмента.Конечно лопатой для снега гораздо удобней кучи снега разгребать чем саперным обрубком,но точно так же как набор нормального инструмента не засунешь в карман так же и не будешь возить полутараметровую лопату в авто.Саперка это когда под рукой ничего лучше нету,в принципе ней можно все сделать,но это займет гораздо больше времени и сил.