dima150777

Миша, дорогой. Глянь все-таки на мою сноску, где картинки. Там на второй картинке болт возле генератора для регулировки натяжки.

Мда-а-а, особенно эпическим был конец - ну прямо - преступление и... наказание.

Опередил меня Николай. Немного картинок для наглядности http://monolith.in.ua/privod-grm-kia-soul/

достаточно подробный видеоотчет о некоторых деталях экстерьера и интерьера новых SOULов.

С днем рождения, Юра. Всего самого лучшего!

Последние время выражение "олень на дороге" наталкивает на мысль о неумелом водителе или пешеходе. Это видео возвращает к истокам... http://www.ex.ua/view/50077740?r=23785,23775

Не-а, не забыл. Скорей проблема в составе резины, из которой изготовлена проставка. Если не найду подобное, но из полиуретана, то также буду ставить резиновые (+4см), предварительно подрезав их на сантиметр, поскольку считаю расстояние в 20см между балкой и поверхностью земли самым оптимальным (без изменения просвета на передней оси). Если не секрет, то все что нужно - это что?

Продолжу свое предыдущее сообщение. После того, как поставил жигулевские проставки (+2см), проехал чуть больше 4тыс.км - впечатления только положительные: просвет по задней оси больше, "тарабан" задней подвески меньше, управляемость не пострадала, но за почти месяц эксплуатации заметил небольшое проседание самих проставок за счет раздавания резины в стороны в самом посадочном месте. В результате просвет между балкой и поверхностью земли стал 19см, а первоначально после установки был 20см. Вопрос в студию: может кто знает, есть ли подобные жигулевские проставки из более плотного материала (полиуретан и т.п), так как резина, на мой взгляд, подходит не очень.

При всех наших обширных брендовых сетях АЗС бензин на них все равно не идет в сравнение с бензином, продаваемым в Европе. Выезжаешь за кордон, заправляешься, да дорого, но средний расход все равно падает минимум литр

Мое мнение: мужики, не ищите разницы между нормальным бензином и чуть лучшим. Она нивелируется нашими относительно новыми автомобилями и свежими двигателями. Хотите почувствовать разницу, заедьте в какой-то Устю*опинск, найдите там местную "брендовую" заправку "Аля кусты на поли" и заправьтесь А 95 Суперевро, будет, что сравнивать и с ОККо, и ВОГом, и т.д.

Не конкретно, но ориентиры может подсказать эта темка http://soul-club.in.ua/topic/5423-%D0%B5%D0%BA%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%81-%D1%82%D0%B5%D1%81%D1%82-%D1%8F%D0%BA%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%96-%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%B8%D0%BD%D0%B0/

Таких ребят да с таким ТАЗом на улицу Голосеевскую в Киеве. Там бы они со своими досточками поразминались , а всю прошедшую зиму и вовсе свой заниженный ТАЗик на руках носили, хотя с теперешним количеством ям на дорогах - и нынешнюю весну и лето похоже...

А сколько пробег и менялись ли тормозные диски?

Это мое сообщение возможно будет интересно владельцам машинок с установленным ГБО, в т.ч. баллоном с встроенным мультиклапаном. Итак обо всем по порядку. Подъехал я к магазину, после 20-минутной стоянки завожу и через секунду слышу зумер сигнализации о падении давления в газовой магистрали (такой звук слышится при опустошении баллона), прикинул, что оставаться газа должно было еще километров на 20-30, почесал репу и поехал на газовую заправку. Заправился и ...ничего. ГБО не переходит на работу на газу - никак (пробовал и принудительно и никак). Немного расстроился, подумал вот и у меня появился первый "косяк" в работе ГБО, но с другой стороны газовое оборудывание на гарантии + как раз подошло время второго газового ТО, решил я совместить необходимое с очень необходимым, т.к за полгода уже отвык так много заправлять бензина (жаба давит отваливать столько денег на заправку). Приехал сегодня в столицу на Фрунзе 86 (ЧП САЕР - установщик моего комплекта ГБО), очереди нет, мастер подсоединился к диагностическому разъему компьютера, обслуживающего ГБО - итог - неполадки в работе мультиклапана в баллоне. "Вскрытие" показало соринки (микрочастицы резиновых манжет компрессоров на газовых запраках) в корпусе клапана, которые вызвали блокировку работы, результат клапан заклинило в закрытом положении (а могло кстати заклинить и в открытом и спровоцировать ситуацию. описанную в сообщении №406 выше ). Проведенные работы: диагностика, вскрытие защитной крышки на баллоне, снятие катушки с корпуса клапана. с помощью соответствующей головки выкручен клапан. с помощью сжатого воздуха продули место установки клапана и корпус самого клапана, проверили напряжение на катушке клапана, собрали в обратном порядке и все заработало. Данный случай подпадал под гарантийный, поэтому за проведенные работы ничего не платил. Причиной всего выше описанного является качества газа на наших заправках, менеджер Роман сказал, что я не первый с такой проблемой, особенно часты случаи после заправки газом в Крыму, а я как раз 6 мая вернулся оттуда...

Как на меня, указанный симптом - это повод задуматься над сменой поставщика масла и масляного фильтра для вашего авто (либо сокращением интервала между заменами последних), и это в лучшем случае. Просто игнорировать думаю не стоит, особенно с наступлением холодов.

Пальцы в траве утопают, Запах костра и цветов, Сердце с душой отдыхают И не таскают оков...

Вставлю и я свои 5 копеек. Поездка на выходные в Крым - суммарный пробег 2340 км (это и равнины, и горы плюс практически постоянно включенный кондиционер), 5 человек (~400кг) + 50кг бакажа - потрачено 220 литров газа (каждый раз выезжал до пустого балона) и 8 литров А-95 (кратковременные поездки до ближайшей газовой заправки). Скоростной режим 100-110км/час, 120-130км/час, если позволяло состояние дорожного покрытия. Немного огорчали только цены на газ в южных регионах.

Мокрая и х-холод-д-ная. Купальный сезон на Тарханкуте и в Херсонесе открывал сын, я так, только ноги намочил.

Итак, продолжим. Глава 4. Пещерный город Мангуп-Кале. К сожалению, помочь увидеть красоту древнего города на горе Мангуп наши машинки бессильны, пришлось воспользоваться услугами местных УАЗиков. Но плов и лепешки у подножия в уютном кафе после восхождения покажутся очень вкусными. Глава 5. Южный берег. В повествовании были еще Бахчисарай, Большой каньон Крыма, гора Ай-Петри, Ялта, Никитский ботанический сад, пешие прогулки в горах в окрестностях Симеиза, но увы особенности рельефа, недостаток парковок не позволили сделать интересные фото нашего любимца, который с честью выдержал путешествие в 2,5 тыс. километров.

Майские выходные, хорошая погода и желание увидеть побольше зелени после продолжительной снежной зимы навели на мысль о семейном круизе в Крым. И вот что из этого вышло... Глава 1. Дорога. Поскольку выезжали 30 апреля после рабочего дня было принято решение о ночлеге в дороге. Для этого был выбран уютный мотель на 105-ом километре трассы Р-06 в районе Южноукраинска. Глава 2. Тарханкут. Остановились на ночлег в с. Оленивка. Проблем с жильем никаких. Красоты неописуемые. Глава 3. Севастополь. Город-герой в преддверии Дня Победы.

Результатом поджога травы на обочине стало падающее на дорогу дерево. К счастью, все обошлось.

Восемь раз отмерь - один раз въедь! (Ну все равно уж лучше так, чем на рихтовку и покраску - с рулем в руках никто из нас не родился). Как посмотрю, что она, бедная, 7 минут передом заезжала в гараж, то сколько ей понадобится для выезда задним ходом! Но лучше так...

У меня регистрация ГБО 198 грн. в местном МРЭО, плюс беспроблемная работа ГБО стоит той незначительной разницы в цене. Как мне объяснил установщик, расположить заправное устройство возле номерного знака конструктивно не особенно представлялось возможным. За все время только один заправщик ныл, что неудобно.

Сегодня занимался (хотя слово "занимался" - это громко сказано, делов на две с половиной минуты) лечением скрипа при отпускании педали тормоза и отпускании ручника. Тянуть до двух щелчков не пришлось, проверил - мне хватило тянуть до трех, скрип исчез. Фото прилагаю. З.Ы. Спасибо Олегу Так бывает за идею.

А я поверхность ограничителей дверей аккуратно сверху и снизу смазываю обыкновенным литолом, на теплую пору года хватает без проблем, перед зимой всегда повторяю подобную процедуру, посторонних звуков при закрывании дверей после этого не наблюдается. Снимай карту водителькой двери и вперед по " кочках на малом ходу" искать источник скрежета. Найдешь, не забуть поделиться наблюдениями.