dima150777

Это адресуется мне? Если да, то растолкуй каждое высказывание. Р.S. Свечи поменял при ТО.

Во всяком случае некоторые (не будем показывать пальцем) собираются ...

Хочу предоставить на суд одноклубников немного статистики, которая описывает соотношение проданных в Украине KIA SOUL к количеству зарегистрированных в нашем клубе в соответствующий период. Итак: Период__________________Продано, шт__________Зарегистрировано, чел.____________Процент,% 2011 год________________2142_________________1002____________________________46,77 2012 год________________1366_________________1073____________________________78.77 январь 2013г._____________55__________________77______________________________140,00 февраль 2013г.____________94__________________87______________________________92,55 март 2013г._______________204_________________105_____________________________51,47 Таблица составлена на основании данных нашего форума и этого сайта http://bestsellingca...tegory/ukraine/ . И знаете, на мой взгляд, у форума нет особенных проблем с привлечение новых одноклубников. Скорей есть проблема с активностью. Давайте попробуем подумать немного в эту сторону.

Перечитывая тему "Клубных визиток" был затронут вопрос о членстве в клубе, а именно каким образом люди узнают о нашем Клубе. Возможно информация, полученная в результате опроса станет полезной для дальнейшего эффективного привлечения новых членов клуба. Прошу голосуйте, не стесняйтесь!

Перелистывая странички этой темы, я словил себя на мысли: а зачем все это - визитки, флаера, привлечение новых членов( и скорее всего, мертвых душ). Люди, купившие KIA SOUL, уникальны, как бы смешно это не звучало и делали они свой выбор осознано, они, хотя почему они - мы зрели для этого, кто-то быстрее, кто-то дольше (я уже как-то описывал это здесь http://soul-club.in.ua/topic/3858-%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%84%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F-%D0%B2%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%86%D0%B5%D0%B2-kia-soul/ в первом сообщении. Я считаю, что и с нашим клубом и форумом подобная ситуация, сюда ни надо никого тянуть насильно ( и сообщения выше это показывают и доказывают - эффект от визиток и флаэров низкий), пришедший на форум осознанно - остается здесь надолго, становится активным собеседником. Многие даже поменяв машины, все равно участвуют в дискуссиях, потому как здесь... Клуб душевных людей. Нас почти три тысячи форумчан (вроде и не мало), а больше десяти сообщений написало 355 человек, больше 100 сообщений -110 соклубников, более 300 собщений - как 50 человек, зато каких. Общение с этими людьми действительно приносит удовольстие - переписка, споры, общее решение каких-либо вопросов и т.д. Я рад каждому новому члену клуба, появившись на форуме 10 месяцев назад, страница форума на моем ноуте всегда открыта первой, и я знаю, что не уникален, таких как я на этом форуме много, но прийти сюда надо осознанно, что называется созрев. И путь каждый найдет свой, как ни как в 21 веке живем - есть поисковики. Думаю, ценными являются и клубные встречи и пробеги в городах и городишках нашей необъятной. Нас увидят и это ой как подогреет интерес к клубу, ценными являются и отдельные члены, которые своей изобретательностью и настойчивостью в решении возникающих вопросов приносят огромную пользу для клуба. Думаю в нашем случае простое привлечение путем беседы активных членов с потенциальными соклубниками будет эффективно. Фафакайте на улицах старым и молодым водителям Соулов, пускай поначалу они испугаются, но услышав второй раз дружелюбное фа-фа они уже непременно вам ответят, а в третий раз - пофафакают первыми. Проверено. И тогда уже наступит и время для беседы где-то за бокалом пива, время,когда наверняка родится еще один новый активный "клубень"...

Как на меня, совмещение формата визитки (удобный привычный размер плюс плотная, относительно износостойкая бумага) с информативностью флаера было бы удачным ходом для привлечения в клуб. Обратную сторону визитки не оставлять голой, а заполнить несколькими конструктивными слоганами, типа: -помощь в установке доп.оборудывания, -всегда качественные зап.части для Вашего авто у партнеров клуба, - клубные встречи и слеты. Что-то в этом духе....

А мной уже двое дядечек уважаемого возраста и статуса приучены фафакать при встречи. Но мне легче, в Фастове все как на ладоне, да и нас каких-то два-три десятка соуловодов.

Заодно и отметим установку, если что

Допишите в список и меня с женой

Классная сноска, главное информативная, все стало гораздо яснее

Скорей на механике, а на автомате? Плюс вопрос для Соre2 - загрузка машины и интенсивность использования климат-контроля?

Скоро уже год, как езжу на СОУЛе, но с удовольствием посмотрел эту передачу . Понравился комментарий А. Салюка (а ведь зрит сразу в корень).

Не соглашусь. Во-первых, многое зависит от маляра, во-вторых - в рецепте краски "ванильный шейк" металлика очень-очень мало, потому с переходом особенных проблем не возникает, тем более, что машинка у Андрея свежая - краска особенно еще выгореть не успела. Сам столкнулся с подобной проблемой в первые дни владения СОУЛиком (сделал небольшую царапину о скомейку во дворе), краску девушка на новом авторынке на Б.Окружной подобрала безупречно. Хотя для объективности, Андрею стоило выложить и фото указанных мест после ремонта.

Вчера проводил самостоятельно своей машинке ТО-3, т.к. 45500 км. уже за плечами, заодно решил и померять компрессию в цилиндрах в разных условиях и вот, что получилось (предварительно замечу, что компрессия во всех цилиндрах одинаковая с точностью до 0,1 кг/кв.см, наростание значения идет плавно с каждым тактом, т.е. в этом отношении все ОК): 1) грязный воздушный фильтр, закрытая дроссельная заслонка ~ 12кг/кв.см; 2) грязный воздушный фильтр, открытая дроссельная заслонка ~12,4кг/кв.см; 3) новый воздушный фильтр, открытая дроссельная заслонка ~12,6кг/кв.см; Вот такие получились результаты, так что меняйте воздушные фильтры вовремя, это поможет нашим машинкам лучше дышать на пыльных дорогах нашей необъятной...

Сегодня и я немного понаблюдал за температурой: режим 5-6 передача (межгород) - 80-84градуса, по городу в тянучках 2-3-4 передача - 86-91градус, стоянка с заведенным двигателем на протяжении 3-4 минут - 93-94 градуса. Самое интересное, что визуально стрелка на показателе температуры на приборной панеле оставалась недвижимой (на расстоянии 1,5-2 мм от деления 90).

Фа-фа белому клубному **0354** сегодня около трех часов дня на Днепровской Набережной

А видео с Венгой говорит, что гайка там 22

Аналогичную температуру (83-84гр.С) на прогретом двигателе показывает и у меня через сканер, подключенный к диагностическому разъему. Причем я езжу на газу, казалось бы, температура должна быть на пару-тройку градусов выше...

Вить, а какая-то активация блока управления или другое вмешательство в электронику нужно, а то в случае Венги этот вопрос не освещен? (Интересует для базы 2012 ФЛ.

тем более зачем париться, не проще ли довериться в покупке комплектующих установщику или он не достаточно хороший знакомый?

К тому же, не заработанные деньги на зазоре в цене комплектующих установщик компенсирует ценою работ, мотивируя это десятком факторов. Так что выйдет один на один.

Ого, а к чему такие сложности. Покупка комплектующих на стороне, как на меня, прямой путь к "умыванию рук" установщиком в случае возникновения вопросов при настройке и гарантии ГБО.

Скажу по своему комплекту BRC со слов установщика: благодаря реализованному алгоритму подачи топлива, а именно впрыск газа плюс довпрыск на повышенных оборотах порций бензина, установка вариатора не мешает, но и не помогает. По-этому трата суммы, эквивалентной 100$, в данном случае, не целесообразна.

Олег, мнение такое - набор достаточно стандартный, а вот совет - оговори с установщиком правильность настройки, подстройки и дальнейшее гарантийное обслуживание ГБО (вплоть до документального оформления договора). По нашим двигателям могут возникать вопросы при настройке и эксплуатации.

Шумоизоляция - вещь хорошая, но с таким подходом через пару-тройку лет двери прийдется менять из-за коррозии.